Comment rincer le système de refroidissement du moteur à la maison

Tôt ou tard, mais tous les propriétaires de voitures sont confrontés au problème de la détérioration de la qualité du système de refroidissement et à la nécessité de le nettoyer.
Les signes de ceci peuvent être :

• élévation de température sur le capteur ;
• un ventilateur qui fonctionne sans interruption ;
• problèmes de pompe;
• "légèreté" fréquente du système;
• mauvais travail du "poêle".

Une cause fréquente de ces problèmes peut être un système de refroidissement (CO) bouché lui-même. Même si de l'antigel ou de l'antigel a toujours été utilisé, au fil du temps, les produits de décomposition de ces liquides s'accumulent dans le CO, ce qui peut obstruer les nids d'abeilles du radiateur et se déposer sur les tuyaux et les tuyaux du système.

En conséquence, le mouvement du liquide de refroidissement dans le système se détériore, ce qui charge en plus le ventilateur et la pompe. Pour éviter ces problèmes, il est nécessaire de nettoyer complètement le CO au moins une fois tous les 2 ans.

Types et méthodes de nettoyage industriel

Le nettoyage au CO est effectué à la fois externe et interne.

Le nettoyage externe du CO signifie rincer ou souffler les ailettes du radiateur de l'accumulation de peluches, de saleté et de résidus d'insectes. Le rinçage est effectué sous basse pression pour éviter d'endommager mécaniquement le nid d'abeille du radiateur. De plus, les pales et le carter du ventilateur sont purgés et essuyés avec un chiffon humide.

Le nettoyage interne au CO a pour but d'éliminer le tartre, la rouille et les produits de décomposition de l'antigel du système. Il vaut mieux confier le nettoyage intérieur du CO à des professionnels sur des stands dédiés. Mais souvent, il n'y a pas assez de temps ou d'argent pour visiter la station-service.

Pour l'autonettoyage du CO, les fabricants de produits chimiques automobiles ont développé des agents de rinçage spéciaux. Ils peuvent être divisés en quatre catégories :

• acide;
• alcalin;
• à deux composants;
• neutre.

Le tartre et la rouille sont éliminés par un lavage à l'acide. Les produits de décomposition des liquides de refroidissement sont lavés avec des alcalis. Le rinçage bi-composant est utilisé pour le nettoyage en profondeur du CO et affecte tous les types de pollution. Les liquides acides et alcalins sont versés alternativement.

Dans les lavages neutres, des catalyseurs sont utilisés qui dissolvent toutes les impuretés à un état colloïdal, ce qui exclut le colmatage du nid d'abeilles du radiateur avec des produits de décomposition. La commodité d'utiliser des lavages neutres est qu'ils sont simplement ajoutés à l'antigel et n'arrêtent pas le fonctionnement de la voiture.
En utilisant le rinçage industriel au CO, il est impératif d'effectuer toutes les étapes des travaux conformément aux instructions. Le non-respect des instructions peut entraîner des résultats désastreux.

Méthodes traditionnelles de rinçage du système de refroidissement

Il existe des méthodes alternatives pour nettoyer le CO. Comme ils sont moins chers, ils sont particulièrement populaires. Cependant, n'oubliez pas que lors de l'utilisation de tels produits, une extrême prudence et des précautions de sécurité doivent être prises, car les compositions de nettoyage contiennent des acides et des alcalis.

Rinçage du CO avec de l'acide citrique

Une solution d'acide citrique vous permet de nettoyer les tuyaux de radiateur et les nids d'abeilles de la rouille mineure. Une solution d'acide citrique est préparée à raison de 20 à 40 grammes d'acide pour 1 litre d'eau distillée. Avec de grandes accumulations de rouille, la concentration de la solution augmente jusqu'à 80-100 grammes pour 1 litre d'eau.

Procédure de nettoyage à l'acide citrique

1. Vidangez l'antigel du moteur refroidi et du radiateur.
2. Verser la solution préparée jusqu'au repère inférieur dans le vase d'expansion.
3. Démarrez le moteur, amenez-le à la température de fonctionnement, ne l'arrêtez pas pendant 10-15 minutes, laissez-le pendant 6-8 heures (de préférence toute la nuit).
4. Égoutter complètement la solution.
5. Rincer au CO avec de l'eau distillée. Si l'eau drainée est sale, répétez le rinçage.
6. Remplissez d'antigel frais.

Rinçage du CO avec de l'acide acétique

La solution d'acide acétique est préparée à raison de 50 grammes pour 1 litre d'eau. La procédure de lavage est la même que pour l'acide citrique. Il est préférable de maintenir le moteur en marche pendant 30 à 40 minutes.

CO flushing avec du sérum

1. Préparez 10 litres de lactosérum (fait maison de préférence).
2. Filtrer le lactosérum à travers plusieurs couches d'étamine pour éliminer les grosses particules.
3. Vidangez complètement le liquide de refroidissement.
4. Verser le lactosérum filtré dans le vase d'expansion.
5. Démarrer le moteur et parcourir au moins 50 km.
6. Égoutter le lactosérum uniquement lorsqu'il est chaud, pour éviter que la saleté ne colle aux parois des tuyaux.
7. Refroidir le moteur.
8. Rincer abondamment le CO avec de l'eau distillée jusqu'à ce que le liquide drainé soit complètement propre.
9. Remplissez le nouvel antigel.

Nettoyer le radiateur avec de la soude caustique

Important! L'utilisation de soude caustique n'est possible que pour le lavage des radiateurs en cuivre. Il est interdit de laver les radiateurs en aluminium avec de la soude.

Une solution de soude caustique à 10 % est utilisée pour éliminer la saleté du radiateur.

1. Retirez le radiateur du véhicule.
2. Chauffer un litre de la solution préparée à 90 degrés.
3. Versez la solution chaude dans le radiateur et gardez-y pendant 30 minutes.
4. Égoutter la solution.
5. Rincer alternativement le radiateur à l'eau chaude et souffler de l'air à basse pression dans le sens opposé au sens de l'antigel. Rincer jusqu'à ce que de l'eau propre apparaisse.
6. Installez le radiateur sur la voiture et connectez les tuyaux.
7. Remplissez d'antigel frais.

En l'absence d'eau distillée, vous pouvez simplement utiliser de l'eau bouillie.

Il existe des méthodes de rinçage au CO utilisant Coca-Cola et Fanta, mais l'acide phosphorique dans leur composition peut affecter négativement les tuyaux en caoutchouc. De plus, de grandes quantités de sucre et de dioxyde de carbone peuvent causer des problèmes de nettoyage.

Voici les méthodes les plus populaires pour nettoyer le CO. Néanmoins, il est recommandé d'effectuer le nettoyage du CO avec des moyens professionnels produits par des marques de bonne réputation. Cela permettra non seulement de gagner du temps, mais également d'économiser tous les composants du CO des effets nocifs des alcalis et des acides agressifs.

Vidéo: comment rincer le système de refroidissement avec de l'acide citrique

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Questions et réponses

Comment rincer le système de refroidissement du moteur à la maison? L'ancien antigel est vidangé. Le système est rempli de solution de nettoyage. La machine chauffe (environ 20 minutes). La chasse d'eau est laissée dans le système pendant la nuit, après quoi elle est vidangée et remplie d'un nouvel antigel.

Comment rincer le système de refroidissement de la voiture ? Pour cela, il existe des chasses d'eau spéciales, mais un liquide similaire peut être fabriqué indépendamment (pour 10 litres d'eau 0.5 litre de vinaigre).

Quelle quantité d'acide citrique est nécessaire pour rincer le système de refroidissement ? Pour préparer la solution, dissolvez 10 à 200 grammes d'acide citrique dans 240 litres d'eau. Pour éviter les effets agressifs, la proportion peut être réduite.