Bosch élargit sa gamme de capteurs

Tout va bien pour trois. Cela s'applique également à la conduite automatisée. Pour que les véhicules autonomes puissent circuler en toute sécurité sur les routes, un troisième capteur est nécessaire en plus de la caméra et du radar. C'est pourquoi Bosch a lancé la première série de développement de leader automobile (détection de lumière et télémètre). Le télémètre laser est indispensable lors de la conduite conformément aux niveaux SAE 3-5. Lors de la conduite sur autoroute et en ville, le nouveau capteur Bosch couvrira à la fois la longue et la courte portée. Par des économies d'échelle, Bosch souhaite réduire le coût de technologies complexes et les adapter au marché de masse. "Bosch élargit sa gamme de capteurs pour réaliser la conduite automatique", déclare le PDG de Bosch, Harald Kroeger.

Bosch prévoit toutes les situations de conduite en conduite automatique

Seule l'utilisation en parallèle des trois fonctions du capteur garantit l'application en toute sécurité de la conduite automatique. Ceci est soutenu par l'analyse de Bosch : les développeurs ont exploré toutes les applications des fonctions automatisées, de l'assistant sur l'autoroute à la conduite entièrement autonome en ville. Si, par exemple, une moto à une vitesse plus élevée s'approche d'un véhicule automatisé à une intersection, un lidar est nécessaire en plus de la caméra et du radar pour détecter de manière fiable la moto. Le radar aura du mal à détecter les silhouettes étroites et les pièces en plastique, et la caméra peut être aveuglée par une lumière défavorable. Lorsque le radar, la caméra et le lidar sont utilisés ensemble, ils se complètent parfaitement et fournissent des informations fiables pour toute situation de trafic.

Lidar apporte une contribution décisive à la conduite automatisée

Le laser est comme un troisième œil : le capteur lidar émet des impulsions laser et reçoit la lumière laser réfléchie. Le capteur calcule la distance en fonction du temps mesuré pour que la lumière parcoure la distance correspondante. Lidar a une très haute résolution avec une longue portée et un large champ de vision. Le télémètre laser détecte de manière fiable les obstacles non métalliques à grande distance, tels que les pierres sur la route. Des manœuvres telles que l'arrêt ou le contournement peuvent être prises en temps opportun. Dans le même temps, l'application du lidar dans une voiture impose des exigences élevées aux composants tels que le détecteur et le laser, notamment en termes de stabilité thermique et de fiabilité. Bosch applique son savoir-faire système dans le domaine des caméras radar et lidar pour coordonner de manière optimale les trois technologies de capteurs. « Nous voulons rendre la conduite automatisée sûre, confortable et passionnante. De cette façon, nous apportons une contribution décisive à la mobilité du futur », a déclaré Kroeger. Le leader à longue portée Bosch répond à toutes les exigences de sécurité de la conduite automatique, de sorte qu'à l'avenir, les constructeurs automobiles pourront l'intégrer efficacement dans différents types de véhicules.

Avec l'IA, les systèmes d'aide sont encore plus sûrs

Bosch est un leader innovant dans la technologie des capteurs pour l'aide à la conduite et les systèmes de conduite automatisés. Au fil des ans, l'entreprise a développé et fabriqué des millions de capteurs à ultrasons, radars et caméras. En 2019, Bosch a augmenté ses ventes de systèmes d'aide à la conduite de 12 % à XNUMX milliards d'euros. Les systèmes d'assistance ouvrent la voie à la conduite automatisée. Récemment, les ingénieurs ont pu équiper la technologie des caméras de voiture d'intelligence artificielle, l'amenant à une nouvelle étape de développement. L'intelligence artificielle reconnaît les objets, les divise en classes - voitures, piétons, cyclistes - et mesure leur mouvement. La caméra peut également détecter et classer plus rapidement et de manière plus fiable les véhicules partiellement masqués ou traversants, les piétons et les cyclistes dans un trafic urbain intense. Cela permet à la machine d'activer une alarme ou un arrêt d'urgence. La technologie radar est également en constante évolution. La nouvelle génération de capteurs radar de Bosch est mieux à même de capturer l'environnement du véhicule, même par mauvais temps et dans de mauvaises conditions d'éclairage. La base en est la plage de détection, le grand angle d'ouverture et la résolution angulaire élevée.