Que faire d'une batterie usagée dans un hybride ?

Les batteries mortes des véhicules électriques et hybrides sont un problème sérieux. Comment Toyota, leader des ventes de véhicules à propulsion alternative, gère-t-il cela ?

En Pologne, les ventes de voitures hybrides sont négligeables, mais aux États-Unis les chiffres qui déterminent la demande pour ce type de construction sont exprimés en milliers par mois. Actuellement, selon Toyota, il existe plus d'un million de voitures hybrides de la marque japonaise dans le monde. Les Japonais estiment la durée de vie moyenne de la batterie à 7-10 ans, soit 150-300 240. miles (480-500 mille km). Environ XNUMX piles sont remplacées chaque mois aux États-Unis. Que deviennent les kits usagés ?

Le recyclage est le maître mot. La procédure est initiée par le concessionnaire qui informe la centrale. Toyota envoie un conteneur spécial dans lequel vous pouvez retourner votre batterie usagée à Kinsbursky Bros, une entreprise de recyclage professionnelle. Dans les usines de l'entreprise, la batterie est démontée - tous les composants précieux sont stockés pour un traitement ultérieur. Une partie des éléments métalliques se transforme, par exemple, en portes de réfrigérateur. Le plastique est démonté et broyé, puis fondu.

Le système fera son travail tant qu'il restera scellé - la question est, que fera une personne qui achète une voiture sur le marché secondaire avec une batterie usagée ? Son remplacement coûte plus de 2,5 mille. $. Tout le monde ne voudra pas non plus tenir compte de sa Prius lors du passage à un modèle plus récent. Certes, nous ne sommes pas menacés par la vision de décharges toxiques avec des batteries de véhicules électriques et de véhicules hybrides, mais à mesure que cette industrie automobile se développe, le problème va s'aggraver.