sureté de conduite. Systèmes de contrôle du conducteur
La concentration au volant est l'un des éléments clés d'une conduite sécuritaire. À l'heure actuelle, l'utilisateur du véhicule peut compter sur le soutien des technologies modernes dans ce domaine.
Comme l'explique Radosław Jaskulski, instructeur chez Skoda Auto Szkoła, il y a trois éléments clés dans le processus d'observation de la route. Premièrement, c'est le domaine que nous examinons. Elle doit être aussi large que possible et doit également couvrir les abords de la route.
"En se concentrant uniquement sur la route sans observer les environs, il est trop tard pour remarquer un véhicule entrant sur la chaussée ou un piéton essayant de traverser la route", explique l'instructeur.
Le deuxième élément est la concentration. C'est en raison de la concentration sur la tâche que le conducteur est alerte, alerte et prêt à réagir rapidement. S'il voit une balle rebondir sur la route, il peut s'attendre à ce que quelqu'un essayant de l'attraper coure dans la rue.
"Grâce à la capacité d'analyser l'environnement, nous disposons d'un délai supplémentaire pour réagir, car nous savons ce qui peut arriver", souligne Radoslav Jaskulsky.
Il existe également un certain nombre d'autres éléments qui influencent le comportement du conducteur au volant, tels que le tempérament et les traits de personnalité ou l'aptitude psychomotrice et psychophysique. Les deux derniers déterminants s'aggravent à mesure que le conducteur se fatigue. Plus il conduit longtemps un véhicule, plus ses performances psychomotrices et psychophysiques sont faibles. Le problème est que le conducteur ne peut pas toujours rattraper le moment où il se fatigue.
Malheureusement, il arrive parfois que le conducteur ne remarque sa fatigue que lorsqu'il rate un panneau de signalisation ou, pire encore, participe à un accident de la circulation ou à un accident.
Les concepteurs automobiles tentent d'aider les conducteurs en équipant leurs voitures de systèmes qui assistent les utilisateurs pendant la conduite. De tels systèmes sont également installés sur des modèles de marques populaires. Par exemple, Skoda propose le système Emergency Assistant, qui surveille le comportement du conducteur et détecte la fatigue du conducteur. Par exemple, si le système remarque que le conducteur n'a pas bougé depuis un certain temps, il enverra une alerte. S'il n'y a pas de réponse du conducteur, le véhicule produira automatiquement une courte traction contrôlée des freins, et si cela n'aide pas, le véhicule s'arrêtera automatiquement et activera l'alarme.
Souvent, les accidents sont causés par le fait de remarquer un panneau d'avertissement trop tard ou de ne pas le voir du tout. Dans ce cas, le système Travel Assist aidera, qui surveille les panneaux de signalisation jusqu'à 50 mètres devant la voiture et en informe le conducteur, en les affichant sur l'écran Maxi DOT ou le système d'infodivertissement.
Également utile est Lane Assist, ou Traffic Jam Assist, qui est une combinaison de Lane Assist avec régulateur de vitesse actif. À des vitesses allant jusqu'à 60 km/h, le système peut prendre le contrôle total du conducteur lorsqu'il roule lentement sur des routes très fréquentées. Ainsi, la voiture elle-même surveille la distance par rapport à la voiture qui la précède, de sorte que le conducteur est soulagé du contrôle constant de la situation de la circulation.
Cependant, les systèmes de sécurité et d'aide à la conduite utilisés par Skoda ne servent pas uniquement les utilisateurs de ces véhicules. Ils contribuent également à la sécurité des autres usagers de la route. Par exemple, si le conducteur tombe, le système qui contrôle son comportement est activé, le risque causé par le mouvement incontrôlé de la voiture est réduit.
