Démarreur Bendix - qu'est-ce que c'est? Photo

Il est difficile pour une personne non familiarisée avec les termes automobiles de comprendre la signification de certains noms. Un distributeur, un jet, un bendix, un culbuteur, un tourillon, etc. - vous devez l'admettre, peu de gens comprendront ce qui est en jeu. De plus, des abréviations sont souvent rencontrées dans la littérature : SHRUS, PTF, KSHKh, ZDT, culasse. Cependant, connaître la signification de tous ces termes est nécessaire au moins pour acheter la bonne pièce dans un magasin de pièces automobiles.

Si vous rencontrez des problèmes avec le démarreur, l'une des raisons peut être une panne du bendix. L'image est familière: vous essayez de démarrer le moteur, vous pouvez entendre le cliquetis du relais de l'enrouleur, puis un cliquetis caractéristique - le pignon d'embrayage à roue libre ne s'engage pas avec la couronne du volant du vilebrequin. Il est donc temps de vérifier l'état du bendix et de ses engrenages.

Dans le catalogue de pièces, cette pièce est généralement appelée démarreur ou embrayage à roue libre. Dans le commun des mortels, cet embrayage est aussi appelé bendix, en l'honneur de l'inventeur américain qui l'a breveté. Le bendix joue un rôle très important - c'est par lui que la rotation de l'arbre d'induit du démarreur est transmise au vilebrequin grâce à la cage entraînée avec le pignon.

Nous avons déjà écrit sur notre site Web Vodi.su à propos de la situation lorsque le démarreur tourne, mais la voiture ne démarre pas.

On rappelle également le principe de fonctionnement du démarreur :

• le courant de la batterie est fourni à l'enroulement du démarreur ;
• l'arbre d'induit commence à tourner, sur lequel se trouve l'embrayage à roue libre;
• il y a des cannelures sur l'arbre, le long desquelles le bendix se déplace vers le volant;
• les dents de l'engrenage bendix s'engrènent avec les dents de la couronne du volant moteur ;
• dès que le volant tourne jusqu'à une certaine vitesse, le pignon d'entraînement du démarreur est déconnecté et le bendix revient en arrière.

Autrement dit, comme on peut le voir, il y a deux points clés: le transfert de rotation de l'arbre d'induit au volant du démarreur et la déconnexion de l'engrenage bendix lorsque le volant atteint un certain nombre de tours par minute. Si la déconnexion ne se produit pas, le démarreur grillera simplement, car la vitesse de rotation maximale de l'arbre d'induit est bien inférieure à la vitesse de rotation du vilebrequin.

Il convient également de noter que le pignon d'entraînement du démarreur ne peut tourner que dans un sens.

Appareil bendix de démarrage

Les principaux éléments du lecteur sont :

• cage entraînée avec engrenage - fournit un engagement avec le volant;
• clip principal - situé sur l'arbre d'induit du démarreur et tourne avec lui;
• ressort tampon - adoucit le moment de contact de l'engrenage avec la couronne du volant (parfois l'embrayage ne se produit pas la première fois et grâce à ce ressort l'engrenage rebondit et se réengage);
• rouleaux et ressorts de pression - permettent à l'engrenage de tourner dans un seul sens (si les rouleaux sont effacés, l'engrenage patinera au démarrage du moteur).

Le plus souvent, les pannes surviennent en raison de l'usure des dents du pignon d'entraînement du démarreur. Dans ce cas, vous devez retirer le démarreur et remplacer le bendix, bien que dans certains magasins, vous puissiez trouver des kits de réparation dans lesquels l'engrenage est vendu séparément. Quoi qu'il en soit, il est assez difficile de réparer un démarreur sans une bonne préparation.

Plus rarement, le ressort tampon est affaibli. Il est également facile de s'assurer qu'il est desserré - lorsque vous tournez la clé dans le contact, vous pouvez entendre un cliquetis. Le moteur démarrera, mais un tel désalignement des dents entraînera une usure rapide à la fois de l'engrenage bendix et de la bague du volant (et sa réparation coûtera beaucoup plus cher que le remplacement du bendix).

De plus, la cause de la panne peut être une rupture de la prise bendix, qui relie le bendix au relais de l'enrouleur. Si cette fourche casse, le pignon de roue libre n'engagera pas le volant.

Au fil du temps, les rouleaux qui se trouvent dans le clip principal peuvent également être effacés. Ils ont l'air très petits, mais c'est grâce à eux que l'engrenage ne peut tourner que dans un seul sens. Si l'engrenage tourne librement dans toutes les directions, cela indique soit un mariage, soit une usure complète des rouleaux et un affaiblissement des plaques de pression.

Il convient de dire que le démarreur est un appareil assez compliqué et que les pannes ne se produisent le plus souvent pas à cause du bendix. La durée de vie du démarreur est bien inférieure à celle du moteur, donc tôt ou tard il faudra quand même le remplacer.


Vidéo sur la restauration du bendix lors de la réparation du démarreur.

Réparation démarreur Mazda (restauration bendix)

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