Bridgestone termine son Road Show 2011
Un grand nombre de conducteurs polonais ne font pas attention à l'état de leurs pneus - c'est une conclusion inquiétante des tests effectués par Bridgestone dans les grandes villes.
La grande inspection des pneus a été organisée dans le cadre d'un événement spécial sous le slogan Bridgestone Road Show, dont les prochaines éditions ont été organisées à Varsovie, Cracovie, Zabrze, Wroclaw, Poznań et Tricity. C'est un élément de la politique de l'entreprise japonaise qui, en plus de ses activités productives et commerciales, s'implique activement dans la formation des conducteurs. L'objectif principal est d'améliorer la sécurité routière.
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Ainsi, dans le cadre de l'événement, une ville spéciale moto a été créée dans chacun des lieux avec des simulateurs de conduite simulant les changements météorologiques, où les conducteurs ont pu tester leurs compétences, une ville vélo et route pour les enfants, des master classes sur le thème de la premier à aider. Cependant, l'un des éléments les plus importants était les ateliers de diagnostic mobiles, dans lesquels les spécialistes de la société japonaise vérifiaient l'état des pneus de voiture. Plus de 5300 XNUMX pneus ont été testés lors des six éditions de l'événement. Comment étaient-ils à l'intérieur ?
« Malheureusement, plus de 1000 141 pneus avaient une pression trop basse, près de XNUMX XNUMX pneus avaient une bande de roulement trop basse et XNUMX pneus étaient éligibles pour un remplacement immédiat », explique Dorota Zdebska, spécialiste du marketing commercial chez Bridgestone.
Il s'agit d'une statistique alarmante, car les experts s'accordent à dire que l'état des pneus a un impact énorme sur la sécurité routière. Rouler avec des pneus à trop basse pression, sans parler de la bande de roulement usée, signifie une moins bonne tenue de route, une stabilité réduite et, enfin, des distances de freinage plus longues. Il convient également de mentionner les conséquences tragiques possibles en cas de défaillance d'un pneu pendant la conduite. Ceci, malheureusement, est très probable en cas de mauvais état des pneus. Si les résultats du Big Test sont inquiétants, les responsables de Bridgestone ne sont pas surpris.
– Des études en Europe de l'Ouest montrent clairement que sept conducteurs sur dix utilisent des pneus à trop basse pression. Notre grand test ne devrait être qu'une confirmation et une motivation pour un travail ultérieur d'information des conducteurs polonais. « C'est pour eux que nous mettons en œuvre le projet Tire Safety en Pologne », explique Aneta Bialach, spécialiste des relations publiques chez Bridgestone.
Nous parlons des principes d'entretien et de fonctionnement sûrs des pneus, développés par les ingénieurs de la société japonaise. Bien qu'il semble anodin de croire à la nécessité d'un contrôle systématique de la profondeur de la bande de roulement ou des niveaux de pression, les résultats des tests montrent que ces règles doivent être rappelées.
