Dérapage excessif : identification et réglage

Un dérapage correspond à un mouvement latéral du véhicule. Tous les véhicules ont toujours un léger dérapage, mais lorsqu'il est trop important, on parle de dérapage excessif. L'élimination des dérapages excessifs est réalisée en ajustant le parallélisme des roues du véhicule. Calculez le prix moyen de 70 euros.

🚗 Qu'est-ce qu'un dérapage excessif ?

Le déchirure Car est le nom donné à la tendance d'un véhicule à virer sur le côté, à droite ou à gauche. Quand on parle de glissement excessifpar conséquent, le déplacement de la voiture est trop important : elle tire à droite ou à gauche de manière significative par rapport à sa trajectoire.

En d'autres termes, le survirage est la tendance de votre voiture à se balancer sur le côté lorsque le volant est droit. Il faut savoir qu'il y a toujours un léger dérapage sur une voiture, mais cela doit rester dans certaines limites. Quand cela ne leur convient pas, on parle de sur-débardage.

Un dérapage excessif est une erreur concurrence... Ceci est gênant pour le conducteur car cela nécessite un effort supplémentaire pour contrôler la trajectoire du véhicule, mais peut aussi devenir dangereux si c'est vraiment grave. De plus, comme tout défaut géométrie, un patinage excessif entraîne une usure anormale et prématurée des pneus.

🔎 Comment identifier un dérapage excessif ?

Il n'est pas toujours facile de détecter un dérapage excessif d'une voiture. Pour cette raison, le dérapage est toujours contrôlé pendant contrôle technique : si elle n'est pas comprise entre les valeurs correctes, elle est considérée comme excessive. Un glissement excessif apparaît toujours sur le rapport d'inspection.

Bon à savoir : un glissement excessif est généralement petit problème contrôle technique, ce qui signifie qu'il n'encourage pas les visites répétées. Cependant, il existe un seuil de tolérance. Si le glissement est supérieur à +10, c'est-à-dire le décalage de 10 mètres par kilomètre, il doit être corrigé pour inspection.

Le glissement excessif peut également être identifié par une variété de symptômes :

• La la voiture roule lorsque le volant est droit ;
• Le le volant peine à trouver sa position après avoir tourné;
• . Pneus s'user prématurément et de manière inégale ;
• La consommation de votre voiture il y a trop dans le carburant;
• La capacité à gérer une voiture.

👨‍🔧 Comment réparer un dérapage excessif ?

L'élimination des dérapages excessifs s'effectue en ajustant concurrence roues de votre voiture. Selon l'angle d'inclinaison des roues, il existe différents types de défauts de parallélisme :

• Ouverture : Les axes de roues se déplacent vers l'intérieur du véhicule.
• Pincement : Les axes de roues sont sortis.

Ces deux défauts peuvent entraîner un dérapage excessif. Pour y remédier, il suffit de régler le parallélisme sur l'établi en atelier. Tous les garagistes en sont équipés. Le parallélisme est mesuré sur un établi, puis le mécanicien procède à son réglage en appuyant sur l'écrou de fixation. barres de direction.

Cela les allonge ou les raccourcit et aligne ainsi les roues de sorte que leurs axes soient parallèles. Ainsi, le réglage du parallélisme corrigera un dérapage excessif de votre véhicule.

💶 Quel est le coût de l'élimination des dérapages excessifs ?

Le réglage excessif du patinage se fait en changeant le parallélisme de votre véhicule. Le prix du parallélisme varie entre les garages et les voitures. En moyenne, comptez environ 70 €... Cependant, ce prix peut aller de 50 90 à XNUMX XNUMX € O. Dans la plupart des cas, il s'agit d'un taux forfaitaire.

Et maintenant, vous savez enfin ce qu'est l'overshift ! Souvent vu après contrôle techniqueun dérapage excessif peut avoir de graves conséquences sur votre tenue de route, votre direction et Pneus et même le tien freins ou pendentif... Alors ne tardez pas à réparer en faisant de la concurrence.