Commutateur de voiture : tout ce que vous devez savoir
Teneur
L'interrupteur du véhicule peut faire référence à deux éléments différents : le premier est l'interrupteur d'allumage que l'on trouve sur les anciens véhicules à essence, le second fait référence au limiteur de régime qui est activé pendant une phase spécifique du régime moteur des véhicules.
Comment fonctionne un interrupteur de voiture ?
Le terme briseur peut faire référence à beaucoup de choses différentes. Ainsi, il peut représenter 2 éléments différents :
- Interrupteur limiteur de vitesse ;
- Commutateur d'allumage.
Le premier est le modèle marteau hydraulique, présent sur tous les véhicules, mais surtout sur les véhicules de forte puissance ou tuning. Il démarrera lorsque le moteur entrera dans une phase de travail suffisamment intense.
En effet, cela limitera les excès de vitesse afin d'éviter vannes hors du moteur, pas de panique. Leur panique est due à leur ressort de rappel qui, à trop grande vitesse, cesse de fonctionner correctement et entre en contact avec piston.
En pratique, il s'agit d'un contact inertiel présent sur le rotor d'allumage d'un véhicule. Ainsi, à haut régime, le contact entre l'interrupteur et l'alimentation Bougies.
Le commutateur d'allumage est une pièce mécanique qui fait partie du système d'allumage et se trouve sur les véhicules à essence plus anciens.
Cela permet de produire une très forte tension électrique à un niveau bobine d'induction il provoque donc, en multipliant la puissance électrique, une étincelle dans la bougie d'allumage pour commencer à brûler.
Il est synchronisé avec la rotation du moteur et est démarré par celui-ci. Ceci est notamment dû à condensateur d'allumage.
Nous parlons actuellement davantage du premier type de commutateur car le commutateur d'allumage n'est plus utilisé sur les voitures modernes.
⚠️ Quels sont les symptômes d'un interrupteur de voiture usé ?
Les disjoncteurs modernes ne nécessitent aucun entretien et sont conçus pour durer toute la vie de votre véhicule. Par conséquent, ce ne sont pas des pièces d'usure; ils ne sont pas testés sur des véhicules pendant corrections ou vérifications techniques.
Cependant, les interrupteurs d'allumage sur les véhicules à essence plus anciens peuvent être usés et cette usure se manifeste par plusieurs symptômes :
- Difficulté à démarrer : vous devrez recommencer plusieurs fois avant que votre voiture démarre bien et vous permette de démarrer le trajet ;
- Consommation de carburant excessive : comme la combustion ne se passe pas bien, il faudra plus de carburant que d'habitude ;
- Perte de puissance moteur : le moteur ne peut plus chauffer suffisamment pour offrir au conducteur une puissance importante lorsqu'il appuie sur la pédale d'accélérateur ;
- Des secousses et des pauses : Une mauvaise combustion et des températures sous-optimales peuvent provoquer un calage ou des secousses du moteur lors de la conduite.
Comment allumer l'interrupteur sur la machine ?
Si vous êtes fan настройка, vous pouvez apporter des modifications au commutateur de votre voiture. Le disjoncteur étant activé lors d'une des phases où le régime moteur est très élevé, vous pouvez reporter ces phases en augmentant la puissance du moteur de votre véhicule.
Pour améliorer les performances du moteur de votre véhicule, vous pouvez effectuer reprogrammation calculatrice. Ce type de fonctionnement peut endommager l'interrupteur et vous devez en informer votre Assurance voiture pour vous assurer d'être toujours couvert.
De plus, ce type de reprogrammation est relativement coûteux. Compter entre 400 euros vs 2 euros tandis que les mises à niveau plus importantes peuvent coûter jusqu'à 5 000 €.
💰 Quel est le coût de remplacement d'un disjoncteur ?
Si vous possédez une vieille voiture à essence, comme une voiture de collection, vous devrez peut-être remplacer le commutateur d'allumage, surtout si vous présentez les symptômes énumérés ci-dessus.
En règle générale, la clé de contact est changée avec le condensateur d'allumage. Les deux pièces sont souvent vendues en kit à des prix compris entre 15 € et 80 €.
Ainsi, le passage aux voitures neuves et anciennes est très différent. Son rôle joue un rôle important dans les voitures modernes pour assurer la sécurité de votre moteur lorsqu'il atteint des vitesses de fonctionnement élevées. Comme il ne s'agit pas d'une pièce d'usure, il ne nécessite pas d'entretien particulier ni de remplacement périodique.
