Cerise J3 2013 Examen
Le constructeur chinois Chery a rencontré des problèmes en Australie en raison d'un manque de contrôle de stabilité sur ses véhicules. Le système de sécurité est obligatoire à Victoria et devrait bientôt le devenir ailleurs. Ici, Chery a trois modèles de voitures - J1, J3 et J11.
Prix et équipement
Le prix de la voiture est de 15,990 13,990 $ pour le volant, XNUMX XNUMX $ pour le manuel. Ce n'est qu'une partie de l'histoire car la quantité de matériel que vous obtenez pour l'argent est incroyable.
Il comprend du cuir, des essuie-glaces et des phares automatiques, la climatisation, un ordinateur de bord, une roue de secours pleine grandeur, des jantes en alliage de 16 po, des capteurs de recul, un verrouillage centralisé à distance, des vitres électriques, plusieurs commandes au volant, des phares réglables en hauteur, un régulateur de vitesse, 60/40 sièges arrière inclus.
Moteur et mécanique
Ils ont également augmenté la puissance du moteur de 85 kW à 93 kW/160 Nm. Il s'agit d'un moteur de 1.6 litre avec deux arbres à cames et un calage variable des soupapes. La petite voiture avec la trappe J3 à cinq portes dispose désormais d'un contrôle de stabilité de série ainsi que de six airbags et est désormais disponible avec une transmission automatique CVT à sept rapports du fabricant respecté Jatco. Le sélecteur manuel dispose d'un mode Sport manuel.
sécurité
Il n'a pas été testé en cas de collision, mais sur la base du kit de sécurité standard, il peut répondre à au moins une cote de test de collision quatre étoiles.
Conduite
Nous avons testé la nouvelle voiture J3 la semaine dernière et l'avons trouvée tout à fait adaptée à la conduite quotidienne. Ce n'est pas une berline sport, mais en tant que véhicule utilitaire, la belle berline est facile à conduire et à garer, bon marché à l'achat, et avec autant de kit standard, il est difficile de battre le seul prix.
Avec le J3, ils ont jeté leur dévolu sur un tas de voitures de taille tiddler à prix similaire comme la Suzuki Alto, la Mitsubishi Mirage et la Hyundai i20. Le J3 les bat tous en taille, sans parler des performances, et a également une meilleure apparence, avec des lignes européennes familières un peu comme la précédente Ford Focus.
D'un point de vue pratique, il dispose d'un grand coffre (extensible) et de suffisamment d'espace pour cinq personnes à l'intérieur. La voiture n'a absolument aucun profil sur la route, car personne ne sait ce que c'est. Cela peut changer à mesure que les acheteurs réalisent la valeur du J3 proposé. C'est un petit geste avec ESP et six sacs, mais cela prouve que les Chinois sont à l'écoute et veulent faire plus forte impression sur le front local.
Ça vaut le coup d'oeil.
