Voitures avec les émissions nocives les plus faibles

Les limites européennes sur les émissions de CO2 sont strictes : en 2020, les voitures neuves ne doivent pas émettre plus de 95 grammes par kilomètre. Cette valeur s'applique à 95 % de la flotte (soit 95 % des véhicules neufs vendus, les 5 % les plus émissifs ne sont pas comptabilisés). La norme NEDC est utilisée comme référence. À partir de 2021, la limite s'appliquera à l'ensemble de la flotte, à partir de 2025, elle sera encore réduite, initialement de 15 % et à partir de 2030 de 37,5 %.

Mais quels modèles ont aujourd'hui des émissions de CO2 de 95 grammes par kilomètre ? Ils sont peu nombreux et très demandés. La publication allemande Motor a compilé une liste de 10 véhicules avec les émissions les plus faibles, tous avec moins de 100 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre. Les hybrides rechargeables et les véhicules électriques ne sont pas pris en compte, et un moteur pour chaque modèle est répertorié - avec les émissions les plus faibles.

VW Polo 1.6 TDI: 97 grammes

Le modèle de Polo le plus économique peut à peine supporter un poids inférieur à 100 grammes. Ce n'est pas une version au gaz naturel, mais une version diesel. Avec un moteur TDI de 1,6 litre développant 95 ch. et une transmission manuelle, la voiture compacte émet 97 grammes de CO2 par kilomètre conformément à la norme NEDC actuelle.

Renault Clio 100 TCe 100 GPL: 94 grammes

La nouvelle Clio est également disponible avec un moteur diesel, et la version la moins polluante (dCi 85 avec transmission manuelle) est légèrement meilleure que la Polo diesel de 95 g. La version Clio TCe 100 LPG LPG, qui ne baisse que de 94 grammes, est encore plus performante.

Fiat 500 Hybrid et Panda Hybrid: 93 grammes

La Fiat 500 et la Fiat Panda sont dans le segment A, c'est-à-dire la Polo, la Clio, etc. Bien que plus petites et plus légères, elles avaient jusqu'à récemment des problèmes d'émissions. La version GPL de la Fiat 500 émet toujours 118 grammes! Cependant, la nouvelle version "hybride" (qui est en fait un hybride doux) n'émet que 93 grammes par kilomètre, aussi bien dans la 500 que dans la Panda. Ce qui n'est pas une réalisation brillante compte tenu de la puissance de seulement 70 ch.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 grammes

Même les voitures compactes peuvent laisser passer moins de 100 grammes de CO2. Un exemple en est la Peugeot 308 avec un moteur diesel de 1,5 litre : une version de 102 ch. n'émet que 91 grammes de CO2 par kilomètre. Sa concurrente Renault Megane est bien pire - au mieux 102 grammes (Blue dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 ch: 90 grammes

Le modèle a reçu de nouveaux moteurs lors du dernier lifting, mais pas des moteurs PSA, et des unités qui sont toujours en cours de développement sous les auspices de General Motors - même si elles ont des données similaires aux moteurs Peugeot. L'Astra dispose également d'un moteur diesel très économique de 1,5 litre - un moteur 3 cylindres de 105 ch. jette seulement 90 grammes.

VW Golf 2.0 TDI 115 ch: 90 grammes

Ce que Peugeot et Opel peuvent faire, VW le fait avec sa voiture compacte. La nouvelle version de la nouvelle Golf, le 2.0 TDI de 115 chevaux, ne produit que 90 grammes, comme l'Astra précédente, mais a quatre cylindres sous le capot et 10 chevaux de plus.

Peugeot 208 BlueHDi 100 et Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 grammes

Nous avons vu que VW se porte moins bien avec sa petite voiture qu'avec sa compacte. Pauvrement! En revanche, avec la nouvelle 208, Peugeot montre ce qui est juste. Version avec un moteur diesel de 1,5 litre développant 102 ch. (le même qui donne 91 grammes à 308) n'émet que 85 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre. Opel atteint la même valeur avec la Corsa techniquement identique.

Citroen C1 et Peugeot 108: 85 grammes

Les petites voitures à moteur à essence conventionnel, qui sont maintenant très rares, comprennent les modèles presque identiques Citroen C1 et Peugeot 108 avec 72 ch. Ils dégagent 85 grammes. Il convient également de noter que ces deux véhicules atteignent des valeurs de CO2 nettement inférieures à celles de la Fiat 500 avec système hybride doux.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 grammes

Une autre petite voiture. La version la moins polluante de la VW Up est la version à essence de 68 ch, appelée Up 1.0 Ecofuel sur la liste de prix, mais parfois Eco Up. Il n'émet que 84 grammes de CO2 par kilomètre. En comparaison, la Renault Twingo n'a aucune chance de lancer au moins 100 grammes. La même chose avec Kia Picanto 1.0 (101 grammes).

Toyota Yaris Hybrid: 73 grammes

La nouvelle Toyota Yaris est actuellement la meilleure en matière d'émissions de CO2. Avec un nouveau système hybride basé sur un moteur essence de 1,5 litre (92 ch) et un moteur électrique (80 ch). Cette variante a une capacité totale de 116 ch. selon le NEDC, il n'émet que 73 grammes de CO2 par kilomètre.