Que faire si le voyant EPC du tableau de bord de votre voiture s'allume

Le voyant d'avertissement EPC de votre véhicule peut indiquer un problème avec le système d'accélérateur de votre véhicule. Pour résoudre ce problème, vous devriez idéalement vous rendre chez un mécanicien pour scanner la voiture et trouver le problème sous-jacent.

Chaque année, les commandes électroniques des systèmes automobiles deviennent de plus en plus sophistiquées. La transmission, les systèmes moteur, les freins et même la suspension sont contrôlés par des capteurs et des processeurs, ce qui améliore la fiabilité et la sécurité. Si la commande électronique de puissance est défectueuse, il est probable que votre voiture allume celle avec les lettres EPC, en particulier dans les véhicules Volkswagen et Audi, mais ici nous vous indiquerons ce qu'il faut faire dans cette situation.

Qu'est-ce que la lumière EPC ?

Le témoin d'avertissement Electronic Power Control (EPC) indique un problème avec le système d'accélération de votre véhicule (qui peut inclure la pédale d'accélérateur, le corps de papillon à injection de carburant, l'antipatinage ou le régulateur de vitesse). Cependant, cela peut également indiquer d'autres problèmes.

Un voyant EPC peut-il provoquer une perte de puissance ?

Depuis les années 90, de nombreux systèmes de gestion du moteur intègrent ce que l'on appelle un "mode d'urgence" ou "mode d'arrêt" qui limite la vitesse du véhicule et peut empêcher la transmission automatique de sortir du deuxième rapport. Il est activé lorsque l'ordinateur de transmission de la voiture enregistre un problème grave et est conçu pour vous permettre de vous rendre chez le concessionnaire sans causer de dommages supplémentaires au système avec le problème.

Qu'est-ce qui fait que le voyant EPC s'allume ?

Comme le voyant Check Engine sur les véhicules autres que VW, le voyant EPC sur les véhicules du groupe Volkswagen peut être un avertissement général. Lorsque l'ordinateur de transmission reconnaît des lectures qui ne correspondent pas aux performances normales du système, elles sont stockées dans l'ordinateur sous forme de code d'erreur ou de code EPC dans le cas des véhicules Volkswagen. 

Dans ce cas, le capteur EPC a fourni à l'ordinateur les informations qui ont fait passer la voiture en mode boiteux. Les problèmes potentiels peuvent inclure :

• Dysfonctionnements du système de mesure de la consommation de carburant, de la synchronisation ou des émissions.
• Dysfonctionnement du capteur de régime moteur.
• Problèmes avec d'autres capteurs tels que le capteur de position du vilebrequin ou de la came, le capteur de débit d'air massique, même le contacteur de feu stop.
• Problèmes de contrôle de traction.
• Problèmes avec le contrôle de la stabilité du véhicule.
• Problèmes avec le régulateur de vitesse.
• Problèmes avec la pédale d'accélérateur.

Il y a quelques années, l'accélérateur et le régulateur de vitesse étaient reliés à l'accélérateur. Les systèmes d'aujourd'hui sont appelés "drive-by-wire", un terme qui, ironiquement, signifie plus de câbles. Les pédales d'accélérateur et d'accélérateur "se parlent" sans fil, et leur état et leur position sont transmis sans fil et en temps réel à l'ordinateur de transmission via des capteurs.

Est-il sécuritaire de conduire avec le voyant EPC allumé ?

Réponse rapide : NON. L'indicateur EPC peut être un indicateur d'un large éventail de problèmes, certains relativement mineurs et d'autres plus graves. Si votre véhicule a un voyant EPC allumé et est en mode d'urgence, vous devez l'amener chez un concessionnaire dès que possible pour un diagnostic et une réparation.

De plus, certains véhicules Volkswagen équipés du contrôle électronique de stabilité (ESP) peuvent s'arrêter complètement lorsque le programme EPC détecte des problèmes avec le système de contrôle EPC.

Votre véhicule peut toujours être conduit en mode d'urgence, mais sa vitesse et son accélération sont limitées pour éviter de graves dommages aux composants de la transmission. C'est ce que l'on appelle la « conception à sécurité intégrée » et vise à garantir que l'utilisateur ne peut pas causer trop de dommages sans en être conscient. Surtout en ce qui concerne le système de refroidissement, les émissions, la transmission et d'autres systèmes majeurs, le problème peut rapidement dégénérer en une série de problèmes si le problème initial n'est pas résolu immédiatement.

Une batterie déchargée peut-elle allumer le voyant EPC ?

Oui, les systèmes et les capteurs de votre véhicule reposent sur une tension de référence (qui peut varier selon le capteur) pour fonctionner correctement. Toute baisse de cette tension de base due à une batterie déchargée, à un alternateur défectueux ou même à un câble de batterie défectueux ou desserré peut suffire à causer des problèmes de maniabilité ou simplement éteindre complètement la voiture et allumer les lumières.

Comment réinitialiser l'indicateur EPC ?

Différentes générations de véhicules Volkswagen ont des procédures différentes pour réinitialiser l'indicateur EPC. Cependant, idéalement, vous devriez le faire jusqu'à ce que le problème qui a provoqué l'allumage du voyant EPC ait été diagnostiqué et résolu en premier.

Qu'il s'agisse d'un indicateur Volkswagen EPC ou d'une autre marque d'indicateur de vérification du moteur, ces systèmes sont conçus pour éliminer une grande partie de la conjecture du diagnostic et de la réparation d'un technicien. La technologie dispose d'outils tels que des scanners qui peuvent accéder et supprimer rapidement le code qui a provoqué l'allumage du voyant EPC en premier lieu ; Après avoir interprété le code et lu entre les lignes, le technicien peut localiser la pièce ou le système défaillant et effectuer les réparations.

Il est important de confier votre véhicule à des techniciens VW formés en usine afin qu'ils puissent se concentrer sur la cause de l'allumage du voyant Volkswagen EPC, en prendre soin et vous remettre sur la route en toute sécurité.

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