Aperçu de la Bentley Continental GT 2012

La Bentley GT est une machine imposante avec une carrosserie longue, large et musclée, un moteur W12 à l'avant pour des promenades fougueuses et un intérieur haut de gamme pour le confort. 

Les clients en voulaient plus, voulaient le même caractère que la première GT 2003 avec quelques ajustements. Les clients voulaient que la deux portes progresse dans le style et la technologie sans s'écarter de l'héritage.

L'équipe Bentley a donc peint une nouvelle carrosserie, légèrement plus large et plus propre, avec des plis plus nets, renforcé l'avant, révisé certains détails mécaniques et trouvé un peu plus d'espace dans la cabine pour un quatre places. 

Le résultat est l'une des plus grandes voitures de tourisme de tous les temps, une voiture élégante et substantielle avec des lignes et des performances similaires à la première de ces Continental GT, la série de voitures la plus réussie de Bentley à ce jour. 

De 1919 à 2003, la marque britannique a vendu 16,000 23,000 voitures. Depuis 2003, 250 voitures GT ont été vendues dans le monde entier dans des styles de carrosserie coupé, cabriolet et supersport ; environ XNUMX d'entre eux en Australie. 

La nouvelle GT est une "évolution de la révolution" poursuivant la relance réussie - la renaissance de la marque - que ces premiers modèles GT ont apportée à Bentley, propriété de Volkswagen.

VALEURE

La Bentley Continental GT à 405,000 XNUMX $ se trouve dans le corral d'une puissante technologie exotique. Il porte un style individuel, un intérieur luxueux et une excellente ingénierie; comme tout dans cette tranche. 

La GT n'a pas certains des assistants de conducteur techno - l'assistance au maintien de voie, par exemple - beaucoup dans cette classe. On nous dit que les garçons et les filles Bentley « vont aux douches, pas aux douches ». ils aiment regarder leur conduite. 

La valeur réside ici dans la coupe du pantalon, dans le style et la technique caractéristiques. On dit que la valeur de revente d'une Bentley dépasse la valeur de voitures comme Mercedes-Benz et BMW d'environ 80% pour une GT de cinq ans.

TECHNOLOGIE

Le moteur W12 biturbo délivre désormais plus de puissance (423 kW) et de couple (700 Nm), fonctionne au mélange éthanol E85 et peut propulser la GT à 318 km/h. Une variante avec un moteur V4 de 8 litres, prévue pour fin 2011, vise à réduire les émissions de CO02 de 40 %.

La transmission intégrale est maintenant divisée en 40:60 là où la voiture précédente était en 50:50, et la boîte automatique à six vitesses a été repensée et renforcée. Il y a un contrôle de stabilité et un interrupteur monté sur la console pour quatre réglages de suspension.

Conception

Il a fallu trois ans et demi pour reconstruire cette GT audacieuse à l'intérieur comme à l'extérieur. La clé des nouvelles lignes était le "superformage", un processus de fabrication de panneaux qui produit ces plis nets que Bentley avait autrefois, lorsque les corps étaient forgés à la main et les profils perdus dans l'outillage d'usine. Cela a également permis aux concepteurs de supprimer certaines lignes, notamment les lignes de fermeture sur les ailes avant.

Pour un style plus dynamique et plus large, il y a une largeur supplémentaire de 40 mm, une ligne frontale au-dessus des protections avant, une taille plus haute et une calandre et un couvercle de coffre plus droits. Il y a un pli allant des roues avant (qui rappelle un type R de 1954) aux hanches sculptées. 

Les lignes de conception plus simples et "Bentliness" ont été déplacées vers l'intérieur, comme en témoigne la pédale de frein ovale avec un grand "B" en relief. Le déplacement de la ceinture de sécurité des sièges avant vers le corps a permis d'économiser 46 mm d'espace sur les sièges arrière et 25 kg ; une garniture de porte plus sculptée permettait plus d'espace de stockage.  

SÉCURITÉ

Bentley est équipée d'airbags frontaux pour le conducteur et le passager, ainsi que d'airbags latéraux individuels pour tous les passagers et d'un airbag genoux pour le conducteur. Quatre roues motrices et un châssis bien équilibré, d'excellents freins, un réglage continu de l'amortissement - tout cela offre une sécurité primaire de première classe. 

CONDUITE

Un tuyau d'échappement W12 à l'arrière, une route alpine propre devant et la GT dans son élément. Le conducteur et les passagers se prélassent dans un lac de luxe en cuir.

Livré à lui-même et D à conduire, le coupé se déplace à une vitesse plus que raisonnable, aidé et encouragé par 700 Nm atteignant un bas 1700 tr/min. La visibilité vers l'avant, les côtés et l'arrière est bonne, et la voiture est toujours silencieuse et confiante, bien qu'il puisse y avoir un peu de bruit de pneus sur des surfaces rugueuses.

Mais passez en mode S, commencez à utiliser les palettes derrière le volant pour entrer et sortir des virages, et la Bentley en fera plus. Des réponses plus nettes et un tiret linéaire plus fluide jusqu'au virage suivant. Le meilleur de l'expérience est le rétrogradage intelligent, l'électronique moteur-éclaboussures et les réponses sublimes.

Les freins à disque larges et ventilés offrent une sensation et une puissance de freinage exceptionnelles, la direction sensible à la vitesse est docile en ville et devient plus nette à mesure que la vitesse augmente, tandis que la suspension est mieux laissée à un point ou deux au nord du réglage de confort.

Mais alors que cette GT 2011 pèse peut-être 65 kg de moins que sa devancière, elle a tout de même 2320 5 kg et près de 2 mx XNUMX m de machine pour rouler d'un virage à l'autre sur des routes de montagne étroites. Il est important de fournir un peu d'accélérateur ici pour aider l'avant à lutter contre le sous-virage. Après tout, il s'agit d'une voiture de grand tourisme dans les meilleures traditions du genre.

TOTAL 

Supercar pour tous les jours

Bentley Continental GT

Coût: $405,000

Revente : 82 % en cinq ans

Sécurité: Sept airbags

Moteur: W6 biturbo 12 litres : 423 kW à 6000 tr/min / 700 Nm à 1700 tr/min

Transmission: automatique à six vitesses

La soif: 16.5l/100km ; CO 384 g/km

Corps: coupé deux portes

dimensions: 4806 mm (longueur) 1944 mm (largeur) 1404 mm (hauteur) 2764 mm (largeur)

Poids: 2310kg