Galerie de toit bricolage

Le problème de l'espace libre dans le coffre inquiète tout propriétaire de voiture. Si vous aimez faire de longs voyages avec votre famille dans votre voiture ou aller pêcher et chasser avec des amis, vous ne pouvez pas vous passer d'une galerie de toit supplémentaire.

Un tel tronc est appelé expéditionnaire., car vous ne pouvez pas y mettre d'objets très lourds, mais les choses dont vous aurez besoin pendant le voyage - tentes, cannes à pêche, vélos pliés, ensembles de vêtements, etc. - tout cela peut être facilement placé sur la galerie de toit.

Ce type de coffre, comme l'autoboxing, est également populaire. Son principal avantage par rapport à celui de l'expédition est que toutes vos affaires seront protégées des intempéries, et la boîte elle-même a une forme profilée et n'affectera pas trop les propriétés aérodynamiques de votre voiture.

De nos jours, les voitures sont rarement équipées de barres de toit. Bien qu'il existe des endroits réguliers pour leur installation, ainsi que des rails de toit sur les multisegments ou les breaks.

Vous pouvez commander auprès des maîtres ou acheter un coffre adapté à la taille de votre voiture, mais tout cela coûtera assez cher. Les personnes qui ont les compétences nécessaires pour travailler le métal peuvent fabriquer elles-mêmes un tel coffre avec tous les outils nécessaires.

Faire une galerie de toit de vos propres mains

Sélection de matériel

Tout d'abord, vous devez décider du matériel. Il est clair que le meilleur choix est le métal. Mais vous avez besoin d'un métal léger et d'excellentes caractéristiques de résistance.

L'aluminium est le meilleur choix car il est léger, facile à travailler, assez durable et résistant à la corrosion.

Vous pouvez également utiliser un tube profilé à paroi mince, ils préfèrent l'installer sur les VUS domestiques - LADA Niva 4x4 ou UAZ Patriot.

Option très bon marché - il s'agit d'une tôle d'acier inoxydable, elle est assez flexible et durable, cependant, son inconvénient est le poids, qui est nettement supérieur à celui de l'aluminium et d'un profilé métallique.

Des mesures

Lorsque vous avez décidé du type de métal, vous devez effectuer des mesures précises. Cela vous aidera à calculer le poids total de la future structure, son coût approximatif et, bien sûr, la quantité de matériaux.

Il est préférable de ne pas seulement mesurer la longueur et la largeur du toit, mais d'élaborer immédiatement un projet:

• Cadre;
• des cavaliers qui servent à renforcer la structure ;
• côtés;
• panneau de support - ce sera le bas de votre coffre et le renforcera également.

Vous pouvez proposer des éléments supplémentaires - pour rendre la face avant de la voiture profilée dans la direction de la voiture, afin de ne pas trop perturber l'aérodynamisme.

Commencer

Si vous avez un plan détaillé et un plan de travail, vous pouvez considérer que le travail est à moitié terminé.

1. Tout d'abord, le profil est coupé avec une meuleuse selon le schéma établi.
2. Ensuite, le périmètre du coffre d'expédition est soudé - vous obtiendrez un rectangle d'une certaine taille.
3. Le périmètre est renforcé par des cavaliers longitudinaux, qui sont également soudés à la base résultante. Pour un meilleur renforcement, les linteaux longitudinaux sont interconnectés, ce qui donne une base en treillis - le bas de votre coffre.
4. Un coffre rectangulaire n'est pas très beau, il peut gâcher non seulement l'aérodynamisme, mais aussi l'apparence de votre voiture. Par conséquent, un arc est généralement soudé à l'avant, qui est fabriqué à partir du même profilé métallique.
5. Procédez ensuite à la fabrication des côtés du coffre. Pour ce faire, coupez des grilles métalliques d'environ 6 centimètres de long. Il convient de noter que les côtés sont généralement rendus amovibles, c'est-à-dire qu'il est préférable de ne pas simplement souder ces racks à la base, mais de les mettre sur un fil. Pour ce faire, des trous sont percés dans la base, dans lesquels des douilles sont ensuite soudées. Des bagues sont nécessaires pour que, lorsque les boulons sont serrés, le profilé métallique ne soit pas déformé.
6. Les racks sont soudés à la barre supérieure, qui est de la même taille que la barre de base, la seule différence étant que les barres latérales gauche et droite sont généralement un peu plus courtes, et les deux barres avant reliant la barre et la base sont réglées à un angle pour donner à votre coffre un aspect différent, comme une boîte métallique ordinaire, mais en suivant les contours de la voiture. Soit dit en passant, l'arc avant est également utilisé à cette fin.
7. Maintenant que le coffre est presque prêt, vous devez le peindre et le fixer au toit de la voiture. Pour que la peinture tienne bien, vous devez d'abord bien apprêter toutes les surfaces et laisser sécher l'apprêt. Ensuite, nous appliquons de la peinture, le mieux à partir d'une bombe aérosol - il n'y aura donc pas de traînées et elle reposera sur une couche uniforme.
8. Il existe de nombreuses façons de fixer un tel coffre - si vous avez des rails de toit, ils peuvent facilement supporter le poids de toute la structure, et cela représente généralement 15 à 20 kilogrammes. S'il n'y a pas de rails de toit, vous devrez percer la partie supérieure de la carrosserie et installer le coffre sur des supports spéciaux. Certaines voitures ont des endroits réguliers spéciaux - des encoches pour la fixation. Si vous le souhaitez, vous pouvez trouver différents types de fixations en magasin qui vous permettront de ne pas percer votre voiture.

Avantages et inconvénients des trunks de transfert

L'avantage le plus important est l'espace supplémentaire pour transporter tout ce dont vous avez besoin. Le coffre est également une excellente protection contre les bosses et les coups d'en haut.

De nombreux autres exemples de barres de toit peuvent être trouvés. Certaines personnes n'installent que quelques traverses auxquelles elles peuvent attacher ce qu'elles veulent. De plus, des phares antibrouillard sont généralement installés sur ces coffres et une antenne radio est attachée. Si vous vous dirigez hors route, le toit est un endroit idéal pour ranger les outils essentiels comme une pelle ou un détournement.

Cependant, il existe également un certain nombre d'inconvénients:

• détérioration de l'aérodynamique;
• la consommation de carburant augmente - même de petites traverses peuvent entraîner une augmentation d'un demi-litre de la consommation dans le cycle extra-urbain;
• l'isolation phonique se détériore, surtout si le support n'est pas entièrement pensé;
• si le poids n'est pas correctement réparti, la manipulation peut être altérée.

C'est à cause de ces défauts qu'il est souhaitable de rendre de telles malles amovibles, et de ne les utiliser qu'en cas de nécessité.

Dans cette vidéo, vous apprendrez à fabriquer vous-même une galerie de toit de voiture.

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