La batterie. Comment prendre soin de la batterie pendant une longue période d'inactivité ?
L'isolement social associé à la pandémie de COVID-19 a entraîné une réduction du tourisme et la suspension de nombreux véhicules pendant une période prolongée. C'est l'occasion de rappeler quelques règles liées à l'entretien de la batterie.
Les longues périodes d'inactivité sont défavorables aux véhicules et aux batteries. Les batteries qui ont plus de 4 ans et dont la capacité peut être réduite en raison de leur âge sont les plus vulnérables aux pannes. Ce sont les vieilles batteries qui révèlent le plus souvent leurs maux - cependant, souvent seulement en hiver, lorsque les basses températures nécessitent plus de puissance de démarrage de leur part.
Les batteries AGM et EFB (conçues principalement pour les voitures avec Start-Stop) offrent beaucoup plus d'efficacité énergétique et résistent mieux aux décharges profondes que les batteries traditionnelles. Cependant, leur entretien, comme toute autre batterie, nécessite de la part de l'utilisateur des soins et de la prudence. Parce qu'en été comme en hiver, avec un niveau de charge inférieur, il peut y avoir des problèmes de démarrage de la batterie et le système Start-Stop peut cesser de fonctionner ou tomber en panne. Cette situation entraîne une augmentation de la combustion du carburant. De plus, si le véhicule est stationné pendant une période prolongée, le système de gestion de la batterie peut mal diagnostiquer le niveau de charge du véhicule.
Les conducteurs doivent être conscients qu'une batterie déchargée en permanence peut provoquer une sulfatation irréversible des plaques, entraînant une réduction de la capacité disponible et éventuellement une panne de la batterie. Cela peut être évité en suivant les principes d'entretien et de fonctionnement, tels que la charge de la batterie et la conduite sur de longues distances.
La charge est la clé d'un fonctionnement sans problème
La solution pour éviter les pannes et les pertes de capacité est de vérifier régulièrement le niveau de tension et de recharger la batterie avec des chargeurs. Les chargeurs modernes ont la capacité de changer de mode - cela signifie que lorsque la batterie est complètement chargée, ils se comportent comme un chargeur de maintenance, maintenant le bon état de charge de la batterie et prolongeant ainsi sa durée de vie.
Si vous ne pouvez pas connecter le chargeur fréquemment, vous devez charger la batterie au moins une fois toutes les 4 à 6 semaines lorsque la voiture est garée.
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Si la tension est inférieure à 12,5 V (lors de la mesure sans collecteurs de courant actifs), la batterie doit être rechargée immédiatement. Si vous n'avez pas votre propre chargeur, un mécanicien vous aidera à diagnostiquer votre batterie avec un testeur professionnel tel que l'Exide EBT965P et chargera la batterie si nécessaire. Heureusement, de nombreux ateliers fonctionnent sans restrictions sérieuses.
Voyager sur de longues distances
N'oubliez pas que de courts trajets de magasinage une fois par semaine peuvent ne pas suffire à maintenir votre batterie en bon état. Vous devez parcourir au moins 15 à 20 km sans arrêt à la fois - de préférence sur une autoroute ou une autoroute, afin que le générateur puisse fonctionner efficacement et charger suffisamment la batterie. Malheureusement, la conduite sur de courtes distances peut ne pas compenser l'énergie utilisée par la batterie pour démarrer le moteur. Cela peut également aider à limiter l'utilisation d'appareils gourmands en énergie tels que la climatisation et le GPS.
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