Il y aura une banque - Hyundai i40
Cher père, chère mère - dans les premiers mots de ma lettre, je voudrais vous saluer cordialement d'Europe, où vous m'avez envoyé étudier les coutumes locales et gagner le cœur des chauffeurs locaux. Je suis très à l'aise ici, mais je ne sais pas si je peux faire face à la tâche que vous m'avez confiée.
Le fait que je me démarque certainement sur la route des autres marques ne me donne aucune raison d'être entièrement satisfait. On sait que mon apparence exotique fonctionne à mon avantage, mais les Européens n'achètent pas de voitures avec leurs yeux. On s'attend à ce que les voitures aux racines asiatiques fassent plus que de l'apparence - elles ont besoin de fiabilité avant tout. Une facilité de déplacement, une prise en main sûre et un prix attractif en ligne. La seule exception est Alfa Romeo, qui s'achète avec le cœur, pas avec l'esprit.
Ce n'est pas facile pour les étrangers à Rüsselsheim, où je vis aujourd'hui. Comme vous le savez, Opel a son siège social ici et les Allemands sont de célèbres patriotes de l'automobile, ce qui complique davantage ma mission. En tant que modèle phare de Hyundai, je suis automatiquement devenu ambassadeur de la marque pour l'Europe, et maintenant j'ai un travail difficile à faire, car il n'est pas facile de convaincre les acheteurs potentiels du segment D de me choisir. Je me souviens des consignes que tu m'as données : « Concentre-toi, fils, sur les clients de la flotte, mais en même temps, n'oublie pas les utilisateurs privés. Efforcez-vous de maintenir un ratio 50/50 parmi les acheteurs, puis un cercle beaucoup plus large de personnes verra les changements positifs de Hyundai et changera la perception de notre marque. Pas étonnant que vous - le break - ayez été le premier à envoyer à la conquête de l'Europe, car cette variation de carrosserie représentait 54% des ventes de voitures du segment D l'année dernière. En attendant, je souhaite partager avec vous l'avis que j'ai entendu des chauffeurs qui m'ont contacté.
Pratiquement tout le monde affirme que ma conception sportive d'une voiture de 4,7 mètres n'affecte pas négativement le confort intérieur, l'aspect pratique de l'intérieur ou la capacité de chargement. L'empattement long (2770 mm) et la largeur hors tout (1815 mm) ont permis de fournir beaucoup d'espace dans la cabine. Certains disent même qu'il offre le meilleur espace pour les sièges avant de sa catégorie. Je n'ai pas regardé à travers le pare-brise mes collègues de la compétition, mais je peux le croire. Mes sièges arrière chouchoutent également les voyageurs - personne ne niche ici, et la possibilité de régler l'angle du dossier (26 ou 31 degrés) signifie que les passagers ne sont pas condamnés aux caprices des designers et peuvent adapter le lieu de voyage à leurs besoins. propres besoins. La sellerie en cuir est agréable au toucher, et les sièges avant chauffants et ventilés ont reçu beaucoup de retours positifs. Certes, il y avait aussi ceux qui étaient mécontents, se plaignant d'un mauvais maintien latéral, mais il n'était pas encore né pour plaire à tout le monde. Cependant, toutes les revendications ont convergé sur une chose - personne n'attendait de moi un coffre aussi spacieux (553/1719 litres) et facile à charger (niveau du sol à 592 mm du sol), et les doubles rails de toit pour contenir les bagages chargés ne feraient pas de mal. être désiré par tout le monde dans leurs voitures.
Les testeurs se demandaient ce que signifiait l'autocollant Triple Care 5 ans sur mon pare-brise. Si je pouvais parler d'une voix humaine, je leur expliquerais que chaque nouveau propriétaire Hyundai bénéficie de 5 ans de triple protection pour sa voiture. La triple protection ne signifie rien de plus qu'une garantie complète du véhicule (sans limite de kilométrage), une assistance et 5 ans d'inspection technique gratuite. Je sais déjà pourquoi Martin Winterkorn, responsable de VW à la Foire de Francfort, a vu mon petit frère i30 en personne - il voulait probablement voir de ses propres yeux si nous obtenions une garantie de croissance aussi longue. Je ne sais pas comment je me sentirai dans cinq ans, mais l'agence allemande DAT prédit que grâce à des conditions de garantie aussi favorables, ma valeur après 3 ans d'utilisation restera à 44,5 % du prix d'origine.
Comme je l'ai mentionné plus tôt, les acheteurs européens se soucient de la conduite d'une voiture. Dans mon cas, les avis sont partagés, mais la plupart disent que la VW Passat est plus proche de moi que la Ford Mondeo. Je sais par moi-même que ma suspension a peu de chances de vous rendre fou dans les virages serrés. La direction assistée électrique est en partie responsable de cela - en ville, avec sa facilité de contrôle, je suis parfait, mais sur l'autoroute, je manque de précision. Cependant, mes concepteurs ne pouvaient pas se passer de l'idée d'une bonne insonorisation de la cabine - tout le monde m'a félicité à l'unisson pour le silence à l'intérieur. Même le grognement aigu de mon moteur pas très puissant mais très économique de cent soixante-six chevaux ne dérangeait personne. Oh oui - vous en avez trop fait avec ce moteur. Une voiture du segment D avec une telle ambition mérite un groupe motopropulseur diesel à grand front, car la transmission automatique dont je suis équipé ronge une partie de mon potentiel.
Peu à peu, j'arrive à la conclusion qu'il y a quelque chose de yin-yang en moi. Vous voulez des exemples ? Vous voilà. J'ai de très bons phares xénon à barre de torsion, pourquoi pas bi-xénon ? J'ai un excellent système audio, mais pourquoi l'écran de navigation doit-il être si lumineux la nuit ? J'ai un moteur économique, pourquoi pas plus puissant ? Je suis une alternative intéressante aux voitures du segment D, mais pourquoi mon prix n'est-il pas convaincant jusqu'au bout ? Ces questions me troublent, mais j'envisage l'avenir avec confiance et espoir. Les perspectives sont bonnes car, après tout, la plupart des testeurs ont une bonne opinion de moi. La qualité et les avancées technologiques que je représente représentent beaucoup de potentiel que je n'ai pas l'intention de gaspiller, pour l'instant je suis de retour au travail et j'attends avec impatience l'arrivée de mon frère berline. Reste en bonne santé et ne t'inquiète pas pour moi.
Votre i40
