Pourquoi les flocons dans le liquide de frein sont dangereux et comment les traiter

Parfois, une substance étrange semblable à un flocon apparaît dans le réservoir de liquide de frein. Le portail AvtoVzglyad explique ce que c'est et pourquoi de tels «cadeaux» sont dangereux.

Vous ouvrez le couvercle du réservoir de liquide de frein et constatez que le liquide est devenu trouble et que des flocons flottent à sa surface. D'où viennent-ils et que faire dans ce cas ?

Commençons par le fait que le liquide de frein lui-même est très hygroscopique, c'est-à-dire qu'il absorbe bien l'eau. Et si trop d'eau s'accumule, les freins perdent leurs propriétés. Il peut déjà bouillir à cent degrés, c'est-à-dire comme de l'eau ordinaire. En raison de la surchauffe, des produits d'usure des manchettes et des joints du système de freinage peuvent y apparaître. C'est de là que les céréales peuvent provenir dans le réservoir. Le plus souvent, ces choses se produisent si le système de freinage est très usé et que le liquide n'a pas été changé depuis longtemps.

Encore une fois, si vous ne changez pas le fluide en temps voulu (généralement tous les deux ans), en raison d'une contamination par des produits d'usure et des microparticules de poussière, il perd ses propriétés et peut devenir visqueux. Les particules de saleté qui ressemblent beaucoup à des flocons peuvent provoquer le grippage des cylindres de frein et une défaillance des freins. Souvent, des dépôts de type vernis se forment sur les surfaces intérieures du système de freinage, qui peuvent également ressembler à des flocons.

Autre raison : le propriétaire de la voiture était gourmand et a acheté un frein de très mauvaise qualité ou est tombé sur un faux. Après avoir versé une telle substance dans le système de freinage de votre voiture, certains processus chimiques commencent à se produire avec le liquide. A haute température, les alcools et additifs qui entrent dans sa composition perdent leurs propriétés. C'est une autre raison de l'apparition de flocons ou de sédiments dans le réservoir.

Dans tous les cas, un tel "frein" doit être remplacé. Et avant de changer, assurez-vous de rincer tout le système et de nettoyer le réservoir pour éliminer les dépôts et les sédiments. Inspectez ensuite les flexibles de frein. Si vous constatez des dommages ou des fissures, remplacez immédiatement les pièces par des neuves. Et seulement après cela, remplissez le système avec un liquide recommandé par le fabricant. Et n'oubliez pas de purger les freins pour éliminer les poches d'air.