Voitures avec l'électronique la plus conviviale
Teneur
Il y a tellement d'électronique dans les voitures modernes qu'elle peut être utilisée pour la prochaine génération d'engins spatiaux. Les fabricants proposent désormais une navigation IA, un régulateur de vitesse adaptatif qui prend le contrôle total et même des assistants virtuels auxquels vous pouvez parler comme d'habitude, plutôt que de simplement leur donner des commandes.
Tout cela est quelque peu déroutant pour le propriétaire (ou le conducteur de la voiture), car les hautes technologies évoluent constamment. Et cela complique l'interaction du conducteur avec l'interface multimédia ou l'inclusion d'assistants électroniques. C'est pourquoi Wards Auto a assumé la tâche difficile d'évaluer les nouvelles technologies et systèmes en termes de commodité pour le conducteur. En conséquence, 10 modèles de classes différentes et à des prix différents ont été identifiés.
Audi Q7
La principale tendance depuis le début de la décennie est la personnalisation. Et le Q7 porte le concept de "l'auto-réglage" à un nouveau niveau. Après avoir passé du temps à jouer avec les différentes options de menu, vous pouvez facilement baisser ou augmenter le volume des capteurs de stationnement, désactiver l'avertissement d'embouteillage ou afficher des conseils de conduite économe en carburant sur le tableau de bord. Et ce n'est qu'une petite partie des capacités du système multimédia croisé.
Le jury de Wards Auto ne laisse pas de côté le tableau de bord électronique Virtual Cockpit, qui ne peut que fatiguer le conducteur car il offre une variété d'options d'aménagement. Les systèmes de sécurité sont également très appréciés, qui, en termes de caractéristiques, ne sont pas inférieurs au fleuron de la marque - la berline Audi A8 L.
BMW X7
Commande gestuelle et vocale, ainsi que toute une section de menu dédiée à la guérison de l'âme et du corps - tout cela est proposé par le X7, dont le multimédia fonctionne sur le système d'exploitation BMW 7.0. L'intérieur du multisegment récompensé par Wards Auto est l'endroit idéal pour se détendre après une dure journée de travail ou se remonter le moral avant un long trajet en voiture. Le mode Caring Car en est responsable avec des programmes de massage, ses propres réglages de climatisation et d'éclairage intérieur.
Un éloge particulier mérite un message animé sur l'écran central, la possibilité de préchauffer / refroidir la cabine, ainsi que le mode de visualisation de conduite assistée, qui affiche les données du système d'assistance et utilise la réalité augmentée pour afficher trois affichages de visualisation dimensionnelle de l'environnement. espace.
Chevrolet Trailblazer
Le bon choix pour peu d'argent - c'est ainsi que Wards Auto définit le multisegment Trailblazer. Le prix de base de moins de 20 000 $ comprend un vaste ensemble de technologies et un système multimédia qui peut être utilisé pour payer les achats dans les magasins et les restaurants. À l'ère de la pandémie, ces opportunités ont encore plus de sens.
De plus, à partir de l'écran principal, le conducteur peut réserver une pièce pour l'entretien de la voiture, si nécessaire, appeler l'opérateur au centre d'appels, et également lire la version numérique du mode d'emploi de la voiture.
Ford Escape
Si vous faites partie de ces personnes qui captent le plus d'informations avec leur vue, alors l'Escape (connu sous le nom de Kuga en Europe) est votre voiture. Selon les juges de Wards Auto, les écrans du multisegment méritent les meilleures notes, car les données du tableau de bord et du multimédia sont faciles à lire. Les écrans sont également haute résolution et antireflet.
Le système multimédia Sync 3 prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, dispose d'un assistant vocal Amazon Alexa et de la navigation Waze. L'ange gardien du crossover est le système de sécurité électronique Co-Pilot360, qui comprend un régulateur de vitesse adaptatif, une fonction de maintien de voie et une assistance à la direction évasive, qui aide à éviter les voitures plus lentes ou arrêtées.
Hyundai Sonata
Un sélecteur de transmission non standard, un système d'infodivertissement avec une structure de menu claire et un écran central pouvant être facilement divisé en 3 parties fonctionnelles - cela, selon le jury, rapproche la Sonata des représentants du segment premium. Comme pour la Chevrolet Trailblazer, l'acheteur obtient tout cela à un prix abordable, bien inférieur à la moyenne d'une voiture neuve aux États-Unis (38 000 $).
Parmi les systèmes, il faut également mentionner l'assistant de stationnement à distance RSPA. Cela vous permet de garer votre voiture à l'aide de la télécommande. Selon le niveau de finition, la berline propose une interface smartphone, une navigation intégrée et une commande vocale intégrée.
Kia Seltos
La connexion avec Seltos commence avant même d'entrer dans le salon. Le décor extérieur audacieux et ses couleurs vives n'évoquent que des émotions positives, tandis que la calandre sophistiquée mais plutôt élégante fait une impression particulière.
Le jury a noté que le système multimédia Kia est considéré comme l'un des meilleurs de l'industrie, car il est assez simple et intuitif. Séparément, le travail de l'application sons de la nature est pris en compte, ce qui crée une atmosphère dans 6 scénarios - Snow Village, Wildlife, Calm Sea, Rainy Day, Outdoor Coffee et Hot Fireplace.
Mercedes-Benz CLA
Le système Mercedes MBUX fait déjà partie de la deuxième génération des nouveaux modèles de la marque, mais dans ce cas, Wards Auto a fait l'éloge de la première option. Des couleurs vives, des options de personnalisation étendues et un grand nombre de fonctionnalités «conviviales» font de ce système l'un des systèmes les plus avancés du marché sur le plan technologique.
Il n'y a pas non plus de problèmes avec les assistants - le régulateur de vitesse Distronic aide à changer automatiquement de voie en se connectant au système de surveillance des angles morts. Le limiteur de vitesse automatique fonctionne avec la navigation, ce qui permet d'économiser des amendes. Le plus important, cependant, est la navigation en réalité augmentée, qui se connecte à la caméra frontale et donne une vue claire de ce qui se passe devant et loin de la voiture.
Subaru Legacy
Incroyable mais vrai - Subaru fait partie des gagnants de ce classement pour la quatrième année consécutive. En 2017, il a gagné avec l'Impreza, un an plus tard avec l'Ascent et en 2019 avec l'Outback. La berline Legacy est maintenant très appréciée pour son système d'infodivertissement à affichage vertical, à la fois Volvo et DriverFocus, qui surveillent la fatigue du conducteur. Il reconnaît les visages et enregistre jusqu'à 5 profils avec la position du siège et les paramètres de climatisation.
Le système Subaru est également plébiscité pour ses différentes solutions de communication (Wi-Fi, ports USB), son régulateur de vitesse adaptatif avec réglages d'intensité d'accélération après un arrêt complet, ainsi que l'application de navigation intégrée eBird, où vous pouvez trouver des informations et des données. sur les oiseaux vivant à proximité.
Toyota Highlander
Toyota a souvent été critiqué pour son caractère conservateur, mais le Highlander est le contraire. Le SUV est équipé du système multimédia Entune 3.0 qui, contrairement aux précédents, exécute Linux, et non le Blackberry QNX. Cela prend en charge un grand nombre de communications, et le système peut se connecter à une base de données (cloud) et télécharger des informations sur le trafic et la météo.
Le complexe du système d'aide à la conduite (ADAS) était le meilleur que les membres du jury aient testé. Il comprend le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts, le contrôle du trafic en marche arrière et l'évitement des collisions.
Volkswagen Atlas Cross Sport
Le dernier participant n'est pas différent, mais le jury estime qu'Atlas Cross Sport approche de l'ère des voitures autonomes. Une déclaration étrange, car le crossover n'est équipé que d'une conduite autonome de deuxième niveau. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction de freinage complet, qui fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 60 km / h, et une assistance au maintien de voie, qui reconnaît les marques de voie même dans les virages.
Le service télématique Car Net offre plus d'options. En téléchargeant une application spéciale, le propriétaire du crossover peut démarrer le moteur ou verrouiller les portes, localiser et obtenir des informations sur le carburant restant dans le réservoir. De plus, via Car Net, le conducteur a un accès complet aux diagnostics du véhicule et à l'assistance routière.
