Ce que c'est? Causes et conséquences
Souvent, des problèmes de moteur surviennent en raison du fait que les proportions du mélange air-carburant sont violées.
Idéalement, une dose de TVS devrait inclure :
- 14,7 parties d'air;
- 1 volume d'essence.
En gros, 1 litres d'air devraient tomber sur 14,7 litre d'essence. Le carburateur ou le système d'injection est responsable de la composition exacte des assemblages combustibles. Dans différentes situations, l'unité de contrôle électronique peut être chargée de préparer le mélange dans différentes proportions, par exemple lorsqu'il est nécessaire d'augmenter la traction ou, au contraire, de passer à un mode de consommation plus économique.
Si les proportions sont violées en raison de divers dysfonctionnements du système d'injection, vous pouvez obtenir:
- mauvais assemblages combustibles - le volume d'air dépasse la valeur définie;
- téléviseurs riches - plus d'essence que nécessaire.
Si votre voiture est équipée d'une sonde lambda, dont nous avons parlé sur Vodi.su, l'ordinateur de bord affichera immédiatement des erreurs sous les codes suivants :
- P0171 - mauvais assemblages combustibles ;
- P0172 - mélange air-carburant riche.
Tout cela affectera immédiatement le fonctionnement du moteur.
Les principaux signes d'un mélange maigre
Problèmes principaux:
- surchauffe du moteur;
- inadéquation du calage des soupapes ;
- réduction significative de la traction.
Vous pouvez également déterminer le mélange pauvre par les marques caractéristiques sur les bougies d'allumage, nous avons également écrit à ce sujet sur Vodi.su. Ainsi, une suie gris clair ou blanchâtre indique que les assemblages combustibles sont épuisés. Au fil du temps, les électrodes des bougies d'allumage peuvent fondre en raison des températures élevées constantes.
Cependant, un problème plus grave est la surchauffe du moteur et, par conséquent, l'épuisement des pistons et des soupapes. Le moteur surchauffe car l'essence pauvre à forte teneur en oxygène nécessite des températures plus élevées pour brûler. De plus, toute l'essence ne brûle pas et, avec les gaz d'échappement, pénètre dans le collecteur d'échappement et plus loin dans le système d'échappement.
Détonations, pops, coups dans le résonateur - ce sont tous des signes d'un mélange maigre.
Il convient de noter que même si des problèmes aussi graves attendent le propriétaire de la voiture, le moteur fonctionnera toujours. Si les proportions d'oxygène par rapport à l'essence passent à 30 pour un, le moteur pourra à peine démarrer. Ou il cale tout seul.
Mélange maigre sur HBO
Des situations similaires se produisent également dans les cas où une installation de bouteille de gaz est installée sur la voiture. Les proportions de gaz (propane, butane, méthane) dans l'air doivent être de 16.5 parties d'air dans le gaz.
Les conséquences de moins de gaz entrant dans la chambre de combustion qu'il ne le devrait sont les mêmes que dans les moteurs à essence :
- surchauffer;
- perte de traction, surtout si vous vous déplacez en descente;
- détonation dans le système d'échappement due à une combustion incomplète du carburant gazeux.
L'ordinateur de bord affichera également un code défaut P0171. Vous pouvez vous débarrasser du dysfonctionnement en reconfigurant l'installation de gaz ou en modifiant les paramètres de la carte de l'unité de contrôle.
Il faut aussi vérifier le système d'injection. L'une des causes les plus courantes d'un mélange air-carburant pauvre (essence ou GPL) entrant dans un moteur est injecteurs bouchés. Dans ce cas, une des solutions envisageables peut être de les purger.
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