Prix des vélos Triumph neufs
La remise la plus importante concerne la plus grande moto de série au monde, le roadster trois cylindres Triumph Rocket III de 2.3 litres.
La mauvaise nouvelle est que cela devrait affecter la valeur de revente. Triumph Australia a annoncé des réductions de prix sur certains véhicules nus, de croisière et d'aventure pour une durée limitée.
Le porte-parole de Peter Stevens Importers, Mel Jarrett, a déclaré qu'il n'y avait pas eu d'augmentation de prix sur Triumphs au cours des six années où il a été avec l'importateur basé à Melbourne. « Les modèles dont nous avons ajusté le coût sont ceux qui ont le plus souffert », dit-il. "Nous avons dû faire cela pour rester compétitifs sur le marché."
Triumph a été l'une des rares marques à avoir maintenu ses ventes pendant le ralentissement économique de ces dernières années. Cependant, le marché a augmenté de 3% au premier semestre de cette année, tandis que Triumph a chuté de 3.8% à 3078. Jarrett a déclaré avoir résisté à la baisse grâce à son "héritage, la bonne qualité de ses produits et ses bas prix".
"Nous avons continué à développer de nouveaux modèles tandis que d'autres, comme les Japonais, ne l'ont pas fait, donc l'intérêt était là", dit-il. En février, Triumph présentera le vélo de tourisme 1200cc Trophy. voir du nouvel Explorer et plusieurs mises à jour cosmétiques des modèles 2013. La rumeur veut qu'ils introduiront plusieurs vélos d'aventure monocylindres l'année prochaine.
Jarrett a déclaré qu'il avait été surpris par les faibles ventes de cette année. « Je ne peux pas expliquer pourquoi (les ventes ont chuté) ; c'est peut-être le manque de confiance des gens dans l'économie. Dur à dire." Mais les ventes de leurs vélos de sport sont toujours élevées, donc les remises ne sont pas proposées. "La plupart du temps, nous n'en avons pas besoin", déclare Jarrett. "Le Daytona 675 se vend plutôt bien et nous avons manqué de Rs 675 jusqu'à ce que la mise à jour sorte."
La remise la plus importante de la gamme Triumph concerne la plus grande moto de série au monde, le roadster trois cylindres Rocket III de 2.3 litres. Bien que la remise de 4500 2011 $ ne soit disponible que pour les modèles 2000, il existe toujours une remise substantielle de 2012 $ pour les modèles 2000. Ils ont également retiré 1500 XNUMX $ du Thunderbird ABS, tandis qu'un Thunderbird Storm avec ABS de capacité légèrement supérieure a été coupé de XNUMX XNUMX $.
Les autres croiseurs qui gèrent le clapot sont l'Amérique et le Speedmaster, qui coûtent 14,490 10 $ par voyage. Triumph domine la catégorie nue, avec quatre modèles nus dans les 100 meilleurs vendeurs, mais la Bonneville T500 Black classique est en baisse de 11,990 1150 $ à 1300 XNUMX-XNUMX XNUMX $, tandis que les Speed Triple et Speed Triple ABS modernes sont en baisse de XNUMX $, et ABS "R" avec fourches Ohlins, freins Brembo, pneus Pirelli Supercorsa SP et jantes PVR, est en baisse de XNUMX $.
Triumph est récemment passé à la catégorie des vélos d'aventure avec le Tiger 800 l'année dernière et l'Explorer 1200cc cette année. Bien qu'il n'y ait pas encore de réduction de prix sur le dernier modèle, Triumph a annoncé des sacoches d'usine gratuites pour chaque Tiger Explorer avec jantes en alliage vendues, économisant environ 1100 XNUMX $.
C'est en avance sur l'option roue à rayons en mars. Pas encore de détails sur les prix, mais les roues à rayons ne peuvent pas être montées sur des jantes en alliage, dit Jarrett. Pendant ce temps, le Tiger 800 coûte 900 $ moins cher et la version ABS est 1400 800 $ moins cher, tandis que les modèles XC sont 1300 $ et XNUMX XNUMX $ moins chers pour la version ABS.
