Anticorrosion bitume-polymère "Cordon". Simple et pas cher !

Propriétés et caractéristiques

L'agent anticorrosion bitume polymère de la marque Kordon dans son état d'origine est une masse collante visqueuse de couleur noire ou marron foncé avec une odeur spécifique rappelant le sulfure d'hydrogène (recommandation indirecte d'utiliser un masque de protection ou un respirateur). Cette consistance est pratique, car elle ne nécessite l'introduction d'aucun additif (comme nous l'apprendrons des critiques ci-dessous, ce n'est pas tout à fait vrai), et peut être appliquée au pinceau ou au rouleau jusqu'à 120 ... 150 mm de large directement sur la surface préparée.

La présence de bitume et de caoutchouc synthétique dans la composition de l'agent anticorrosion "Kordon" confère à la surface finie un brillant et une bonne anti-adhérence des particules mécaniques externes de gravier, de cailloux ou de sable grossier. Par conséquent, un certain nombre d'automobilistes dans leurs critiques pensent que Cordon fait du bon travail avec les fonctions inhérentes aux compositions anti-gravier. Les propriétés physico-chimiques de la composition sont conservées jusqu'à des températures d'au moins 70 ... 80⁰C, par conséquent, Cordon se positionne également comme un moyen de protéger les pièces mobiles d'un lecteur de voiture.

application

Tous les fabricants (le principal est CJSC PoliComPlast, région de Moscou) déconseillent fortement l'utilisation de Cordon en combinaison avec d'autres agents de protection anticorrosion. Il est indiqué que dans ce cas il est impossible de garantir une bonne adhérence du revêtement sur le métal. Avant utilisation, la surface doit être nettoyée de la poussière, des particules libres, des huiles et de la graisse. Faites ensuite :

1. Application de la première couche d'anticorrosion comme base. Cette couche doit être soigneusement séchée pendant 4 à 6 heures; en raison de l'inflammabilité, le séchage forcé n'est pas recommandé.
2. Puisqu'il est nécessaire d'appliquer la couche au pinceau ou au rouleau (PolyComPlast produit également une version aérosol de Cordon, mais elle n'est pas très demandée par les automobilistes), après séchage, vous devez inspecter la surface. Il existe une possibilité de fissures, dont la cause est considérée comme une différence de température inacceptable entre l'air ambiant et l'anticorrosion. Les fissures sont scellées avec n'importe quel scellant automatique, sauf anaérobie. Pour le scellement final du revêtement devrait prendre au moins une journée.

3. La composition originale de Cordon est mixte. Donc le fabricant; en effet, l'anticorrosif devra être chauffé sur une cuisinière ou (ce qui est moins efficace) dans un bain-marie. Pendant le processus de chauffage, l'agent anticorrosion peut s'enflammer, ce qui n'est pas un défaut. Il est nécessaire de laisser brûler la couche de surface, qui a une couleur verdâtre, après quoi la combustion s'arrêtera; cela n'affectera pas la qualité du revêtement.
4. La couche est séchée pendant au moins 8 heures, alors qu'il est conseillé d'éviter les courants d'air et les changements brusques de température dans la pièce où le traitement est effectué. Si nécessaire, le traitement est répété, mais également avec un intervalle de 8 heures. L'épaisseur minimale recommandée du revêtement anticorrosion ne peut être inférieure à 1 mm.
5. Après manipulation, se laver soigneusement les mains et les outils utilisés. Il est nécessaire de stocker l'anticorrosif dans un récipient sans accès à l'air et à la lumière directe du soleil à une température non inférieure à 5⁰C.

Caractéristiques d'utilisation

Les automobilistes expérimentés qui utilisent l'anticorrosif Cordon depuis longtemps notent les caractéristiques suivantes du produit :

• Il n'est pas recommandé de recouvrir avec cet agent anticorrosif à l'aide d'un aérographe: la consommation de la composition augmentera, et en même temps la probabilité d'épaisseur inégale du revêtement augmentera, ce qui est dû aux fluctuations de température - à la fois à Cordon lui-même et dans la pièce où le traitement est effectué. Le gain de temps n'est donc qu'apparent. Dans les cas extrêmes, Cordon peut être dilué avec une petite quantité d'essence.
• Lorsque la température ambiante est inférieure à 5⁰Il est préférable de ne pas utiliser d'anticorrosif du tout: une viscosité élevée et un épaississement rapide entraînent la nécessité d'arrêter périodiquement le traitement et de chauffer le Cordon encore inutilisé. Pour arrêter la combustion de la composition, le pot avec le produit doit être recouvert d'un chiffon humide, cela empêchera l'accès à l'oxygène.
• L'apparence d'un revêtement complètement durci doit ressembler à une masse de verre avec un éclat caractéristique; un aspect différent indique que la polymérisation complète du mastic huile-bitume ne s'est pas encore produite.

• Pour le traitement des surfaces externes, l'effet de Cordon peut être amélioré en ajoutant du caoutchouc granulé à la composition - cela améliore l'effet d'absorption du bruit du produit.
• S'il est nécessaire de laver le mastic, de l'essence ou du white spirit est utilisé. Il est recommandé d'effectuer ce travail dans une pièce équipée d'un équipement individuel d'extinction d'incendie.
• Pour le traitement multicouche, l'intervalle de temps indiqué dans les instructions d'application de la couche suivante - pas plus d'une heure - n'est pas suffisant et ne peut être mis en œuvre que pour la version par pulvérisation.

Le prix de l'anticorrosion Cordon, selon le fabricant de la marchandise, varie de 160 à 175 roubles. pour 1 kg. L'option sous forme de spray coûtera plus cher: de 180 à 200 roubles. pour une canette (le prix du cordon dans un euroballon est de 310 roubles).

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