Voiture avec air conditionné. Comment les entretenir au printemps ?
Pour les utilisateurs des quatre roues, le printemps est le moment idéal pour se préparer au changement d'aura à venir. Cela vaut la peine de prendre soin de votre voiture à l'avance pour ne pas être surpris par les températures élevées.
La préparation de votre voiture pour la nouvelle saison consiste à changer vos pneus pour des pneus d'été et à inspecter, nettoyer et éventuellement entretenir le système de climatisation. Bien que la nécessité de changer les pneus ne soit plus discutée, l'entretien régulier du système de climatisation n'est pas si évident.
Mieux vaut prévenir que guérir
L'entretien régulier du système de climatisation n'est pas seulement une question de confort et de sécurité de conduite à des températures élevées, mais surtout de prendre soin de votre santé. Des bactéries pathogènes, des moisissures et des champignons se développent sur les éléments du système. "Habituellement, nous venons au service lorsque le système de climatisation ne fonctionne pas, il ne fonctionne pas efficacement, ou lorsque le refroidissement est activé, il y a une odeur très désagréable de moisissure et de moisi. Tous les symptômes ci-dessus prouvent que, malheureusement, nous avons contacté le service de climatisation trop tard, explique Krzysztof Wyszynski, Würth Polska. Cela signifie que le moment où il était nécessaire de désinfecter le système de climatisation et de remplacer le filtre d'habitacle est révolu depuis longtemps. Par conséquent, il est très important de mener ces activités de manière systématique. Une telle procédure doit être effectuée au moins une fois, et dans le cas de voitures exploitées principalement en ville, même deux fois par an. Les personnes allergiques doivent également veiller à un nettoyage plus fréquent du climatiseur et au remplacement du filtre d'habitacle. Les moisissures et les champignons sont hautement allergènes.
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Prévenu - signifie armé
- Les conducteurs qui possèdent une voiture avec climatisation doivent se rappeler de vérifier le système de climatisation pour les fuites et les niveaux de liquide de refroidissement tous les 2-3 ans. Si nécessaire, ajouter/remplacer ledit réfrigérant avec l'huile PAG appropriée. À l'heure actuelle, toutes ces actions sont effectuées par des stations de diagnostic et de climatisation automatisées, explique Krzysztof Wyszyński. Malheureusement, de tels dispositifs ne sont pas capables de signaler de petites fuites qui ne provoquent pas des changements de pression suffisamment importants pendant les tests. Pour vérifier, une substance luminescente doit être ajoutée lors de la "percée du climatiseur". Ensuite vous pourrez voir toutes les fuites, car après avoir roulé environ 1000 km avec la climatisation allumée, elles seront très clairement visibles sous la forme de taches irisées à la lumière d'une lampe à ultraviolet. Il peut alors être décidé si une réparation appropriée doit être effectuée afin qu'une panne grave ne se produise pas dans un court laps de temps, ou s'il s'agit d'une fuite qui peut encore s'abstenir de réparer. Un tel test est associé à une visite répétée sur le site, tandis que le profit sous forme d'argent économisé et de nerfs compense définitivement le temps passé.
Recommandation éditoriale : Mythes sur les tests de conduite Source : TVN Turo / x-news
