Crise des prix ! Les Mazda 2022, 2, CX-3, CX-6, CX-3 et MX-30 9 rejoignent d'autres modèles pris dans la récente vague d'augmentations de prix.
Le petit SUV CX-30 est l'un des nombreux modèles Mazda qui sont devenus plus chers.
Ajoutez Mazda à la liste des marques qui ont récemment augmenté les prix de la plupart de leurs modèles vendus en Australie.
Oui, la voiture de tourisme Mazda2, la voiture sous-compacte Mazda3, la voiture intermédiaire Mazda6, le SUV léger CX-3, le petit SUV CX-30, le grand SUV CX-9, la voiture de sport MX-5 et le BT-50 ute (voir article séparé) étaient tous impliqués dans la dernière série de hausses de prix.
À l'exception de la classe Pure d'entrée de gamme, les Mazda2, Mazda3 et CX-30 coûtent désormais 100 $ de plus sur l'ensemble de la gamme (voir les tableaux de prix complets ci-dessous).
Pendant ce temps, les trois variantes Mazda6 les moins chères ont bondi de 300 $, tandis que les cinq autres ont augmenté de 400 $.
Seuls les modèles d'entrée de gamme Neo Sport et Maxx Sport CX-3 ont échappé à l'ajustement, le reste de sa gamme jusqu'à 100 $.
De même, l'entrée de gamme du CX-9 Sport est inchangée, mais le reste de sa gamme coûte 100 $ de plus, à l'exception des versions phares de l'Azami AWD, qui ont plutôt été augmentées de 130 $.
Le MX-5 récemment mis à jour coûte 100 $ de plus dans sa gamme.
Cela a été annoncé par un représentant de Mazda en Australie. VoituresGuide aucune modification n'a été apportée à l'équipement standard des modèles concernés.
« Les changements du marché, les coûts des matières premières et de production, les fluctuations des devises et d'autres facteurs peuvent affecter les prix. Mazda a légèrement augmenté les prix de certains modèles en janvier pour refléter ces changements », ont-ils déclaré.
Il est à noter que le VUS intermédiaire CX-5 et le grand VUS CX-8 ont été mis à jour le mois dernier, tandis que le petit VUS MX-30 est le seul modèle à rester inchangé en 2022.
Prix Mazda 2022 excluant les frais de déplacement
Option | Transmission | Prix |
G15 pur hayon | руководство | 21,190 XNUMX $ (pas de données) |
G15 pur hayon | automatiquement | 23,190 XNUMX $ (pas de données) |
G15 Pure berline | automatiquement | 23,190 XNUMX $ (pas de données) |
Berline G15 Pure SP | automatiquement | 23,690 XNUMX $ (pas de données) |
Berline G15 Evolve | automatiquement | 24,790 100 $ (+ XNUMX $) |
Berline G15 GT | automatiquement | 26,290 100 $ (+ XNUMX $) |
berline G15 GT | automatiquement | 26,290 100 $ (+ XNUMX $) |
Prix des Mazda à hayon et berline 2022 3 ans excluant les frais de déplacement
Option | Transmission | Prix |
G20 pur | руководство | 26,340 XNUMX $ (pas de données) |
G20 pur | automatiquement | 27,340 XNUMX $ (pas de données) |
Le G20 se développe | руководство | 27,890 100 $ (+ XNUMX $) |
Le G20 se développe | automatiquement | 28,890 100 $ (+ XNUMX $) |
Le G20e évolue | automatiquement | 32,640 100 $ (+ XNUMX $) |
G20 Touring | руководство | 30,390 100 $ (+ XNUMX $) |
G20 Touring | automatiquement | 31,390 100 $ (+ XNUMX $) |
Évolution de la JV G25 | руководство | 31,290 100 $ (+ XNUMX $) |
Évolution de la JV G25 | automatiquement | 32,290 100 $ (+ XNUMX $) |
G25 GT | руководство | 34,990 100 $ (+ XNUMX $) |
G25 GT | automatiquement | 35,990 100 $ (+ XNUMX $) |
G25 Astine | руководство | 38,490 100 $ (+ XNUMX $) |
G25 Astine | automatiquement | 39,490 100 $ (+ XNUMX $) |
X20 Astine | automatiquement | 42,490 100 $ (+ XNUMX $) |
Prix Mazda 2022 excluant les frais de déplacement
Option | Transmission | Prix |
Berline sport | automatiquement | 34,890 300 $ (+ XNUMX $) |
Break de sport | automatiquement | 36,190 300 $ (+ XNUMX $) |
Berline de tourisme | automatiquement | 39,190 300 $ (+ XNUMX $) |
Break de tourisme | automatiquement | 40,590 400 $ (+ XNUMX $) |
berline GT SP | automatiquement | 47,090 400 $ (+ XNUMX $) |
Universel GT SP | automatiquement | 48,390 400 $ (+ XNUMX $) |
Attention berline | automatiquement | 50,490 400 $ (+ XNUMX $) |
Break Atenza | automatiquement | 51,790 400 $ (+ XNUMX $) |
Prix du Mazda CX-2022 3 excluant les frais de déplacement
Option | Transmission | Prix |
Traction avant Neo Sport | руководство | 23,190 XNUMX $ (pas de données) |
Traction avant Neo Sport | automatiquement | 25,190 XNUMX $ (pas de données) |
Traction avant Max Sport | руководство | 25,190 XNUMX $ (pas de données) |
Traction avant Max Sport | automatiquement | 27,190 XNUMX $ (pas de données) |
Maxx Sport LE TA | automatiquement | 27,940 XNUMX $ (pas de données) |
Max Sport Complet | automatiquement | 29,190 XNUMX $ (pas de données) |
sTouring TA | руководство | 29,890 100 $ (+ XNUMX $) |
sTouring TA | automatiquement | 31,890 100 $ (+ XNUMX $) |
quatre roues motrices | automatiquement | 33,890 100 $ (+ XNUMX $) |
Acariens FWD | automatiquement | 36,990 100 $ (+ XNUMX $) |
Traction intégrale Akari | automatiquement | 38,990 100 $ (+ XNUMX $) |
Acariens LE FWD | automatiquement | 37,490 100 $ (+ XNUMX $) |
Acariens LE AWD | automatiquement | 39,490 100 $ (+ XNUMX $) |
Prix du Mazda CX-2022 30 excluant les frais de déplacement
Option | Transmission | Prix |
G20 pure traction avant | руководство | 29,390 XNUMX $ (pas de données) |
G20 pure traction avant | automatiquement | 30,390 XNUMX $ (pas de données) |
G20 Evolve TA | automatiquement | 32,090 100 $ (+ XNUMX $) |
G20e Evolve TA | automatiquement | 35,840 100 $ (+ XNUMX $) |
G20 Touring TA | automatiquement | 35,990 100 $ (+ XNUMX $) |
G20 Touring SP TA | automatiquement | 37,790 100 $ (+ XNUMX $) |
G25 Touring TA | automatiquement | 37,490 100 $ (+ XNUMX $) |
G25 Wagon Traction intégrale | automatiquement | 39,490 100 $ (+ XNUMX $) |
G25 Touring SP TA | automatiquement | 39,290 100 $ (+ XNUMX $) |
G25 Touring SP Traction intégrale | automatiquement | 41,290 100 $ (+ XNUMX $) |
G20 Astin TA | automatiquement | 40,990 100 $ (+ XNUMX $) |
G25 Astin TA | automatiquement | 42,490 100 $ (+ XNUMX $) |
G25 Astin à quatre roues motrices | automatiquement | 44,490 100 $ (+ XNUMX $) |
X20 Astin à quatre roues motrices | automatiquement | 47,490 100 $ (+ XNUMX $) |
Prix du Mazda CX-2022 9 excluant les frais de déplacement
Option | Transmission | Prix |
traction avant sportive | automatiquement | 45,990 XNUMX $ (pas de données) |
Plein de sport | automatiquement | 49,990 XNUMX $ (pas de données) |
Touring TA | automatiquement | 53,590 100 $ (+ XNUMX $) |
Wagon à traction intégrale | automatiquement | 57,590 100 $ (+ XNUMX $) |
GT TA | automatiquement | 63,090 100 $ (+ XNUMX $) |
GT toutes roues motrices | automatiquement | 67,090 100 $ (+ XNUMX $) |
GT SP AVANT | automatiquement | 63,590 100 $ (+ XNUMX $) |
GT SP complet | automatiquement | 67,590 100 $ (+ XNUMX $) |
Azami TA | automatiquement | 66,290 100 $ (+ XNUMX $) |
Azami à quatre roues motrices | automatiquement | 70,631 130 $ (+ XNUMX $) |
Azami LE AWD | automatiquement | 73,881 130 $ (+ XNUMX $) |
Prix de la Mazda MX-2022 5 excluant les frais de déplacement
Option | Transmission | Prix |
Roadster | руководство | 37,790 100 $ (+ XNUMX $) |
Roadster | automatiquement | 36,790 100 $ (+ XNUMX $) |
Roadster GT | руководство | 44,420 100 $ (+ XNUMX $) |
Roadster GT | automatiquement | 46,420 100 $ (+ XNUMX $) |
Roadster GT RS | руководство | 47,420 100 $ (+ XNUMX $) |
RF | руководство | 42,100 100 $ (+ XNUMX $) |
RF | automatiquement | 44,100 100 $ (+ XNUMX $) |
RF GT | руководство | 48,500 100 $ (+ XNUMX $) |
RF GT | automatiquement | 50,500 100 $ (+ XNUMX $) |
RF GT RS | руководство | 51,500 100 $ (+ XNUMX $) |
RF GT toit noir | руководство | 49,520 100 $ (+ XNUMX $) |
RF GT toit noir | automatiquement | 51,520 100 $ (+ XNUMX $) |