Essai routier Brabus 700 6×6 : Sega Apocalypse

Il y a des choses dans ce monde qui sont difficiles à décrire ou à catégoriser sur quelque base que ce soit.

Mercedes est sans aucun doute une entreprise qui a gagné un grand nombre de superlatifs au fil des ans. Et ce n'est pas surprenant, car après la création de la première voiture de l'histoire de l'humanité, la marque a commencé à s'efforcer d'offrir le meilleur du meilleur. Eh bien, le miracle technologique qui apparaît maintenant devant nous veut aussi clairement être «le meilleur» à bien des égards. Sur la base de notre célèbre modèle G, les spécialistes de la modification extrême Brabus ont créé une camionnette avec une cabine géante, quatre sièges séparés, une zone de chargement ouverte, trois essieux, une longueur de carrosserie de 5,80 mètres, une garde au sol de 46 centimètres et un tirant d'eau maximal. à partir d'un mètre. De tels monstres sont utilisés depuis longtemps par l'armée australienne, mais sur la route, surtout en Europe, la voiture ressemble à une catastrophe naturelle imminente.

Quatre tonnes de poids mort

Armé jusqu'aux dents de cinq blocages de différentiel, d'un train à chenilles, de véhicules tout-terrain professionnels et d'un compresseur embarqué autonome, ce G 63 AMG 6×6 semble prêt à relever tous les défis auxquels il pourrait être confronté partout dans le monde. Si cette voiture ne va nulle part, vous devrez compter sur une voiture à chaînes, un sous-marin ou un hélicoptère... Le moteur bi-turbo V5,4 de 8 litres peut supporter le poids de quatre tonnes d'un Brabus 700 6 × 6 avec facilité ressemble au véhicule parfait pour l'apocalypse imminente.

Le fait que cette voiture ait été créée par Brabus n'a guère surpris personne - après tout, cette société aime traditionnellement utiliser les produits AMG comme base pour créer des développements encore plus extrêmes. Bien que ce monstre au prix de base de 451 010 euros soit implacable à lui tout seul, les ingénieurs de Bottrop ont décidé d'installer leur moteur V8 bi-turbo B63S-700 sous le capot, entraînant la mutation de l'extrême Mercedes en une Brabus 700 6×6 qui , grâce à de nouveaux turbocompresseurs, ainsi qu'à des modifications des catalyseurs et du système d'échappement, il produit une puissance stupéfiante de 700 ch. 960 Nm est la valeur de poussée maximale - limitée électroniquement...

La présence du moteur B63S-700 fait grimper le prix de 17 731 euros, mais la vitesse de pointe reste inchangée. Elle est limitée à 160 km/h - et Dieu merci. Car le géant à trois essieux fait comprendre à tout le monde bien avant d'atteindre les 100 km/h que les roues de 37 pouces ne veulent pas suivre leur direction implacable. Même sur une surface parfaitement plane, une camionnette d'une largeur de 2,10 mètres se tortille constamment dans un sens ou dans l'autre, et le système de direction, qui est pratiquement dépourvu de rétroaction adéquate, ne permet certainement pas au conducteur de lutter plus facilement contre l'arbitraire. d'une voiture lourde.

Un spectacle qui ne passe jamais inaperçu

Avec le Brabus 700 6×6, vous pouvez être sûr que vous ne passerez pas inaperçu – jamais et nulle part. Depuis d'autres machines, les gens nous regardent avec de grands yeux, leurs expressions allant de la surprise à la peur pure et simple. Les piétons et les cyclistes se figent simplement sur place et restent la bouche ouverte. La raison de cette réaction n'est pas seulement dans le corps monstrueux et les feux de jour à 30 LED, mais aussi dans le son effrayant du système d'échappement sport Brabus. Oui, en effet, il peut fonctionner en mode silencieux, activé par un bouton sur le volant. Mais cette voiture éveille les instincts les plus élémentaires chez les gens et, nous l'avouons de tout notre cœur, nous avons décidé de laisser les soupapes du système d'échappement ouvertes. Même l'accélérateur le plus léger est accompagné d'un rugissement V8 qui peut vous faire frissonner. Nous avons un sentiment si étrange que maintenant nous sommes entendus à Detroit, Dubaï et Saint-Pétersbourg en même temps. Ou peut-être plus loin...

À plein régime, l'aiguille du tachymètre atteint 6000 divisions et l'accélération de l'arrêt à 100 km / h prend 7,4 secondes. Dans une voiture compacte, cette réalisation pourrait être simplement qualifiée de «rapide», mais dans la Brabus 700 6x6, tout semble «dramatique». Le fait est qu'après avoir gravi les marches électriques (une solution extrêmement pratique, qui coûte cependant 10 euros d'une part!), On ne peut s'empêcher de se sentir comme un camion prêt à conquérir les Rocheuses. que dans la voiture.

En revanche, l'intérieur, en cuir naturel de haute qualité et en Alcantara, est un plaisir. Ce qui rend vraiment difficile de répondre à la question, c'est de quel type de voiture s'agit-il - un combattant sans compromis ou un objet de luxe pour le divertissement. En tout cas, Brabus a équipé le test 700 6 × 6 de tout ce qui lui passait par la tête, donc le prix de la voiture avoisine les 600 000 euros. Une somme fabuleuse - il n'y a pas deux opinions. Cependant, si l'apocalypse arrive, nous aimerions toujours avoir le Brabus 700 6×6 de notre côté. La voici, au cas où...

Texte: Michael Harnischfeger

Photo: Beate Jeske