Essai routier Bridgestone est entré en Europe avec des pneus agricoles
Ils sont spécialement conçus pour aider les agriculteurs à accroître leur productivité et leur rentabilité.
Bridgestone, le plus grand fabricant mondial de pneus et de caoutchouc, est entré pour la première fois sur le marché européen des pneus agricoles en 2014. Cela s'est produit avec les principaux pneus agricoles de Bridgestone, VT-TRACTOR, qui sont spécifiquement conçus pour un usage agricole. les producteurs pour augmenter leur productivité et leur rentabilité tout en protégeant leur sol à l'avenir.
Les pneus VT-TRACTOR peuvent:
– travailler à plus basse pression ;
- offrent plus de souplesse à basse pression que les pneus standards et les pneus à "souplesse accrue" ;
– installé sur des roues régulières;
– avoir une adhérence qui réduit le glissement et le compactage du sol tout en offrant une excellente traction ;
– Un meilleur effort de traction réduit encore les coûts d'exploitation en économisant du carburant sur le chantier.
Grâce à leur très haute flexibilité (VF) et à leur conception d'adhérence moderne, les pneus Bridgestone VT-TRACTOR peuvent fonctionner à des pressions plus basses et occuper une plus grande surface que les pneus standard, aidant les agriculteurs à récolter plus de récoltes. pour travailler plus vite, supporter des charges plus lourdes et utiliser moins de carburant tout en protégeant le sol.
Lothar Schmidt, Director Agricultural & Off-Road Tyres chez Bridgestone Europe, a expliqué l'entrée de Bridgestone sur le marché agricole européen : « La philosophie derrière les nouveaux pneus agricoles de haute qualité de Bridgestone est de trouver l'équilibre parfait entre l'efficacité agricole et la conscience environnementale. Mercredi. Le label Bridgestone Soil Care est une garantie pour les pneus qui permettent aux agriculteurs de travailler plus efficacement et en même temps de manière plus durable. De cette façon, nous pouvons aider les agriculteurs à obtenir des rendements et une productivité plus élevés maintenant et à l'avenir.
Rendements plus élevés avec moins de compactage du sol
Grâce à leur profil spécial, les pneus Bridgestone VT-TRACTOR offrent plus de flexibilité à des pressions plus basses que les pneus standard et à «flexibilité accrue» (IF). Cette très grande flexibilité (VF) à des pressions de fonctionnement inférieures (0,8 bar) laisse une empreinte 26% plus grande que les principaux concurrents *, réduisant ainsi le compactage du sol et contribuant à augmenter les rendements annuellement.
Technologie NRO
En plus des avantages VF, les pneus VT-TRACTOR peuvent être montés sur des jantes standard, ce qui est un avantage supplémentaire. Les pneus VF nécessitent généralement des jantes plus larges, de sorte que de nouvelles roues doivent être achetées lors du passage des pneus standard aux pneus VF. Cependant, l'Organisation technique européenne du pneu et de la jante (ETRTO) a introduit une nouvelle norme expérimentale appelée NRO (Narrow Rim Option), qui permet aux pneus VF, qui nécessitent généralement une jante VF plus large, de s'adapter sur des jantes standard *.
* Pour plus d'informations, veuillez lire la fiche technique du produit Bridgestone, quels pneus portent la marque NRO et la gamme complète de largeurs de jantes pouvant être utilisées pour les produits VT-TRACTOR.
Meilleure traction pour des performances accrues
Les pneus Bridgestone VT-TRACTOR ont un nouveau dessin de bande de roulement qui minimise le glissement et le compactage du sol, offrant une excellente traction et donc de meilleures performances. Les tests Bridgestone ** montrent que les agriculteurs utilisant des pneus VT-TRACTOR peuvent cultiver presque un hectare entier par jour par rapport à d'autres acteurs clés du marché.
Coûts d'exploitation réduits
L'effort de traction accru réduit encore les coûts d'exploitation en économisant du carburant au travail. Par rapport aux pneus concurrents fonctionnant à 1,0 bar, les pneus Bridgestone VF à 0,8 bar permettent d'économiser 36 litres de carburant par 50 hectares ***.
Les pneus Bridgestone VT-TRACTOR peuvent transporter des charges jusqu'à 40% plus lourdes que les pneus standard à la même vitesse. Cela signifie moins de cycles de transport sur la route, ce qui réduit encore les coûts d'exploitation.
Plus d'avantages
Avec Bridgestone VT-TRACTOR, les agriculteurs gagnent également du temps car ils n'ont pas à s'arrêter et à modifier la pression des pneus lorsqu'ils quittent le champ et reviennent. De plus, les pneus VT-TRACTOR rendent la conduite plus facile et plus confortable, ce qui est un avantage important lors d'une longue et fatigante journée. Un flanc de pneu plus flexible absorbe les bosses de la surface de la route, tandis qu'une traction plus longue offre une conduite plus douce.
La nouvelle gamme Bridgestone cible le segment en croissance des pneus agricoles de haute qualité, ciblant les grands agriculteurs et les opérateurs utilisant les derniers véhicules à grande vitesse. Les pneus VT-TRACTOR sont désormais disponibles dans toute l'Europe dans des dimensions de 28 à 42 pouces.
Développé par le Centre technique européen
Les pneus Bridgestone VT-TRACTOR ont été développés et testés au Technical Center Europe (TCE) à Rome, Italie - Bridgestone European Development Center et sont fabriqués exclusivement à l'usine de Puente San Miguel (PSM) en Espagne.
TCE joue un rôle de premier plan dans la recherche sur les matériaux, la conception de pneus, le prototypage et toutes les formes d'essais en intérieur. Dans l'ensemble du complexe de 32 hectares, sur environ 17 000 mètres carrés de surface couverte, il existe un certain nombre d'installations de conception et de développement.
La capacité de test des TCE a été encore élargie avec l'introduction d'un tambour spécial d'un diamètre de trois mètres, qui permet de tester toutes les tailles à l'intérieur avant les tests sur le terrain. Plus de 200 pneus ont été testés pour confirmer les performances du VT-TRACTOR (usage intérieur, extérieur et terrain).
Les pneus VT-TRACTOR sont développés à TCE par le groupe de développement des pneus agricoles, une équipe entièrement dédiée aux produits agricoles.
Bridgestone est le leader mondial des pneus agricoles
Depuis des décennies, Bridgestone est à l'avant-garde du segment des pneus agricoles avec sa marque légendaire Firestone. Avec de nombreuses années d'expérience et une bonne réputation, Firestone est une marque mondiale de pneumatiques agricoles leader avec une forte présence en Europe. Une mise à jour et une extension récentes de la gamme de produits Firestone ont permis à Bridgestone de couvrir près de 95% du marché des pneus de tracteur. Les nouveaux pneus Bridgestone VT-TRACTOR répondent aux besoins du segment des pneus agricoles de haute qualité.
* Basé sur des tests internes Bridgestone réalisés à Bernburg (Saxe-Anhalt, Allemagne) avec les tailles IF 600/70 R30 et IF 710/70 R42 (1,2 et 1,0 bar) et VF 600/70 R30 et VF 710/70 R42 (à 1,0 et 0,8 bar) utilisant la technologie d'imagerie de pression XSENSORTM.
** Basé sur des tests internes Bridgestone menés à Bernburg (Saxe-Anhalt, Allemagne) avec les tailles IF 600/70 R30 et IF 710/70 R42 (à 1,2 et 1,0 bar) et VF 600/70 R30 et VF 710/70 R42 (à 1,0 et 0,8 bar) utilisant un tracteur avec frein de tracteur pour simuler la charge.
*** Basé sur des tests internes Bridgestone à Bernburg (Saxe-Anhalt, Allemagne) avec les tailles IF 600/70 R30 et IF 710/70 R42 (1,2 et 1,0 bar) et VF 600/70 R30 et VF 710/70 R42 (à des pressions de 1,0 et 0,8 bar) en utilisant la méthode de mesure du volume de carburant.
Pour Bridgestone Europe
Bridgestone Sales Italy SRL est l'unité centrale de coordination de la Région Sud, l'une des six régions de vente de Bridgestone. Outre l'Italie, la Southern Trade Region couvre 13 autres pays : Albanie, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Grèce, Chypre, Kosovo, Macédoine, Malte, Roumanie, Slovénie, Serbie, Croatie et Monténégro, employant au total 200 salariés. En Europe, Bridgestone compte 13 000 employés, un centre de recherche et développement et 8 usines. Bridgestone Corporation, basée à Tokyo, est le plus grand fabricant mondial de pneus et d'autres produits en caoutchouc.
Maison " Des articles " Blancs » Bridgestone est entré en Europe avec des pneus agricoles
