Qu'est-ce qui entraînera la suppression du filtre à particules: les avantages et les inconvénients

Le filtre à particules d'une voiture à moteur diesel complète le catalyseur, ce qui élimine l'odeur désagréable de l'échappement et réduit la concentration de substances nocives. Jusqu'à 90 % de la suie se dépose dans le filtre à particules, ce qui réduit l'impact sur l'environnement. Cependant, il arrive que cet élément du système d'échappement de la voiture tombe en panne. Et de nombreux conducteurs préfèrent s'en débarrasser sans en installer un nouveau à la place. Le portail AutoVzglyad a découvert comment il est réellement meilleur - avec ou sans filtre.

Le carburant diesel est très différent de l'essence. Il existe un principe d'allumage différent, des charges thermiques différentes sur le moteur, un système de carburant complètement différent et de nombreux autres «et» différents qui concernent non seulement les caractéristiques du «carburant lourd» lui-même, mais également son traitement. par un moteur diesel.

Comme pour tout moteur à combustion interne, le moteur diesel accorde une attention particulière à l'environnement. Pour ce faire, son système d'échappement dispose d'un catalyseur et d'un filtre à particules qui le complètent. Ce dernier retient jusqu'à 90% des suies formées lors de la combustion du gazole d'irrigation.

Cependant, rien n'est éternel. Et bien que les filtres à particules modernes soient équipés d'un système de nettoyage ou de combustion (régénération) - lorsque, par divers mécanismes et modifications du système d'injection, la température des gaz d'échappement augmente et que la suie accumulée brûle simplement, il arrive que le filtre à particules devienne obstrué ou échoue irrévocablement. Et certains pilotes s'en débarrassent simplement sans en installer un nouveau à la place. Mais à quoi cela mène-t-il plus tard ?

Commençons par le fait qu'au fur et à mesure qu'il s'encrasse, le débit du filtre à particules est fortement réduit. Ceci, à son tour, se reflète dans les caractéristiques de conduite de la voiture et sa puissance. La voiture perd simplement son ancienne pression et son agilité. Mais s'il ne s'agit que d'un filtre, vous pouvez le supprimer. Dans le même temps, comme le voit le propriétaire de la voiture par lui-même, il n'y a que des avantages solides dans la procédure de suppression du filtre à particules.

Par exemple, le portefeuille sera plus sain pour exactement le prix d'un nouveau filtre. La consommation de carburant et la charge du moteur sont réduites, car les températures de fonctionnement sont réduites. La voiture repart comme elle n'est pas allée, quittant les portes de l'usine automobile natale. Et le besoin de régénération du filtre à particules est éliminé.

Cependant, peu de gens parlent des dangers de la procédure de retrait du filtre à particules. Et en attendant, il a aussi des côtés négatifs.

Premièrement, si la décision de se débarrasser du filtre est venue au propriétaire de la voiture à un moment où la voiture est sous garantie, elle s'envole simplement. Et de plus, le constructeur automobile et les concessionnaires ont parfaitement le droit de lui refuser la réparation gratuite d'une unité particulière ou d'une unité qui relève de la garantie. Et la turbine est la première visée, qui recevra une charge accrue, car sa vitesse de fonctionnement augmentera considérablement.

Deuxièmement, la présence du filtre à particules est surveillée par différents capteurs. Si vous le retirez simplement en le découpant, le cerveau électronique de la voiture deviendra certainement fou, par exemple en ne calculant pas la différence de température et de pression à l'entrée et à la sortie. Et cela donnera une erreur, ou même mettra la voiture en mode service. La même chose se produira avec le système de régénération, qui est activé non seulement lorsque le filtre devient sale, mais également en fonction de la quantité de carburant dépensé. De plus, si les capteurs ne montrent pas de changements, ce processus peut être répété plusieurs fois. Et cela nécessite du carburant, ce qui, bien sûr, entraînera son dépassement. Et des températures élevées constantes ne laisseront aucune chance à un système d'échappement vide - il brûlera.

Troisièmement, une voiture sans filtre à particules devient automatiquement une source de pollution accrue. À chaque pression sur la pédale d'accélérateur, des nuages ​​de fumée noire très odorante s'échappent de son tuyau d'échappement. Et dans les pays où ils surveillent de près l'environnement, une telle machine peut livrer beaucoup de mauvaises surprises au propriétaire et à son portefeuille. Et ce ne sont là que quelques-uns des inconvénients qui attendent celui qui décide.

De ce fait on peut dire que le prix pour se débarrasser d'un filtre à particules peut devenir très élevé. Parce que la procédure elle-même nécessite non seulement de la découper, mais aussi de travailler avec le cerveau de la voiture. Et qualitativement, et non avec un tournevis et un marteau. De plus, les ressources de certaines unités sont réduites en raison de charges accrues. En général, ça ne vaut pas le coup. Surtout quand les vrais experts dans ce domaine, comme on dit, le chat a pleuré.