Que peuvent couper les ciseaux d'aviation?

	Les cisailles aviation sont conçues pour couper la tôle et les feuilles d'autres matériaux tels que le carton, le treillis métallique ou le vinyle.
	Différents ciseaux sont conçus pour être utilisés avec différents matériaux, il est donc important de vérifier les spécifications de chaque outil. Par exemple, les ciseaux d'aviation générale sont conçus pour être utilisés avec des matériaux plus légers (tels que le carton) que les ciseaux d'aviation standard, tandis que les ciseaux d'aviation de style bouledogue peuvent faire des raccourcis dans des matériaux plus épais tels que les coutures et les garnitures.
Épaisseur de matériau
	Les cisailles aviation sont conçues pour couper des feuilles plates de matériaux durs. La tôle est généralement classée comme métal de moins de 6 mm (0.24 po) d'épaisseur; un métal plus épais que cela s'appelle une plaque. Les feuilles de métal très minces, généralement plus minces que 0.02 mm (0.0008 pouce), sont appelées feuille ou feuille.
	L'épaisseur maximale que les ciseaux peuvent couper doit être indiquée dans leurs spécifications. Parfois cette épaisseur est indiquée en millimètres, et parfois elle est indiquée comme l'épaisseur du métal ou de l'alliage. L'épaisseur de la tôle dépend de son épaisseur. En règle générale, les cisailles d'aviation peuvent couper des feuilles de matériau jusqu'à 1.2 mm (0.05 po) d'épaisseur ou jusqu'à 18 jauges. Cette mesure est généralement basée sur l'acier doux étant le métal le plus résistant qu'ils peuvent couper. Plus le matériau est rigide, plus il doit être fin.
	Calibre des métaux L'épaisseur de la tôle peut être mesurée avec une jauge. Plus le numéro de calibre est grand, plus le métal est fin. Le calibre ne doit pas être confondu avec la marque de métal. Le grade fait référence à la qualité et aux propriétés particulières du métal, telles que sa ténacité et sa résistance à la corrosion.
	Différents métaux avec le même numéro de calibre peuvent varier en épaisseur, et les métaux plus légers peuvent être plus épais que les plus lourds. Ces différences sont mineures, mais peuvent être importantes avec un travail de précision.
	L'épaisseur de tôle indiquée dans les spécifications des ciseaux sera basée sur une tôle d'acier doux, qui n'est pas inoxydable, galvanisée ou trempée, sauf indication contraire. Par conséquent, ils pourront couper des métaux plus épais et plus tendres comme l'aluminium.
	L'acier de calibre 18 est généralement le maximum que les cisailles d'aviation peuvent couper et a une épaisseur de 1.2 mm (0.05 po). Si l'acier inoxydable peut être coupé avec des ciseaux, il doit être plus gros et plus fin. Généralement, la taille maximale de l'acier inoxydable que les ciseaux peuvent couper est de calibre 24, soit 0.6 mm (0.024 pouce).
Quels matériaux peuvent être coupés avec des ciseaux d'aviation?
	Les cisailles aviation sont conçues pour couper des feuilles de matériaux difficiles à couper. Ils sont utilisés pour la coupe droite et le façonnage complexe de matériaux durs. Ils sont couramment utilisés dans des industries telles que les installations de chauffage et de refroidissement et la carrosserie, ainsi que pour l'artisanat et le bricolage.
	acier De nombreux types de cisailles pour avions peuvent couper des tôles d'acier; ce sera généralement de l'acier doux, sauf indication contraire. L'acier doux est un acier ordinaire à faible teneur en carbone. Moins il y a de carbone, plus l'acier sera faible mais flexible.
	Il est probable que vous ayez besoin d'un outil plus puissant, comme une cisaille à table, pour couper des aciers plus durs ou de l'acier qui a été usiné ou trempé. Certaines cisailles d'aviation peuvent couper l'acier inoxydable, mais seulement si les spécifications le précisent.
	Métaux non ferreux Les métaux non ferreux ne contiennent pas de quantités importantes de fer. Ces métaux sont généralement plus tendres et plus faciles à usiner, et sont également plus légers et plus résistants à la corrosion que les métaux ferreux. Toutes les cisailles aéronautiques doivent pouvoir couper ces métaux légers et alliages sous forme de tôle. Les métaux non ferreux comprennent l'aluminium, le cuivre, le plomb, le zinc, le titane, le nickel, l'étain, l'or, l'argent et d'autres métaux moins courants.
	Autres matériaux en feuille Les autres matériaux en feuilles qui peuvent être coupés avec des cisailles pour l'aviation comprennent généralement le vinyle, le plastique et le PVC, ainsi que le caoutchouc, le treillis métallique, le cuir et les bardeaux. Vous pouvez également utiliser des ciseaux d'aviation pour couper d'autres matériaux tels que la moquette et le carton.
Quels matériaux ne peuvent pas être coupés avec des ciseaux d'aviation ?
	Bien que les ciseaux d'aviation soient des outils durables conçus pour faciliter la coupe de matériaux durs, il existe certains matériaux pour lesquels ils ne conviennent pas.
	Acier inoxydable ou galvanisé À moins que les spécifications n'indiquent que les ciseaux peuvent être utilisés avec de l'acier inoxydable ou usiné, ils ne doivent pas être utilisés avec celui-ci. Ces aciers peuvent ternir ou endommager les ciseaux car ils sont plus durs que l'acier doux pour lequel les ciseaux sont normalement conçus.
	Acier trempé Les cisailles aviation ne sont pas conçues pour travailler avec de l'acier trempé. L'acier peut être durci en augmentant la teneur en carbone ou en le traitant thermiquement. L'acier trempé émoussera rapidement les ciseaux et peut endommager l'outil.
	Fil ou clous Les cisailles aviation sont conçues pour couper des feuilles de matériau, et non des pièces arrondies. Certains peuvent être utilisés avec un treillis métallique ou un treillis, mais ne peuvent pas être utilisés avec un seul fil, des clous ou d'autres matériaux cylindriques. Couper des matériaux arrondis endommagera probablement la lame, ce qui signifie que la coupe faite avec les ciseaux ne sera plus propre et lisse. À ces fins, des pinces coupantes ou des coupe-boulons doivent être utilisés.