Le cormoran est parti en mer
ORP Kormoran lors de la deuxième sortie en mer orageuse, le 14 juillet de cette année.
Le 13 juillet de cette année, pour la première fois, un prototype de chasseur de mines du projet 258 Kormoran II a pris la mer. Moins de deux ans se sont écoulés depuis la pose de la quille en septembre 2014. Le navire a encore un certain nombre de tests difficiles et de tests de qualification à venir, mais jusqu'à présent, le programme est exécuté conformément au calendrier stipulé dans le contrat avec l'Inspection des armements.
Au printemps de cette année, la construction de l'ORP Kormoran est entrée dans une phase décisive. En mars, alors que le navire était encore en cours d'achèvement, les essais en usine ont commencé sur un câble. En mai, les groupes électrogènes MTU 6R1600M20S ont été mis en service pour la première fois dans des centrales électriques auxiliaires et, le même mois, ils ont été mis en service. Peu de temps avant la première sortie en mer, les deux moteurs principaux MTU 8V369 TE74L ont été mis en service et mis en service. Le processus de transfert de dispositifs, mécanismes et systèmes individuels au chantier naval est assez complexe et prend du temps, il se poursuit donc à ce jour, malgré le fait que le navire est entré dans les essais en mer. Au moment où ils ont commencé, les tests captifs de la plate-forme du navire étaient terminés, mais dans le cas de son équipement, ils se poursuivent. Conformément à l'accord entre l'Inspection des armes et l'entrepreneur, c'est-à-dire par un consortium d'entreprises dirigé par Remontowa Shipbuilding SA, des institutions civiles et militaires participent à la réception technique. Il s'agit respectivement de l'institution de classification (Polski Rejestr Statków SA) et de la 4e représentation militaire régionale à Gdansk.
