Moteurs à essence

Les unités de propulsion à essence sont un type particulier de moteurs à combustion interne. Dans ceux-ci, le mélange air-carburant initialement comprimé est enflammé par une étincelle électrique, ce qui entraîne son allumage et sa dilatation.

Presque tous les grands constructeurs automobiles (et les modèles présentés dans le groupe d'entreprises Favoris Motors ne font pas exception) équipent aujourd'hui certains de leurs modèles (ou des ensembles complets d'un modèle) de moteurs fonctionnant à l'essence A-92 ou A-95.

Le système de propulsion qui consomme de l'essence se compose des composants suivants :

• bougies;
• cylindres;
• soupapes;
• piston;
• bielle;
• vilebrequin.

L'unité principale d'un moteur à essence est un bloc-cylindres avec des pistons. Le nombre de cylindres dépend de la modification du moteur, il peut y en avoir quatre, six, huit ou plus. Le piston de chaque cylindre est relié au vilebrequin par une bielle. D'en haut, le bloc-cylindres est fermé par une tête, il contient des soupapes d'admission et d'échappement - une paire pour chaque cylindre. À travers eux, le mélange air-carburant est fourni et les gaz d'échappement sont éliminés.

La bougie d'allumage est responsable de l'allumage du mélange combustible. Lorsqu'ils brûlent, les gaz se dilatent et font monter et descendre le piston, ainsi que la tête de bielle. Et la tête de bielle, fixée au vilebrequin, effectue des mouvements de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre.

Le vilebrequin tourne à 360 degrés en deux courses du piston dans le cylindre (haut et bas). Un volant est fixé de manière rigide au vilebrequin et un panier d'embrayage y est fixé - à travers lui, le couple moteur est transmis à la boîte de vitesses.

La puissance d'un moteur à essence est contrôlée par un papillon des gaz spécial (papillon). L'accélérateur régule l'alimentation en air des cylindres et la formation d'un mélange air-carburant.

Dans les voitures plus anciennes, l'amortisseur est contrôlé à l'aide de la pédale d'accélérateur. Mais les groupes motopropulseurs à essence modernes sont des mécanismes de haute technologie, dont le fonctionnement est «géré» par une unité de commande électronique (communément appelée «cerveau»). Le papillon des gaz de ces voitures change de position à l'aide d'un moteur électrique, qui est contrôlé par une unité électronique. Et dans le pédalier, il y a un potentiomètre qui modifie la force de résistance en fonction de la force d'appui sur la pédale d'accélérateur et envoie le signal correspondant à l'unité de commande du moteur.

Caractéristiques des moteurs à essence

Les voitures équipées de groupes motopropulseurs à essence présentent de nombreux avantages :

• excellentes caractéristiques dynamiques;
• résistance aux basses températures;
• faible niveau de vibrations et de bruit ;
• économie de service;
• durabilité du moteur.

A volume égal, la puissance d'un moteur à essence sera en règle générale supérieure à celle d'un moteur diesel. Par conséquent, une voiture fonctionnant à l'essence sera un excellent choix pour ceux qui aiment se sentir comme le roi de l'autoroute. Soit dit en passant, ce n'est pas pour rien que la grande majorité des voitures de sport sont équipées de moteurs à essence.

Les unités à essence sont moins chères à entretenir que les moteurs diesel. Leur fréquence d'entretien est inférieure à celle des moteurs diesel. Et en plus, les consommables sont moins chers.

Les groupes motopropulseurs fonctionnant à l'essence sont moins exigeants sur la qualité du carburant que les moteurs diesel. Bien sûr, la dynamique s'aggravera à cause d'un carburant de mauvaise qualité, mais la voiture roulera. Dans le pire des cas, vous devrez nettoyer les buses au bout d'un moment.

Les caractéristiques des moteurs à essence modernes incluent l'installation d'un entraînement électrique pour augmenter / diminuer la puissance au lieu du câble classique sur les pédales. Cette option est installée sur presque tous les modèles avec régulateur de vitesse et vous permet de répartir le carburant de la meilleure façon possible.

Histoire moderne des moteurs à essence

Les moteurs à essence de la nouvelle génération sont très divers - du plus simple au plus puissant. Sur les modèles - neufs et d'occasion - présentés dans la salle d'exposition du groupe de sociétés Favorit Motors, vous pouvez trouver des groupes motopropulseurs de différentes tailles et capacités fonctionnant à l'essence. Chacun d'eux est basé sur la production d'énergie mécanique par absorption du mélange air-carburant.

Il convient de noter que la puissance et le volume de l'unité d'alimentation peuvent varier considérablement en fonction des objectifs que le fabricant s'est fixés. Par exemple, Kia Venga est équipé d'un moteur à essence de 1.4 litre d'une capacité de 90 chevaux. Pour une berline compacte urbaine, cette puissance est suffisante pour que le propriétaire de la voiture se sente en confiance sur les routes de la métropole. Et la chère Chevrolet Corvette a un bloc d'alimentation très puissant de 466 ch, avec un volume de 6.2 litres. Cela lui permet non seulement de prendre un départ rapide, mais aussi d'être un leader sur les pistes.

Comment maintenir les performances d'un moteur à essence après de nombreuses années de fonctionnement?

La fiabilité et la durabilité d'une unité à essence dans presque tous les cas sont déterminées par les technologies utilisées dans la production. Cependant, tout ne dépend pas du fabricant.

Le propriétaire de la voiture doit surveiller attentivement l'état du moteur :

• effectuer l'entretien en temps opportun;
• contrôler la qualité de l'essence consommée et des consommables versés dans le moteur ;
• choisissez un style de conduite modéré;
• effectuer une maintenance préventive pour éviter les défauts.

Extérieurement, les dysfonctionnements d'un groupe motopropulseur à essence peuvent se manifester comme suit:

• l'apparition de sons et de vibrations parasites;
• détérioration des caractéristiques dynamiques;
• augmentation de la consommation de carburant;
• augmentation de la consommation d'huile;
• chute rapide du niveau de liquide de refroidissement ;
• changement de couleur d'échappement
• travail instable;
• échec du lancement.

Aujourd'hui, il existe suffisamment d'informations sur Internet pour qu'un automobiliste reçoive une connaissance minimale de son moteur et puisse remarquer les problèmes qui ont commencé en temps opportun. Bien sûr, il n'est pas recommandé d'effectuer vous-même les travaux de réparation, car vous ne pouvez qu'aggraver la situation. Quelle que soit la méthode de formation du mélange air-carburant (c'est-à-dire un moteur à carburateur ou un moteur à injection), vous pouvez rapidement et sans préjudice de votre portefeuille effectuer des diagnostics et des réparations par des professionnels.

Il n'y aura aucun problème avec le diagnostic et la réparation d'un moteur à essence si vous contactez Favorit Motors Group of Companies. Les spécialistes de l'entreprise possèdent l'expérience de travail nécessaire, ainsi qu'une certification confirmant le niveau de leur compétence. Après nous avoir confié une voiture, vous ne pouvez pas vous soucier de l'alphabétisation et de la qualité de toute opération effectuée - des diagnostics standard aux réparations complexes du moteur. Tous les travaux sont effectués en stricte conformité avec les règlements du fabricant.

Selon le type de dommage, après avoir effectué des travaux de diagnostic, une méthode de réparation ou de réglage des paramètres actuels du moteur est sélectionnée. Comme déjà mentionné, les moteurs à essence ont initialement un dispositif plus simple que les moteurs diesel, et donc les travaux de restauration ne dureront pas longtemps et n'entraîneront pas de coûts élevés.

Les services fournis par Favorit Motors Group respectent pleinement la règle d'or du « rapport qualité-prix », grâce à laquelle il est possible d'effectuer les travaux nécessaires de manière rentable et dans les plus brefs délais.

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