TOP-10 Meilleures voitures électriques 2020

Qu'est-ce que la voiture électrique

Un véhicule électrique est un véhicule qui n'est pas entraîné par un moteur à combustion interne, mais par un ou plusieurs moteurs électriques alimentés par des batteries ou des piles à combustible. La plupart des conducteurs recherchent la liste des meilleures voitures électriques au monde. Curieusement, la voiture électrique est apparue avant son homologue à essence. La première voiture électrique, créée en 1841, était une charrette à moteur électrique.

Grâce à un système de recharge de moteur électrique sous-développé, les voitures à essence ont remporté la bataille tacite pour dominer le marché automobile. Ce n'est que dans les années 1960 que l'intérêt pour les véhicules électriques a commencé à réapparaître. La raison en était les problèmes environnementaux des véhicules et la crise énergétique, qui ont provoqué une forte augmentation du coût du carburant.

Développement de l'industrie automobile des voitures électriques

En 2019, le nombre de véhicules électriques produits a augmenté de façon exponentielle. Presque tous les constructeurs automobiles qui se respectent ont essayé non seulement de maîtriser la production de voitures électriques, mais d'élargir leur gamme autant que possible. Cette tendance, selon les experts, se poursuivra en 2020.

Il est important de noter que pratiquement toutes les entreprises essaient de rattraper Tesla (qui, soit dit en passant, lance un roadster cette année) et produisent enfin des véhicules électriques produits en série à tous les prix - des modèles originaux correctement conçus et bien construit. Bref, 2020 sera l'année où les véhicules électriques deviendront véritablement à la mode.

Des centaines de nouveautés électriques devraient être mises en vente dans les mois à venir, mais nous avons essayé d'en choisir dix des plus intéressantes: des modèles urbains de petite taille des géants de l'industrie automobile aux voitures électriques lourdes à longue autonomie de tout nouveaux acteurs du marché.

Avantages des meilleures voitures électriques

Une voiture électrique présente un certain nombre d'avantages incontestables: l'absence de gaz d'échappement nocifs pour l'environnement et les organismes vivants, de faibles coûts d'exploitation (puisque l'électricité est beaucoup moins chère que le carburant automobile), un rendement élevé du moteur électrique (90-95%, et l'efficacité d'un moteur à essence n'est que de 22 à 42%), fiabilité et durabilité élevées, simplicité de conception, capacité de recharge à partir d'une prise conventionnelle, faible risque d'explosion en cas d'accident, grande douceur.

Mais n'allez pas croire que les voitures électriques sont dépourvues d'inconvénients. Parmi les défauts de ce type de voiture, on peut citer l'imperfection des batteries – elles fonctionnent soit à des températures trop élevées (plus de 300°C), soit ont un coût trop élevé, du fait de la présence de métaux coûteux dans celles-ci.

De plus, de telles batteries ont un taux d'auto-décharge élevé et leur recharge prend un temps très long par rapport à la recharge de carburant. De plus, le problème est l'élimination des batteries contenant divers composants toxiques et acides, le manque d'infrastructure appropriée pour charger les batteries, la possibilité de surcharges dans les réseaux électriques au moment de la recharge de masse depuis le réseau domestique, ce qui peut nuire la qualité de l'alimentation électrique.

Liste des meilleures voitures électriques 2020

Volkswagen ID.3 – №1 des meilleures voitures électriques

Il y a pas mal de véhicules électriques dans la famille Volkswagen, mais l'ID.3 est peut-être le plus important. Il sera disponible à partir de 30,000 XNUMX $ et sera offert en trois niveaux de finition et est très similaire à la Golf. Comme le décrit la société, l'intérieur de la voiture a la taille de la Passat et les spécifications techniques sont la Golf GTI.

Le modèle de base a une autonomie de 330 km sur le cycle WLTP, tandis que la version supérieure peut parcourir 550 km. L'écran d'infodivertissement de 10 pouces à l'intérieur remplace la plupart des boutons et interrupteurs et peut être utilisé pour contrôler presque tout, sauf pour ouvrir les fenêtres et les lumières de secours. Au total, Volkswagen prévoit de produire 15 millions de véhicules électriques d'ici 2028.

Pickup Rivian R1T – №2 des meilleures voitures électriques

Parallèlement à la sortie du R1S - un SUV à sept places avec une autonomie déclarée de plus de 600 km - Rivian prévoit de sortir un pick-up R1T à cinq places sur la même plate-forme d'ici la fin de l'année. Pour les deux modèles, des batteries d'une capacité de 105, 135 et 180 kWh sont fournies, avec une autonomie de 370, 480 et 600 km, respectivement, et une vitesse maximale de 200 km/h.

Le tableau de bord de la voiture comprend un écran tactile de 15.6 pouces, un écran de 12.3 pouces affichant tous les indicateurs et un écran tactile de 6.8 pouces pour les passagers arrière. Le coffre de cette camionnette mesure un mètre de profondeur et dispose d'un compartiment de rangement verrouillable pour les objets encombrants. Le véhicule électrique est équipé d'un système de traction intégrale qui répartit la puissance entre quatre moteurs électriques installés sur chaque roue.

Aston Martin Rapide E – No3

Au total, 155 voitures de ce type devraient être produites. Les heureux propriétaires de ce modèle recevront une Aston avec une batterie lithium-ion de 65 kWh et deux moteurs électriques d'une capacité totale de 602 ch. et 950 Nm. La vitesse maximale de la voiture est de 250 km / h, elle accélère à des centaines en moins de quatre secondes.

L'autonomie pour le cycle WLTP est estimée à 320 km. Une charge complète à partir d'un terminal de 50 kilowatts prendra environ une heure, et à partir d'un terminal de 100 kilowatts, cela prendra 40 minutes.

BMW iX3

Le premier crossover électrique de série de BMW est essentiellement un X3 restylé sur une plate-forme électrique, dans lequel le moteur, la transmission et l'électronique de puissance sont désormais combinés en un seul composant. La capacité de la batterie est de 70 kWh, ce qui vous permet de parcourir 400 km en cycle WLTP. Le moteur électrique produit 268 ch, et il ne faut qu'une demi-heure pour reconstituer la plage de charge à 150 kW.

Contrairement à la BMW i3, l'iX3 n'a pas été conçu comme un véhicule électrique, mais utilisait une plate-forme existante. Cette approche confère à BMW une formidable agilité de fabrication, permettant aux véhicules hybrides et électriques d'être construits sur la même base. Le coût de la BMW iX3 devrait être d'environ 71,500 XNUMX $.

L'Audi e-tron GT

L'E-Tron GT d'Audi sera le troisième véhicule tout électrique de la marque à être présenté en production d'ici la fin de cette année. La voiture recevra quatre roues motrices, la puissance totale des deux moteurs électriques sera de 590 litres. de. La voiture accélérera à 100 km / h en seulement 3.5 secondes, atteignant une vitesse de pointe d'environ 240 km / h. L'autonomie sur le cycle WLTP est estimée à 400 km et la charge jusqu'à 80% via le système 800 volts ne prend que 20 minutes.

Grâce au système de récupération, une décélération jusqu'à 0.3 g peut être utilisée sans l'aide de freins à disque. L'intérieur utilise des matériaux durables, notamment du cuir végétalien. L'Audi e-tron GT est essentiellement un parent de la Porsche Taycan et devrait coûter environ 130,000 XNUMX $.

Mini électrique

Lorsqu'elle sortira de la chaîne de montage en mars 2020, la Mini Electric deviendra la voiture tout électrique la moins chère du groupe BMW et coûtera moins cher que la BMW i3. La voiture peut accélérer de 0 à 100 km / h en 7.3 secondes et la puissance du moteur est de 184 ch. et 270 Nm.

La vitesse maximale est limitée à environ 150 km / h, l'autonomie sur le cycle WLTP varie de 199 à 231 km, et la batterie peut être rechargée à 80% à la station de charge rapide en seulement 35 minutes. La cabine dispose d'un écran tactile de 6.5 pouces et d'un système audio Harmon Kardon.

Polestar 2

Le véhicule électrique à traction intégrale doté d'une centrale électrique de 300 kW (408 ch) sera le deuxième de la famille Polestar (marque Volvo). En termes de caractéristiques techniques impressionnantes, il ressemblera à son prédécesseur - une accélération à cent en 4.7 secondes, une réserve de marche de 600 km en cycle WLTP. L'intérieur de la Polestar 2, à partir de 65,000 11 $, comportera pour la première fois un système d'infodivertissement Android de XNUMX pouces, et les propriétaires pourront ouvrir la voiture à l'aide de la technologie «Phone-as-Key».

Recharge Volvo XC40

Ce sera la première voiture entièrement électrique de série de Volvo avec un prix d'entrée de 65,000 2025 $. (De manière générale, la société suédoise s'efforce de faire en sorte que la moitié de ses modèles vendus d'ici 402 soient alimentés à l'électricité). La voiture à quatre roues motrices recevra deux moteurs électriques d'une capacité totale de 4.9 ch, capables de l'accélérer à cent en 180 secondes et de fournir une vitesse maximale de XNUMX km / h.

L'énergie sera fournie par une batterie d'accumulateurs de 78 kW * h, ce qui permet de parcourir environ 400 km sur une seule charge. Volvo affirme que la batterie récupérera d'une charge rapide de 150 kW à 80% en 40 minutes. La voiture électrique sera construite sur la nouvelle plate-forme d'architecture modulaire compacte, qui est également utilisée sur les modèles Lynk & Co 01, 02 et 03 (cette marque appartient à Geely, la société mère de Volvo).

Porsche Taycan

Le fait que Porsche lance des véhicules électriques en dit long. La très attendue Taycan, avec un prix de départ de 108,000 450 $, est une berline quatre portes cinq places avec un moteur électrique sur chaque essieu et une autonomie de XNUMX km sur le cycle WLTP.

Il sera disponible en versions Turbo et Turbo S. Ce dernier recevra une centrale électrique de 460 kW (616 ch) avec l'option de suralimentation pour augmenter la puissance en 2.5 secondes à 560 kW (750 ch). En conséquence, l'accélération à 100 km / h prendra 2.8 secondes et la vitesse maximale sera de 260 km / h.

Lotus Evie

Lotus, grâce à un investissement massif de Geely, qui possède également Volvo et Polestar, a enfin obtenu les ressources nécessaires pour construire une hypercar électrique. Il coûtera 2,600,000 150 2,000 dollars et seulement 1700 de ces machines seront produites. Les caractéristiques techniques sont très sérieuses - quatre moteurs électriques produisent 0 300 ch. et 9 Nm de couple ; de 5 à 0 km/h la voiture accélère en 100 secondes (3 secondes plus vite que la Bugatti Chiron), et de XNUMX à XNUMX km/h en moins de XNUMX secondes.

Sa vitesse maximale est de 320 km / h. La batterie de 680 kilogrammes d'une capacité de 70 kWh est située non pas sous le fond, comme dans Tesla, mais derrière les sièges arrière, ce qui a réduit la hauteur de caisse à 105 mm et en même temps assuré une autonomie de 400 km selon le Cycle WLTP.

Conclusion

De nombreuses entreprises développent des batteries avec des temps de charge courts, en utilisant des nanomatériaux et les dernières technologies. Chaque entreprise automobile qui se respecte considère qu'il est de son devoir de fabriquer et de mettre sur le marché une voiture alimentée à l'électricité. La production de véhicules électriques à ce stade-ci est un domaine prioritaire pour le développement de l'industrie automobile mondiale.