Chevrolet pourrait utiliser des pneus sans air pour la prochaine génération de boulons
Teneur
General Motors et Michelin travaillent main dans la main pour apporter des pneus sans air au prochain véhicule électrique de la marque automobile. Reste à savoir si la prochaine génération de Bolt utilisera de tels pneus, mais ils donneront au véhicule électrique une plus grande efficacité sur la route.
Le rêve existe depuis des décennies et il est facile de comprendre pourquoi. Les pneus sans air signifient aucune crevaison et aucun indicateur de pression de pneu gênant. Tu montes dans la voiture et tu conduis. Michelin travaille pour faire de ce rêve une réalité, et maintenant, selon un rapport de CNN, cette réalité est très proche de se réaliser.
Michelin travaille main dans la main avec General Motors
En particulier, Michelin travaille en étroite collaboration avec General Motors sur un pneu sans air qui pourrait faire son entrée dans la prochaine génération de pneus. L'avantage des pneus sans air sur les véhicules électriques est qu'ils sont toujours à la bonne pression pour maximiser votre efficacité et réduire la résistance au roulement. Moins de résistance au roulement signifie plus d'autonomie sans ajouter de batterie supplémentaire et donc plus de poids. Tout le monde gagne.
Le prochain véhicule électrique de GM recevra des pneus sans air
Bien que GM n'ait pas explicitement confirmé qu'il produisait une autre génération de Bolt, sa prochaine vague de véhicules électriques alimentés par Ultium comportera probablement quelque chose à peu près en forme de Bolt et à un prix relativement élevé, et c'est maintenant un véhicule électrique hypothétique et abordable que vous obtiendrez. Michelin sans air.
Comment fonctionnent les pneus sans air ?
Au lieu d'air, le concept Michelin utilise des nervures flexibles pour fournir une structure au pneu, et ces nervures restent ouvertes à l'atmosphère. Une variante de cette technologie, dans laquelle la roue est intégrée au pneu, est appelée Tweel (pneu-roue, Tweel). Que ce véhicule boulonné ait un Tweel ou une version à roues séparées avec un pneu sans air enveloppé (ce qui) reste à voir, même si nous espérons que ce sera la dernière.
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