Vérifier le moteur 2kd-ftv

Le voyant check engine s'est allumé. Testé, montre un dysfonctionnement de la position de l'accélérateur. Perte de puissance, roule 40km, démarre exc. J'ai mis le capteur et le lecteur du même highlax, mais aucun changement, l'erreur n'est pas effacée. Moteur 2kd-ftv.

Réponse d'expert

Si vous n'avez pas changé l'accélérateur lui-même, seulement l'entraînement, il est possible qu'il (l'amortisseur) reste simplement dans une certaine position, c'est-à-dire qu'il y a une encoche dans la suspension ou la cinématique de l'amortisseur qui ne permet pas à l'amortisseur de s'ouvrir complètement. Il se coince dans une certaine position. Vous pouvez retirer le tuyau d'air, libérant l'accès à l'amortisseur du côté du filtre à air, démarrer le moteur et, en augmentant la vitesse, surveiller la position de l'accélérateur. Vous devez l'aider légèrement avec votre doigt si vous voyez qu'elle se déplace vers une certaine position.

Si vous avez complètement changé l'ensemble du mécanisme de l'amortisseur, il peut y avoir un dysfonctionnement du câblage. Ensuite, il est nécessaire de «faire sonner» le câblage électrique reliant l'entraînement et le capteur d'amortisseur au connecteur de l'unité de commande du moteur.

Enfin, la pire option est un dysfonctionnement de l'unité de commande du moteur. Il est possible que le stabilisateur de tension de référence de 5 volts ne puisse pas alimenter le capteur de position du volet (il peut être vérifié selon le schéma), ainsi que le transistor de sortie de commande de l'actionneur du volet. Dans ce cas, il est préférable de contacter un électricien auto.