Que sont les batteries EFB, quelles sont leurs différences et leurs avantages?

Il n'y a pas si longtemps, un nouveau type de batterie utilisant la technologie EFB est apparu sur le marché. Ces batteries ont des caractéristiques améliorées et des fonctionnalités qui méritent l'attention. Souvent, de nombreux pilotes confondent EFB avec AGM, nous essaierons donc de comprendre les caractéristiques et avantages distinctifs de ce type de batterie.

Technologie EFB

Ces batteries fonctionnent sur le même principe que toutes les batteries au plomb. Le courant est généré par une réaction chimique entre le dioxyde de plomb et l'acide. EFB signifie Enhanced Flooded Battery, qui signifie Enhanced Flooded Battery. Autrement dit, c'est l'électrolyte liquide qui est versé à l'intérieur.

Les plaques de plomb sont une caractéristique distinctive de la technologie EFB. Pour leur fabrication, seul du plomb pur sans impuretés est utilisé. Cela permet de réduire la résistance interne. En outre, les plaques dans les EFB sont deux fois plus épaisses que le plomb-acide conventionnel. Les plaques positives sont enveloppées dans un matériau microfibre spécial qui absorbe et retient l'électrolyte liquide. Cela empêche une excrétion intensive de la substance active et ralentit considérablement le processus de sulfatation.

Cette disposition a permis de réduire la proportion d'électrolyte et de rendre la batterie pratiquement sans entretien. L'évaporation se produit, mais très peu.

Une autre différence est le système de circulation d'électrolyte. Ce sont des entonnoirs spéciaux dans le boîtier de la batterie qui assurent le mélange en raison du mouvement naturel du véhicule. L'électrolyte monte à travers eux, puis retombe au fond de la boîte. Le liquide reste homogène, ce qui augmente la durée de vie globale et améliore la vitesse de chargement.

Différence par rapport aux batteries AGM

Les batteries AGM utilisent de la fibre de verre pour séparer les plaques dans les cellules de la batterie. Cette fibre de verre contient un électrolyte. Autrement dit, il n'est pas à l'état liquide, mais scellé dans les pores du matériau. Les batteries AGM sont complètement scellées et sans entretien. Il n'y a pas d'évaporation à moins qu'une recharge ne se produise.

Les AGM sont nettement inférieurs en termes de prix aux EFB, mais les surpassent dans certaines caractéristiques:

• résistant à l'autodécharge;
• stocké et utilisé dans n'importe quelle position;
• résister à un grand nombre de cycles de décharge / charge.

Il est plus pertinent d'utiliser des batteries AGM pour stocker l'énergie des panneaux solaires ou dans diverses stations et appareils portables. Ils émettent des courants de démarrage élevés jusqu'à 1000A, mais 400-500A suffisent pour démarrer un démarreur de voiture. En fait, de telles capacités ne sont nécessaires que lorsqu'il y a un grand nombre de consommateurs énergivores dans la voiture. Par exemple, le volant et les sièges chauffants, les puissants systèmes multimédias, les appareils de chauffage et les climatiseurs, les entraînements électriques, etc.

Sinon, la batterie EFB gère très bien les tâches quotidiennes. Ces batteries peuvent être appelées un lien intermédiaire entre les batteries au plomb-acide conventionnelles et les batteries AGM plus haut de gamme.

Portée

Le développement des batteries EFB a poussé les ingénieurs à se répandre dans les voitures équipées d'un système de démarrage / arrêt du moteur. Lorsque le véhicule est arrêté, le moteur est automatiquement coupé et démarré en appuyant sur la pédale d'embrayage ou en relâchant le frein. Ce mode surcharge considérablement la batterie, car toute la charge y tombe. Une batterie conventionnelle n'a tout simplement pas le temps de se recharger pendant la conduite, car elle abandonne une grande partie de la charge pour démarrer.

Les décharges profondes sont préjudiciables aux batteries plomb-acide. Les EFB, par contre, font un bon travail dans ce mode, car ils ont une grande capacité et sont résistants aux décharges profondes. La matière active des plaques ne s'effrite pas.

En outre, les batteries EFB fonctionnent bien en présence de puissants systèmes audio de voiture dans la voiture. Si la tension est inférieure à 12 V, les amplificateurs n'émettront qu'une faible respiration sifflante. Les batteries EFB fournissent une tension stable et constante pour que tous les systèmes fonctionnent correctement.

Bien entendu, des batteries améliorées peuvent également être utilisées dans les voitures de classe moyenne. Ils supportent bien les changements de température, ils n'ont pas peur des décharges profondes, ils donnent une tension stable.

Fonctions de charge

Les conditions de charge EFB sont similaires à AGM. Ces batteries ont «peur» des surcharges et des courts-circuits. Par conséquent, il est recommandé d'utiliser des chargeurs spéciaux. La tension est fournie proportionnellement et ne doit pas dépasser 14,4V. Les fabricants placent généralement des informations sur les caractéristiques de la batterie, les conditions de fonctionnement, la capacité et la tension de charge autorisée sur le boîtier de la batterie. Ces données doivent être respectées pendant le fonctionnement. De cette façon, la batterie durera plus longtemps.

Ne chargez pas la batterie en mode accéléré, car cela peut entraîner une ébullition de l'électrolyte et une évaporation. La batterie est considérée comme chargée lorsque les indicateurs chutent à 2,5 A. Les chargeurs spéciaux ont une indication de courant et un contrôle de surtension.

Avantages et inconvénients

Les avantages des batteries améliorées comprennent:

1. Même avec une capacité de 60 A * h, la batterie délivre un courant de démarrage jusqu'à 550A. Cela suffit amplement pour démarrer le moteur et dépasse largement les paramètres d'une batterie conventionnelle 250-300A.
2. La durée de vie est doublée. Avec une utilisation appropriée, la batterie peut durer jusqu'à 10-12 ans.
3. L'utilisation de plaques de plomb pur et de microfibres plus épaisses augmente la capacité de la batterie et la vitesse de chargement. La batterie EFB se recharge 45% plus rapidement qu'une batterie ordinaire.
4. Le faible volume d'électrolyte rend la batterie pratiquement sans entretien. Les gaz ne sont pas absorbés. Taux d'évaporation minimum. Une telle batterie peut être utilisée en toute sécurité dans une voiture ou à la maison.
5. La batterie fonctionne bien à basse température. L'électrolyte ne cristallise pas.
6. La batterie EFB est résistante aux décharges profondes. Récupère jusqu'à 100% de sa capacité et n'est pas détruit.
7. La batterie peut être stockée jusqu'à 2 ans sans perte importante de capacité.
8. Convient pour une utilisation dans les véhicules équipés du système Start-Stop Engine. Résiste à un grand nombre de démarrages de moteurs pendant la journée.
9. Il peut être utilisé à un angle allant jusqu'à 45 °, c'est pourquoi de telles batteries sont souvent utilisées sur les bateaux à moteur, les bateaux et les véhicules tout-terrain.
10. Avec toutes ces caractéristiques, le prix des batteries améliorées est assez abordable, bien inférieur à celui des batteries AGM ou gel. En moyenne, il ne dépasse pas 5000 à 6000 roubles.

Les inconvénients des batteries EFB comprennent:

1. Les conditions de charge doivent être strictement respectées et la tension ne doit pas être dépassée. Ne laissez pas l'électrolyte bouillir.
2. À certains égards, les batteries EFB sont inférieures aux batteries AGM.

Les batteries EFB sont apparues dans un contexte de besoins énergétiques accrus. Ils font bien leur travail dans la voiture. Les batteries gel ou AGM coûteuses sont plus puissantes et fournissent des courants élevés, mais souvent de telles capacités ne sont pas nécessaires. Les batteries EFB peuvent être une bonne alternative aux batteries au plomb conventionnelles.