Les prix des Holden Commodore et Ford Falcon sont hors de contrôle, mais vous seriez fou d'en acheter un d'occasion pour près de 100,000 XNUMX $ | Avis
Payeriez-vous près de 100,000 XNUMX $ pour un Holden Commodore ?
Joni Mitchell avait raison ; Vous ne savez pas ce que vous avez jusqu'à ce qu'il soit parti.
Ce fut une grande année pour les grosses voitures fabriquées en Australie - une paire de HSV GTSR W1 Maloos vendue 2.2 millions de dollars - mais ce n'est que la pointe de l'iceberg. Durable Commerçant automobile Récemment, j'ai été étonné des prix incroyables auxquels les derniers lots de voitures produites localement sont vendus.
Tous les prix des voitures d'occasion ont augmenté pendant cette période de restrictions d'approvisionnement causées par la pandémie, mais les prix des modèles Holden et Ford de fabrication australienne valent la peine d'être examinés. Mais pour être clair, il y a une grande différence entre demander le prix et le chiffre auquel la voiture se vendra, alors s'il vous plaît ne regardez pas cela comme un guide de prix pour Holdens et Fords.
Bien sûr, dans les dernières années du Holden Commodore et du Ford Falcon, je savais que les gens achetaient ces voitures avec l'intention de les utiliser comme une opportunité d'investissement - en gardant un faible kilométrage et en espérant profiter de la nostalgie des gens et de son absence. nouvelle fabrication.
Comme tout collectionneur d'art vous le dira, les œuvres d'artistes décédés ont plus de valeur car l'art ne peut plus être créé. Et la même chose semble s'appliquer aux voitures. La mort de Holden et la disparition du Falcon semblent avoir conduit à une montée en flèche du marché des modèles d'occasion.
En regardant Commerçant automobileJ'ai été étonné du prix demandé pour le dernier des Holdens fabriqués en Australie. Vous voulez VF série II SS-V Redline ? J'espère que vous avez économisé votre argent. Au moment d'écrire ces lignes, il y avait 290 SS-V en vente, avec 14 VF SS-V Redline annoncés pour plus de 80,000 99,990 $, le prix le plus élevé étant de XNUMX XNUMX $.
Il s'agit d'un niveau d'évaluation impressionnant en seulement cinq ans par rapport au prix initial demandé de 58,690 XNUMX $ avant les frais de déplacement.
Le HSV vous intéresse ? Conservez vos portefeuilles car vous aurez besoin de plus de 200 1 $ pour obtenir un échantillon de la dernière GTSR à faible kilométrage. Alors que les WXNUMX gagnent énormément d'argent aux enchères en raison de leurs performances supplémentaires et de leur nombre limité, la GTSR est toujours très demandée.
Un exemple avec un faible kilométrage, seulement 47 km au compteur, coûte 299,999 50,000 $, mais même avec plus de 239,000 5 km, il vous en faudra 246,900 XNUMX $. En comparaison, la nouvelle compétition BMW MXNUMX - une berline sport de taille similaire - commence à XNUMX XNUMX $ (plus les frais de déplacement).
Il ne s'agit pas seulement d'Holden. Commerçant automobile a annoncé le FPV GT F 2014 351 pour 179,888 77,990 $. C'est suffisant pour vous acheter près de deux Falcons et demi lorsqu'il était neuf (à partir de XNUMXK $).
Le prix du FPV GT-P a également bondi, six propriétaires essayant de vendre leurs unités à un prix supérieur à leur prix d'origine (75,990 2008 $ en 89,500). La limite supérieure est le 13,510 13 GT-P demandant XNUMX XNUMX $, soit XNUMX XNUMX $ de plus pour une voiture de XNUMX ans.
Même le dernier Ford Falcon XR8 se vend à un prix proche de son prix d'origine, dans la fourchette basse de 60 XNUMX $ sur Autotrader.
Qu'est-ce que tout cela veut dire? Eh bien, l'amour de l'Australie pour les muscle cars fabriqués localement reste fort même des années après leur départ.
Le prix du Holden, en particulier, témoigne de la force de la marque avec son Commodore développé localement et explique pourquoi le changement de plaque signalétique en un modèle importé était voué à l'échec dès le départ.
En fin de compte, ces prix semblent insoutenables à long terme, compte tenu du nombre d'exemplaires disponibles avec un kilométrage relativement faible.
L'exclusivité est la clé d'une valorisation durable, donc penser que vous pouvez acheter un SS-V Redline pour 80 2021 $ en 100 et qu'il coûtera 2031 XNUMX $ ou plus en XNUMX est, au mieux, un investissement à haut risque.
Peut-être que si plus de gens étaient prêts à payer un prix plus élevé pour des voitures fabriquées en Australie lorsqu'elles étaient neuves, nous aurions encore une industrie automobile ?
