Que faire si votre véhicule a un système antipollution défectueux ?

Le système antipollution de votre véhicule est essentiel pour contrôler et réduire les émissions polluantes pendant la conduite ! Dans cet article, vous trouverez toutes les informations que vous devez savoir sur les systèmes de contrôle des émissions et que faire en cas de panne !

🚗 Qu'est-ce qu'un système de contrôle des émissions?

Tout le monde sait que l'environnement est l'un des principaux problèmes de notre époque. Ainsi, les constructeurs doivent désormais faire face à des normes de plus en plus strictes en matière d'émissions de véhicules.

A partir du 1er janvier 2002 pour les véhicules à moteur essence et à partir du 1er janvier 2004 pour les véhicules à moteur diesel, les constructeurs devront se conformer strictement aux directives EOBD (Anti-Pollution System), dispositifs Euro III.

Ainsi, le système antipollution de votre véhicule est un composant électronique qui se présente sous la forme d'un cookie et vous permet ainsi de contrôler les émissions de polluants de votre moteur et de vous assurer qu'elles ne dépassent pas la norme autorisée.

Les émissions de polluants sont émises soit pendant la phase de combustion, soit pendant la phase de post-combustion. Il existe différents capteurs pour mesurer l'intensité des particules contaminantes. Voici une description détaillée du fonctionnement du système de contrôle de la pollution à ces deux étapes.

Phase de combustion

Afin de limiter les émissions de polluants, la combustion doit être optimale. Voici une liste des différents capteurs qui fonctionnent pendant la phase de combustion :

• Capteur PMH : il est utilisé pour calculer la vitesse du moteur (combien de carburant doit être injecté) et le point neutre. S'il y a des dysfonctionnements pendant la gravure, cela donnera un mauvais signal. Un capteur Pmh défectueux entraîne des niveaux élevés d'émissions de polluants.
• Capteur de pression atmosphérique : il est utilisé pour déterminer la quantité d'air aspirée par le moteur. Comme pour le capteur Pmh, s'il ne fonctionne plus ou est défaillant, cela affectera négativement les émissions de polluants.
• Capteur de température liquide de refroidissement : cela vous permet de connaître la température du moteur. Si la température n'est pas optimale, le mélange air/carburant ne sera pas équilibré et la qualité de la combustion se dégradera, ce qui peut entraîner des fumées noires entrant dans le pot d'échappement.
• Capteur d'oxygène (également appelé Sonde lambda): il est situé au niveau de l'échappement et surveille l'efficacité des autres capteurs en déterminant dans quelle mesure les gaz brûlés sont chargés en oxygène (le niveau ne doit pas être trop élevé, sinon c'est le signe d'une mauvaise combustion).

Phase de combustion

Lors de la postcombustion, les polluants dégagés par les gaz d'échappement sont traités au mieux afin qu'ils soient les plus nocifs possible. Voici une liste de capteurs qui affectent la postcombustion :

• Sonde à oxygène après pot catalytique (pour véhicules à moteur essence) : Il mesure l'efficacité du catalyseur en transmettant le niveau d'oxygène après le catalyseur. Si le pot catalytique est défectueux, il existe un risque d'encrassement élevé.
• Capteur de pression différentielle (pour moteurs diesel) : il permet de mesurer et donc de surveiller la pression dans le filtre à particules. Si la pression est trop élevée, le filtre se bouche, et inversement, si la pression est trop basse, le filtre se rompra ou cessera d'exister.
• EGR de la vanne : les gaz d'échappement sont transportés vers la chambre de combustion pour éviter le dégagement de gaz toxiques.

???? Comment savoir si le système antipollution est défectueux ?

La meilleure façon de savoir si votre système de contrôle des émissions fonctionne correctement est de s'appuyer sur un voyant d'avertissement d'émissions. Il est de couleur jaune, avec un schéma moteur.

• si voyant clignotant en continu : Le pot catalytique est très probablement défectueux et doit être inspecté par un professionnel dans les plus brefs délais pour éviter tout risque d'incendie ou de dégâts plus graves.
• Si le voyant est allumé : le système de contrôle des émissions ne fonctionne plus correctement et votre voiture commencera à émettre de plus en plus d'émissions nocives. Encore une fois, il est conseillé de se rendre rapidement chez le garagiste pour un diagnostic plus approfondi.
• Si le voyant s'allume puis s'éteint : Bien entendu, il n'y a pas de problème grave, le voyant est tout simplement défaillant. Par mesure de sécurité, il est préférable de se rendre dans votre garage pour éviter des dommages plus graves.

🔧 Que faire en cas de dysfonctionnement du système antipollution ?

Si le témoin s'allume, il est temps de contrôler au plus vite le système de dépollution afin d'éviter des conséquences plus graves sur le fonctionnement de votre véhicule et surtout d'éviter une remise à zéro lors de l'inspection.

???? Quel est le coût d'entretien d'un système de contrôle des émissions?

Si votre système fonctionne mal, vous devriez vous rendre au garage dès que possible pour une étude plus complète de votre véhicule. Il est difficile de déterminer le coût exact de ce service car il dépendra de sa complexité. Selon le type d'intervention, comptez de 50 à 100 euros au mieux et jusqu'à 250 euros si le dysfonctionnement est plus complexe. Après détection d'un dysfonctionnement, il faudra ajouter le prix de la pièce à remplacer, là encore, le prix dépendra de la pièce, qui peut varier de quelques dizaines d'euros à 200 euros, par exemple, pour le remplacement d'un capteur . ... Dans de très rares cas il sera nécessaire de remplacer la calculatrice et le prix peut monter jusqu'à 2000 €.

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