BMW SERIE 6 GT 2021: UN MIRACLE FABULEUX

Le roi du luxe, de la praticité et du confort se nourrit de kilomètres

Je voulais mettre le nom - une limousine familiale. Eh bien, oui, la voiture ne ressemble pas du tout à une limousine, bien qu'elle laisse une telle sensation dans son intérieur luxueux.

La question de son apparence est au cœur de ce Gran Tourismo exclusif. Les Bavarois disent qu'il combine les qualités et la vision d'un coupé, d'une berline, d'un break et d'un SUV. Et bien que d'un point de vue design, toutes ces silhouettes semblent incompatibles, BMW a réussi à créer une symbiose qui se distingue par son élégance. Surtout après le lifting, ils ont épargné les reins normaux, les élargissant légèrement vers le pare-chocs en dessous (test précurseur, voir ci-dessous). ICI ). Les luminaires étaient de forme très similaire aux luminaires de la série 7, mais avec un caractère de salon en forme de L plus moderne et plus dynamique. Donc, la voiture à l'avant est un peu comme une "semaine" avant le lifting avec les énormes reins infâmes, ou en d'autres termes, elle a toujours l'air élégante malgré une armure beaucoup plus sportive.

Cependant, l'exceptionnelle modernité des lanternes n'est pas seulement visuelle. Ils disposent de la technologie laser (en option) qui "contourne" le reste du trafic lors de longs trajets et dispose d'une énorme portée de 650 mètres devant dans l'obscurité. Bien que le profil ressemble à un énorme hayon, il a aussi beaucoup d'élégance. La raison en est le long compartiment moteur, la ligne de coupé descendant jusqu'aux roues arrière, renforcée par des vitres latérales sans cadre et un becquet de sortie automatique au-dessus du coffre à des vitesses supérieures à 80 km / h. Il est difficile de trouver un analogue de ce modèle dans le monde automobile, d'autant plus agréable à l'œil.

Classer

À l'intérieur, la cabine est de classe affaires, mais confortable grâce au cuir naturel et au bois, ainsi qu'aux tons chauds de brun dans cette voiture d'essai.

La voiture "roule" sur la plate-forme de la série 7 et cela peut être vu depuis l'espace dans la cabine. Il surpasse définitivement cela dans la base courte de la "semaine", et dans "l'air" au-dessus de la tête et des épaules - dans la longue. Les passagers arrière peuvent régler leurs sièges vers l'avant et vers l'arrière, ainsi que l'angle du dossier (électroniquement). Et la qualité et le luxe de la cabine sont complètement identiques à ce que vous obtenez dans une limousine.

Ici, les changements post-lifting se reflètent dans les surfaces noires brillantes des commandes, renforçant encore le sentiment de luxe intelligent. En termes d'intelligence, la voiture est désormais livrée de série avec un tableau de bord entièrement numérique et un écran de contrôle de 12,3 pouces qui contrôle toutes les fonctions de la voiture, y compris l'assistance vocale et les gestes.

En termes de praticité, peu de voitures peuvent rivaliser avec cette tournée épique. Le coffre a un volume impressionnant - 600 litres, et si cela ne suffit pas, il peut atteindre 1800 litres lors de l'abaissement des sièges arrière.

Tapis d'air

L'ajout au nom du modèle - Gran Turismo - suggère que cette voiture est conçue pour parcourir des kilomètres. Tout ce luxe est correctement "transporté" sur nos routes accidentées avec des airbags. En plus de pouvoir surélever la carrosserie de 20 mm si nécessaire, ils offrent une expérience de conduite complètement « limousine », et même les énormes roues du groupe sport M de 20 pouces surmontées de pneus à profil bas ne peuvent pas nuire au confort de conduite. passagers.

Cependant, ces roues se reflètent dans le domaine auquel nous associons chaque BMW - la maniabilité amusante. Il n'est pas réaliste de pouvoir conduire une voiture de la même taille et de la même forme de cette manière. Droit comme un rasoir, inébranlable dans les virages. Ici, les analogies avec le hayon reviennent, uniquement avec le plaisir de conduire procuré par des hayons chauds. Les roues arrière directrices contribuent assurément à une précision exceptionnelle, en plus de la suspension pneumatique, nettement plus rigide en mode sport. Et les réglages du volant BMW devraient être inclus dans les manuels automobiles.

Avec ce type de gestion, vous avez toutes les conditions préalables pour profiter du moteur diesel en ligne avancé de 3 litres, qui est complété par une technologie hybride douce avec un démarreur / générateur de 48 volts (ainsi que tous les autres moteurs 4 et 6 cylindres pour le modèle). Ainsi, dans la version 640d, la puissance est déjà de 340 et le couple est le véritable 700 Nm semblable à une avalanche (auparavant, il était de 313 ch et 630 Nm). Ce "mauvais" moteur diesel, détesté dans le monde moderne, accélère une énorme voiture pesant plus de 2 tonnes à 100 km/h en 5,3 secondes et brûle 8 litres aux 100 km dans des conditions routières réelles. Pas même tout à fait réel, mais plutôt enthousiaste et dynamique. Le diesel n'a-t-il pas été arrêté un peu hâtivement et sans raison ?

Под капотом

Дvigatel	Moteur diesel
actionneur	Quatre roues motrices
Nombre de cylindres	6
Volume de travail	Cube 2993
Puissance en ch	340 chevaux (à 4400 tr / min)
Couple	700 Nm (à 1750 tr / min)
Temps d'accélération	(0 – 100 km/h) 5,3 s.
pleine vitesse	250 km / h
Consommation de carburant- Jardin	66 l
Cycle mixte	7,2 l / 100 km
Emissions de CO2	188 g / km
Poids	2085 kg
Prix	à partir de 123 BGN avec TVA