Que signifie réellement la gérabilité ?

La maniabilité fait référence à la capacité d'une voiture à diriger une voiture. Les techniciens et les techniciens de service déterminent la maniabilité du véhicule en adhérant à une liste de contrôle des conditions.

Lorsque vous êtes à la recherche d'une nouvelle voiture, d'un camion ou d'un VUS, vous avez peut-être entendu le terme « manutention ». Mais que signifie réellement ce terme fréquemment utilisé ? Il est dérivé de deux mots distincts - "conduire" et "capable" - mais inversé pour signifier "capacité à conduire". Ce terme décrit généralement un véhicule que quelqu'un envisage d'acheter.

Il y a environ 9 questions courantes que les mécaniciens automobiles et les techniciens de service posent pour déterminer l'état d'un véhicule lors d'une inspection préachat. Si la fonction ne fonctionne pas, le véhicule est marqué d'une condition spéciale, qui peut être due aux conditions météorologiques, au démarrage ou à une autre action. Si l'un des problèmes ci-dessus se produit, il sera lié à un code de diagnostic OBD-II pour déterminer la cause probable. Chacun des éléments énumérés ci-dessous sera testé pour déterminer la tenue de route de toute voiture, camion ou VUS.

1. La voiture se retournera-t-elle lorsque la clé est tournée ?

Connu comme: Etat sans démarrage

Lorsque la clé est tournée pour démarrer la voiture mais que la voiture ne répond pas, cela s'appelle une situation de non démarrage. Sur le chemin d'un démarrage complet, les fonctions auxiliaires du véhicule telles que la climatisation, le chauffage et la radio s'activent lorsque le moteur démarre. Si ce n'est pas le cas, cela pourrait indiquer un certain nombre de choses, comme une batterie déchargée, un mauvais démarreur ou un moteur grippé, qui interfèrent avec la conduite.

2. La voiture démarre-t-elle lorsque la clé est tournée ?

Connu comme: Crank-No Start Status

L'aspect le plus important de tout véhicule est peut-être sa capacité à démarrer. Pour être contrôlable, toute voiture, camion ou SUV doit démarrer correctement - cela signifie que lorsque la clé est tournée, la voiture doit démarrer sans hésitation. Plusieurs composants et systèmes individuels doivent fonctionner ensemble de manière transparente pour démarrer un véhicule. Un mécanicien professionnel vérifiera ces pièces pour s'assurer qu'elles sont en bon état avant de déclarer un bon achat.

3. Le moteur vibre-t-il, cale-t-il ou cale-t-il après le démarrage ?

Connu comme: État de démarrage et d'arrêt

Le démarrage du moteur est une chose, et son bon fonctionnement ultérieur peut être un problème pour de nombreuses voitures d'occasion. Pour déterminer si une voiture est un bon achat et donc "conduisable", un mécanicien professionnel inspectera le moteur après son fonctionnement. Ils vérifieront que le moteur ne cale pas, ne secoue pas, ne vibre pas, n'a pas de ralenti irrégulier ou de fuites de vide. Bien que certains de ces problèmes puissent être résolus grâce à un entretien programmé, s'il y a des problèmes graves, le véhicule ne sera pas considéré comme en état de rouler.

4. La voiture s'arrête-t-elle sans mourir ?

Connu comme: Mourir d'un problème d'accélération

Les freins de votre véhicule sont essentiels à un fonctionnement en toute sécurité. Si les freins grincent, grincent ou grincent lorsqu'ils sont appliqués, cela indique un problème mécanique ou un grave problème de freinage. Les freins peuvent être réparés assez facilement et à moindre coût, mais ils doivent être remplacés ou réparés avant de conduire le véhicule.

Cela peut également être dû à des composants sales ou usés tels que le corps de papillon, le capteur de position du papillon, le module de commande d'air de ralenti ou la vanne EGR.

5. La voiture cale-t-elle, tremble-t-elle, vibre-t-elle ou cale-t-elle lors de l'accélération ?

Connu comme: Hésitation/mort à l'accélération

Si la voiture, le camion ou le SUV que vous envisagez de vibrer à des vitesses supérieures à 45 mph, la maniabilité du véhicule en sera affectée. Certaines des sources les plus courantes de ce problème incluent des pneus et des roues déséquilibrés, des composants de suspension ou de direction endommagés, des roulements de roue endommagés ou usés ou des disques de frein déformés. Soyez intelligent lors de l'achat d'une voiture; faire tester la voiture par un mécanicien professionnel.

6. La voiture démarre-t-elle et fonctionne-t-elle mieux lorsqu'il fait chaud ou lorsqu'il fait froid ?

Connu comme: Problème de démarrage à froid ou problème de démarrage à chaud

Les problèmes de température du véhicule liés au démarrage sont généralement le résultat de problèmes avec le système de carburant et/ou d'allumage. Les pannes d'injection de carburant peuvent causer des problèmes lorsque le moteur est chaud ou froid, mais elles sont davantage liées à un capteur défectueux dans une condition de "démarrage à chaud". De plus, un relais surchauffé dans l'ordinateur d'allumage peut également contribuer au problème de "démarrage à chaud".

7. La voiture cale-t-elle périodiquement et refuse-t-elle de démarrer ?

Connu comme: Problème de mort intermittente

L'allumage intermittent peut être causé par un dysfonctionnement du système d'allumage, tel que le contacteur d'allumage ou la bobine. Cela peut également être causé par des dysfonctionnements du capteur, des connexions desserrées ou des problèmes avec les relais de connexion - principalement des fonctions liées au câblage. Essayer de conduire une voiture qui semble caler accidentellement n'est pas sûr; il peut s'éteindre dans des endroits peu pratiques et provoquer un accident.

8. La voiture perd-elle de la puissance lors de longues montées ?

Connu comme: Manque de puissance à l'accélération

Ce problème est généralement dû à des composants du système d'émission obstrués ou sales tels qu'un filtre à carburant, un convertisseur catalytique ou un capteur de masse d'air endommagé par un filtre à air sale. Le manque de puissance est principalement dû au fait que le composant est trop bloqué ou obstrué par une accumulation de débris et, par conséquent, le véhicule ne fonctionnera pas correctement sur les pentes.

9. La voiture a-t-elle des ratés lors de l'accélération ?

Connu comme: Problème de ratés sous charge

Lorsqu'une voiture a des ratés en essayant d'accélérer, elle transporte également généralement une charge plus lourde que d'habitude. Cela est souvent dû à de mauvais composants d'allumage ou à un capteur de débit d'air massique défectueux. Ces pièces se bloquent ou se corrodent, provoquant éventuellement des ratés d'allumage ou un retour de flamme du moteur lorsqu'il doit travailler plus fort. Ne pas changer l'huile peut également contribuer à cette condition en permettant aux dépôts de carbone de pénétrer à l'intérieur des poussoirs hydrauliques.

Que vous achetiez une voiture d'occasion auprès d'un concessionnaire ou d'un particulier, il est important de déterminer la tenue de route de toute voiture, camion ou VUS. En comprenant ce que la manutention signifie vraiment, vous serez mieux préparé à acheter une voiture d'occasion. Pour avoir l'esprit tranquille, il serait préférable de faire venir chez vous un mécanicien professionnel pour inspecter la voiture avant l'achat afin d'évaluer le niveau de tenue de route.