Voitures des États-Unis - le coût d'importation et les pièges. Guider
L'achat de voitures à l'étranger est toujours rentable, bien que leur boom soit déjà terminé. Importer une voiture d'Amérique - au lieu d'en acheter une similaire en Pologne - vous pouvez obtenir des dizaines de milliers de zlotys. En supposant que la voiture est au top.
Les voitures sur le marché américain - neuves et d'occasion - sont moins chères qu'en Europe et en Pologne. De plus, leur prix est affecté par le taux de change actuel du dollar américain. Plus le dollar est bon marché, plus nous bénéficierons de l'achat. En règle générale, la différence de prix entre une voiture de Pologne et des États-Unis sera bien sûr de quelques pour cent, compte tenu des coûts d'importation considérables (ils sont résumés ci-dessous).
"Il n'y a pas une telle demande qu'il y a quelques années", reconnaît Jarosław Snarski, patron de la société NordStar de Bialystok, qui transporte et dédouane des voitures depuis les États-Unis. - Vous pouvez économiser beaucoup sur les voitures chères d'une valeur de 100 30. zloty. Moins cher, 50 ou XNUMX mille. PLN, cela n'a aucun sens de donner, car si vous additionnez tous les coûts, il s'avère que ce n'est pas très rentable.
Il vaut la peine de choisir un modèle disponible sur le marché européen, de préférence actuellement produit. Il n'y a rien à privilégier sur l'originalité d'une voiture typiquement américaine. Le problème peut alors être non seulement avec les pièces de rechange, mais aussi avec la revente de la voiture.
"Les modèles américains tels que Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 et Q5, Lexus RX sont très populaires parmi nos clients", déclare Bogdan Gurnik de la commission des voitures de luxe d'Auto Tim à Varsovie. – Les Porsche Cayenne et Panamera sont également souvent importées d'Amérique, ainsi que Mazda, Honda et Toyota.
Lisez aussi: Break d'occasion jusqu'à 30 PLN - nous vous conseillons quoi acheter
Options d'achat
Si vous souhaitez acheter une voiture aux États-Unis, vous pouvez vous y rendre vous-même. Seulement cela, premièrement, ce sera cher, et deuxièmement, vous devez obtenir un visa. Vous devrez chercher une voiture sur place et on ne sait pas si vous pourrez trouver un exemplaire remarquable. L'avantage d'une telle solution est que nous pouvons soigneusement l'examiner et la vérifier nous-mêmes. De la même manière, si nous avons un ami fiable sur place, nous n'aurons pas à payer d'intermédiaire.
Faire appel aux services d'une entreprise polonaise qui importe des voitures des États-Unis n'est pas une mauvaise décision. La commodité parle d'elle-même, bien sûr. La commission sera de plusieurs centaines de dollars, mais la voiture nous sera livrée à l'adresse indiquée en Pologne, et seules les formalités d'immatriculation dans notre pays et la modification correspondante de certains éléments techniques (principalement les phares - détails ci-dessous) seront accomplies.
Selon Jaroslav Snarski, le meilleur endroit pour chercher une voiture est les enchères en ligne comme Copart ou IAAI. Ce sont des ventes aux enchères où les voitures sont mises en place par des compagnies d'assurance, des concessionnaires et d'autres sociétés. Vous devez être un utilisateur enregistré pour acheter dans ces enchères. Dans ce cas, vous devez utiliser les services d'une société qui organisera une vente aux enchères pour nous ou fournir un code afin que nous puissions participer à la vente aux enchères. Nous paierons 100 à 200 $ pour cela.
Yaroslav Snarski conseille d'acheter des voitures émises par des compagnies d'assurance. Ce sont généralement des voitures endommagées, mais celles que personne n'a préparées pour la vente et n'ont pas essayé de cacher leurs défauts. Vous pouvez être sûr que ce qui est montré sur les photos et dans la description de la voiture est vrai.
Les voitures endommagées sont souvent amenées des États-Unis en Pologne, car la différence de prix est alors la plus importante. Les Américains veulent vraiment se débarrasser de ces voitures, car leur réparation n'est absolument pas rentable pour les conditions américaines et nous pouvons les acheter à un prix très avantageux.
Note: attention si vous voulez être tenté de participer à des enchères publiques. Ils sont souvent la cible d'escrocs.
transport maritime
Après avoir acheté une voiture, elle doit être transportée au port et, en utilisant les services d'une compagnie maritime, chargée dans un conteneur et chargée sur un navire. Il est difficile de déterminer le coût du transport intérieur, c'est-à-dire du lieu d'achat au port aux États-Unis. Tout dépend de la distance au port et de la taille de la voiture. Les prix peuvent varier de 150 $ à 1200 $.
Lors du choix d'un transporteur qui livrera un conteneur en Europe, il vaut mieux s'appuyer sur des sociétés américaines que sur des sociétés polonaises. Selon Snarsky, ils sont plus durables. Nous paierons de 500 à 1000 dollars pour le transport maritime. La durée de la croisière, par exemple vers le port allemand de Bremerhaven, est d'environ 10-14 jours.
Voir aussi : Vous achetez une voiture d'occasion - découvrez comment reconnaître une voiture après un accident
Le titre de propriété du véhicule doit être livré à un port américain. Si nous envoyons nous-mêmes la voiture à partir de là, après dédouanement par les services américains, nous devons la récupérer, elle peut également être envoyée avec la voiture.
Vous devez faire attention à ce que ce document n'indique pas que la voiture est irréparable ou a été mise au rebut (inscriptions : « Acte de destruction », « Dommages égaux à la valeur », « Pièces uniquement », « Non réparable », « Non réparable » et etc.). Nous n'immatriculerons pas une telle voiture en Pologne car elle sera classée comme indésirable. La même chose se produira si les dommages à la voiture dépassent 70 %. Si l'autorité douanière détecte un transport international illégal de déchets, elle transmet l'affaire à l'Inspecteur en chef de la protection de l'environnement. Et il y a une amende de 50 XNUMX pour avoir sorti les poubelles. zloty.
L'expéditeur américain doit récupérer le document de chargement du véhicule, appelé « connaissement » ou « récépissé de quai ». C'est la preuve que le véhicule a été expédié. Il doit contenir : ce qu'il y a dans le conteneur et les coordonnées de la personne qui réceptionne la marchandise au port de destination, le numéro du conteneur.
Vers la Pologne, l'Allemagne ou les Pays-Bas
Les ports de destination les plus populaires sont Bremerhaven en Allemagne, Rotterdam aux Pays-Bas et Gdynia en Pologne. "Je recommande d'envoyer des voitures des États-Unis à Bremerhaven et de les dédouaner là-bas", conseille le responsable de NordStar. - A partir de là c'est relativement proche du pays, les démarches sont plus rapides et plus simples que chez nous, et même moins chères. En Allemagne, nous paierons moins, notamment parce que la TVA est inférieure à celle de la Pologne - 19 % et non 23 %.
Voir aussi : Voiture d'occasion avec vices cachés - la lutte contre un vendeur peu scrupuleux
Il n'est pas nécessaire de récupérer la voiture en personne, car cela entraîne des coûts supplémentaires inutiles. Il est préférable d'utiliser les services d'une entreprise qui se chargera pour nous de toutes les formalités douanières et de transport.
Le coût du déchargement de la voiture du conteneur, avec le passage des formalités douanières, varie de 380 à 450 euros. Le coût du transport d'une voiture en Pologne est d'environ 1200-1500 PLN. Si notre voiture est une grande limousine, un SUV ou un bateau, nous paierons certainement plus, le prix est généralement fixé individuellement.
Nous ne pouvons pas venir dans le pays avec une voiture importée, car sans contrôle technique, il n'est pas permis de conduire en Europe. Nous vous déconseillons fortement de transporter la voiture vous-même, par exemple sur une dépanneuse. Les services de contrôle allemands (police et BAG) sont très stricts quant à l'utilisation d'un tachygraphe pour les ensembles de voitures plus une dépanneuse d'un PTAC supérieur à 3,5 tonnes et sans permis lorsque la voiture transportée n'appartient pas au conducteur. Dans ce cas, les amendes peuvent atteindre jusqu'à 8000 XNUMX euros.
De plus, pour conduire en Pologne, nous devons payer les péages viaTOLL sur les routes nationales. Le non-respect de cette exigence entraîne une amende de 3000 1 PLN. Le délai de dédouanement est d'environ 2 à XNUMX jours après la fourniture de tous les documents.
En Allemagne, le montant des droits de douane est calculé à partir de la valeur de la voiture sur la facture d'achat plus le coût du transport maritime. Le droit est de 10 % et la TVA de 19 %. La TPS est ajoutée à la valeur facturée du véhicule, plus les frais d'expédition et de douane. Après paiement, la voiture est déjà un bien communautaire. Ensuite, après la livraison en Pologne, nous devons passer à la douane dans les deux semaines.
Nous y placerons, entre autres, une déclaration simplifiée d'acquisition intra-syndicale d'AKS-U, paierons les droits d'accise, puis effectuerons un contrôle technique. Au bureau des impôts, nous obtenons un certificat TVA-25 (exonération de la TVA), payons une redevance environnementale, après quoi nous pouvons enregistrer la voiture. Découvrez quelles sont les procédures d'importation d'une voiture depuis l'Union européenne.
aux douanes
Si la voiture est livrée au port de Gdynia, à la douane locale
le dédouanement final est possible. Après l'accomplissement des formalités nécessaires et le paiement des droits de douane et des taxes, la voiture sera autorisée à la vente aux enchères.
Vous pouvez également effectuer le dédouanement en transit dans n'importe quel bureau de douane de l'Union européenne. Si quelqu'un, par exemple, est de Bialystok, il peut le faire dans sa ville. Cependant, il doit constituer une garantie pour le paiement des droits de douane et des taxes.
"La caution doit être versée à hauteur des frais prévus pour les droits de douane, les droits d'accise et la TVA", explique Maciej Czarnecki, un représentant de la Chambre des douanes de Bialystok. - La caution peut être délivrée à n'importe quel bureau de douane. En cas de dédouanement en transit, toutes les formalités liées à la mise en libre pratique des marchandises sont effectuées au bureau de douane de destination.
Après paiement, nous recevons un document sur présentation duquel nous récupérons la voiture à Gdynia.
Frais à payer :
* droit de douane -
10 % de la valeur en douane de la voiture (valeur en douane : le prix d'achat plus le coût du transport et de l'assurance jusqu'à la frontière de la Pologne ou de l'Union européenne - selon le port où la voiture arrive) ;
* droit d'accise : pour les voitures d'une cylindrée inférieure ou égale à 2000 3,1 cm2000 inclus - 18,6 % de la valeur en douane, augmentée des droits à payer et des éventuels frais de transport à l'intérieur du pays, pour les voitures d'une cylindrée supérieure à XNUMX XNUMX cmXNUMX - XNUMX %. la valeur en douane, plus les droits applicables, plus les frais d'expédition ;
* TVA : 23 % de la valeur en douane plus les droits et droits d'accise exigibles et les éventuels frais de transport intérieur.
Pour la station de diagnostic, mais première reprise
La prochaine étape est le contrôle technique de la voiture.
– Il en coûte 98 zł. De plus, vous devez ajouter 60 PLN pour déterminer les données du véhicule, explique Marek Laszczyk, responsable de la station d'inspection Konrys à Bialystok.
– Si les documents indiquent que la voiture est après un accident, un supplément de 94 PLN doit être payé pour un examen spécial des voitures endommagées. Si, après avoir importé la voiture des États-Unis, nous y installons une installation de gaz, nous paierons 63 PLN supplémentaires.
Les voitures achetées aux États-Unis ne répondent souvent pas aux exigences de conduite sur les routes européennes. Par conséquent, sans modifications appropriées, ils ne passeront pas l'inspection. Dans les voitures américaines, les phares sont symétriques - ils brillent horizontalement. En Pologne, le phare droit doit éclairer le bord de la route. Les indicateurs de direction arrière des voitures américaines sont rouges et les indicateurs avant sont blancs, dans notre cas, ils devraient s'allumer en jaune.
– Les indicateurs de direction dans les phares des véhicules américains sont également des feux de position. Chez nous, ils devraient être séparés », ajoute le diagnosticien. Vous devez également installer un feu antibrouillard arrière, qui n'est pas disponible sur les voitures américaines.
Le coût de toutes les modifications est difficile à déterminer, car ils dépendent de la portée de leur application et du modèle de voiture. Vous pouvez payer à la fois 500 zlotys et plusieurs milliers de zlotys.
"Mais il se peut que la voiture achetée ait été importée du Canada aux États-Unis et soit donc conforme à la réglementation polonaise", note Piotr Nalevayko de Konrys.
Frais de traduction et de traitement
Avant de contacter le service des communications – starost du comté ou mairie – vous devez traduire tous les documents dans une langue étrangère avec l'aide d'un traducteur assermenté. Nous dépenserons environ 150 PLN pour un ensemble de traductions.
Voir aussi : Achetez-vous une voiture d'occasion ? Choisissez ce qui vous convient
Nous payons 500 PLN pour l'élimination sur le compte du Fonds national pour la protection de l'environnement et la gestion de l'eau. Le numéro de compte peut être trouvé, par exemple, sur le site Web : www.nfosigw.gov.pl. Au nom du transfert, indiquez les "frais d'utilisation", le modèle et la marque de la voiture, le numéro VIN.
"Cela garantit le coût du démontage de la voiture à l'avenir", explique Witold Maziarz, un représentant du Fonds national pour la protection de l'environnement et la gestion de l'eau.
S'inscrire
Pour immatriculer une voiture importée des États-Unis, le propriétaire du véhicule soumet une demande à l'autorité d'immatriculation (gouvernement de la ville avec les droits d'un poviat ou d'un chef de poviat), qui est jointe par :
– un justificatif de propriété du véhicule (ex : facture d’achat),
- un certificat d'immatriculation ou un autre document confirmant l'immatriculation d'un véhicule délivré par une autorité d'immatriculation des véhicules autorisée aux États-Unis,
- plats,
– un acte constatant le résultat positif du contrôle technique du véhicule,
– confirmation du dédouanement des importations,
– traductions en polonais par un traducteur assermenté de documents rédigés dans une langue étrangère,
- Frais d'immatriculation du véhicule - 256 PLN.
- En cas d'importation d'une voiture de l'étranger sans plaques d'immatriculation ou de nécessité de restituer ces numéros à l'autorité d'immatriculation du pays d'où la voiture a été importée, le propriétaire de la voiture joint une demande correspondante à la place des plaques d'immatriculation - rappelle Agnieszka Kruszewska, inspecteur du service d'immatriculation des véhicules du Département des services aux résidents de l'administration municipale de Bialystok.
Voir aussi: Minivans d'occasion pour 15, 30 et 60 mille. PLN - nous conseillons quoi choisir
Au bureau d'immatriculation, nous recevons immédiatement les plaques d'immatriculation et un document d'immatriculation temporaire (le soi-disant document d'immatriculation souple). Au bout de 30 jours, et en pratique même au bout de deux semaines, nous récupérons le soi-disant certificat d'enregistrement en dur. Avant le voyage, n'oubliez pas d'assurer votre responsabilité civile vis-à-vis des tiers.
Opinion - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research :
– Avant de décider d'acheter une voiture aux États-Unis, vous devez calculer tous les coûts. Les prix y sont plus bas, mais n'oublions pas le transport ou les modifications pour que la voiture passe le contrôle technique en Pologne. Vous devez faire attention à la qualité de la voiture et vérifier son état technique aux États-Unis. Il est bon d'avoir une personne ou une entreprise de confiance qui confirmera que la source auprès de laquelle vous souhaitez acheter une voiture est identifiée. Cependant, il y a toujours un risque que quelque chose soit oublié.
Petr Valtchak
Récapitulatif des dépenses :
La commission totale d'un courtier polonais : généralement environ 500 zlotys (plusieurs centaines de dollars) - la voiture sera alors livrée à l'adresse indiquée en Pologne.
Paiement pour l'entreprise uniquement pour la tenue de l'enchère : environ 340 PLN (100-200 $)
Transport interne du véhicule, c'est-à-dire du lieu d'achat au port américain : 2300 669 PLN (environ XNUMX USD)
Transport vers le port de Bremerhaven :
Transport maritime : 2600 756 PLN (environ XNUMX USD)
Déchargement de la voiture du conteneur et passage des formalités douanières par un intermédiaire à Bremerhaven : 1800 419 PLN (1 EUR - au prix de vente de 4,30 EUR pour XNUMX PLN dans les bureaux de change polonais)
Paiement du péage en Allemagne (pour une voiture d'une valeur de 30 103200 USD, soit 3,44 10580 PLN, sous réserve de la vente du dollar à 2460 PLN dans les bureaux de change polonais) : XNUMX PLN (XNUMX EUR)
Paiement de la TVA en Allemagne : 22112 PLN (5142 EUR)
Transport de voitures d'Allemagne en Pologne : 1300 PLN.
Paiement des droits d'accise en Pologne (en tenant compte du fait que la voiture a un moteur de 2,5 litres): PLN 19195.
TVA-25 Certificat d'exonération de TVA : le droit de timbre est de 160 PLN.
Transport vers le port de Gdynia :
Transport maritime : 3000 872 PLN (environ XNUMX USD)
Transport de la voiture jusqu'au lieu de résidence : 600 PLN.
Paiement des droits de douane en Pologne (pour une voiture avec un moteur de 2,5 litres, d'une valeur de 30 103200 USD, soit 3,44 10620 zlotys, sous réserve de la vente du dollar à 21282 zlotys dans les bureaux de change polonais): droit de douane - 31211, droit d'accise - PLN XNUMX XNUMX, TVA - PLN XNUMX XNUMX
Frais après formalités douanières :
Modifications pour adapter la voiture à la réglementation polonaise : 1000 PLN.
Contrôle technique : généralement 158 PLN
Traduction de documents par un traducteur assermenté : 150 PLN
Frais d'élimination : 500 PLN
Inscription : 256 PLN
Renseignements supplémentaires:
Passage en voiture par Bremerhaven – PLN 62611.
Passage en voiture à travers Gdynia – PLN 70821.
