Voitures avec le changement d'huile le plus difficile

Les spécialistes du magazine "Automobile" ont identifié les voitures dans lesquelles il est le plus difficile de changer l'huile moteur. Dans ce cas, la procédure est non seulement coûteuse, mais aussi très compliquée et prend beaucoup de temps. Sans surprise, la liste comprend principalement des supercars et des modèles de luxe qui coûtent cher à leurs propriétaires - tant à l'achat qu'à l'entretien.

Bugatti Veyron

Le leader du classement est une supercar qui a longtemps détenu le titre de "La voiture de série la plus rapide de la planète". Il faut 27 heures pour changer l'huile Buagtti Veyron, vidanger l'ancien fluide à travers 16 trous (bouchons). Retirez les roues, les freins, les ailes arrière et le carénage du moteur. L'ensemble de l'événement coûte 20 000 euros.

Lamborghini Huracán LP

Dans la version LP de la supercar italienne, il est très difficile pour les mécaniciens d'effectuer une procédure apparemment simple. Il est nécessaire de retirer la plupart des pièces du corps, atteignant huit bouchons à travers lesquels l'ancienne huile est vidangée. La plupart du temps est consacré au démontage du capot, qui est fixé avec 50 boulons.

Porsche Carrera GT

Dans ce cas, le gros problème est l'accès aux deux filtres à huile qu'il faut également remplacer. Par conséquent, le travail d'un mécanicien est estimé à un prix élevé - 5000 XNUMX euros, et ce montant comprend l'huile et les filtres eux-mêmes. Le prix est également augmenté par l'utilisation d'une rampe de levage spéciale pour voiture, qui est équipée de fixations pour garantir que la voiture est complètement horizontale pendant le quart de travail.

Ferrari 488

La supercar italienne dispose de 4 remplissages d'huile et est très difficile d'accès. Il est impératif de démonter tous les panneaux aérodynamiques ainsi que le diffuseur arrière, et ce uniquement avec un kit d'outils spécial qui n'est pas facile à trouver. C'est pourquoi le remplacement est effectué uniquement dans les stations-service Ferrari spécialisées.

McLaren F1

Le constructeur britannique évalue le coût de l'huile de sa supercar à 8000 3000 dollars, soit environ un quart des coûts d'entretien annuels du modèle (une paire de pneus coûte 6 XNUMX dollars). Dans ce cas, le changement d'huile est un problème majeur, c'est pourquoi McLaren ne le fait que dans son usine britannique. La voiture y est envoyée, ce qui met le propriétaire dans une position difficile, car le service prend parfois jusqu'à XNUMX semaines.

Ferrari Enzo

Cette voiture devient de plus en plus chère chaque année, mais elle nécessite des soins particuliers. En conséquence, toute réparation ou entretien de celui-ci est documenté afin qu'il puisse être fourni à son éventuel futur acquéreur. Changer l'huile est une tâche difficile et qui prend du temps. Certains éléments sur le corps sont retirés et l'ancien liquide est vidangé à partir de 6 bouchons. Remplir ensuite avec environ 80% d'huile neuve, le moteur tourne à 4000 tr/min pendant deux minutes. Ajoutez ensuite plus d'huile jusqu'à ce que le moteur soit plein, aussi étroit que possible, à raison de pas plus d'un litre par remplissage.

Bentley Continental GT

L'un des modèles les plus populaires utilisés par les célébrités et les stars du sport. Changer son huile n'est pas si cher - environ 500 litres, ce qui est une bagatelle pour les propriétaires de voitures. Cependant, la procédure n'est pas si simple et Bentley croit fermement qu'elle ne peut et ne doit être effectuée que dans les services de la marque, car elle présente certaines particularités. Tant qu'il en coûte plus de 10 000 $ pour remplacer un moteur, il est vraiment préférable de suivre les conseils de l'entreprise.