Les marques automobiles en difficulté en 2020

Les ventes d'Alfa Romeo en Australie ont chuté de 26.4 % en glissement annuel en 2020 avec seulement 187 voitures vendues fin mars.

Si 2020 nous a appris quelque chose, préparez-vous à l'imprévisible.

D'un point de vue purement automobile, la nouvelle choquante de cette année est que Holden se terminera. C'est la preuve qu'aucune marque, quelle que soit la force de son image et de sa réputation dans le passé, n'est assurée de survivre.

Fin 2019, Infiniti, malgré le soutien de Nissan, a décidé de se retirer du marché australien, et plus récemment Honda a annoncé une réorganisation de son activité en raison d'une forte baisse des ventes.

Cela fait maintenant un quart d'année et les ventes à l'échelle du marché ont baissé d'un peu plus de 13%, mais malheureusement pour beaucoup, le pire reste à venir alors que le marché se prépare à l'impact du coronavirus.

De nombreuses marques ont enregistré des baisses de ventes à deux chiffres en 2020, mais certaines sont suffisamment importantes pour survivre au coup et continuer (Mitsubishi et Renault, par exemple, ont vu leurs ventes chuter de 34.3 % et 42.8 % d'une année sur l'autre). d'autres n'auront peut-être pas autant de chance. Une baisse significative des ventes pour une marque dont les ventes annuelles sont faibles pourrait laisser ces petites marques à la croisée des chemins en 2021 et au-delà. Nous allons donc jeter un coup d'œil à cinq marques qui pourraient être plus durement touchées que la plupart en 2020.

Il est important de noter que cette histoire n'est pas censée être un commentaire ou une critique de la qualité des voitures que ces marques proposent, c'est juste une analyse de la trajectoire de vente sur laquelle elles se trouvent.

Tous les chiffres sont tirés des données de la Chambre fédérale de l'industrie automobile pour mars VFACTS.

alpin

Ventes totales en 2019 - 35

Le total des ventes à fin mars 2020 est de 1, en baisse de 85.7 % depuis le début de l'année.

À ce rythme, les voitures de sport françaises de Renault pourraient vendre seulement quatre exemplaires de leur superbe coupé en 2020. La baisse des ventes n'est pas inhabituelle pour une voiture de sport, même une aussi bonne que l'A110, même la populaire Ford Mustang. et la Mazda MX-5 connaît un ralentissement inévitable au cours de son cycle de vie.

Mais Alpine est un produit très spécifique d'une sous-marque de niche qui a probablement atteint la majorité de ceux qui apprécient vraiment l'attrait de ce qu'est l'A110, donc les ventes sont susceptibles d'être lentes pour l'instant. Heureusement, en tant que voiture de sport de niche et sous-marque de Renault, Alpine n'a pas besoin d'investir des milliers de dollars dans le stock des concessionnaires et peut plutôt fonctionner sur commande uniquement pour se maintenir en vie - à condition qu'elle puisse trouver plus d'acheteurs.

Alfa Romeo

Ventes totales en 2019 - 891

Les ventes totales à fin mars 2020 sont de 187, en baisse de 26.4 % depuis le début de l'année.

Il est sûr de dire que la relance de la marque italienne ne s'est pas déroulée comme prévu. Aussi impressionnants que soient la berline Giulia et le VUS Stelvio (et ils ont reçu beaucoup d'éloges de la critique), ils n'ont pas trouvé un écho auprès des acheteurs en grand nombre.

Alfa Romeo n'a vendu que 85 unités Stelvio au cours des trois premiers mois de 2020, bien moins que les concurrents Mercedes-Benz GLC (1178 3 ventes) et BMW X997 (2020 ventes) au cours de la même période en XNUMX.

La Giulia s'en sort moins bien, avec seulement 65 ventes depuis le début de l'année, ce qui signifie qu'elle est inférieure à l'Infiniti Q50 abandonné et bien derrière ses rivales potentielles, la Mercedes Classe C, la BMW Série 3 et l'Audi A4. Cependant, en termes de protection, il s'en sort mieux que les Genesis G70 et Volvo S60.

Aux niveaux de vente actuels, Alfa Romeo vise à vendre environ 650 véhicules en Australie en 2020. À la fin de l'année dernière, des questions se sont également posées sur la prétendue décision de Fiat Chrysler Automobiles de réduire le financement du développement de la marque et de se concentrer sur le nouveau Tonale. SUV, Alfisti a toutes les raisons de se méfier, voire de s'alarmer.

Citroen

Ventes totales en 2019 - 400

Les ventes totales à fin mars 2020 sont de 60, en baisse de 31 % depuis le début de l'année.

La marque française a toujours été un petit poisson chic dans le grand bassin du marché automobile australien. Même s'il avance à un rythme lent et régulier depuis plusieurs années, il n'a pas beaucoup de marge de manœuvre pour prendre un gros coup. Et c'est ce qui s'est déjà produit en 2020, une baisse de 30 % des ventes, seulement 60 voitures au cours des trois premiers mois de l'année.

Cela place Citroën sur une trajectoire de vente de 240 à 270 voitures neuves cette année. Même en tant qu'acteur de niche, de tels chiffres rendent difficile la justification de sa place sur le marché australien. En fait, Citroën a vendu moins de voitures que Ferrari en 2020.

Du côté positif, l'arrivée du C5 Aircross lui donne une entrée sur le marché populaire des SUV de taille moyenne et stimule les ventes. Une autre lueur d'espoir est que la marque sœur de Peugeot connaît en effet un bon début d'année, avec des ventes en hausse de 16% grâce au nouveau fourgon commercial Expert et aux offres expirées de 2008.

Fiat / Abarth

Ventes totales en 2019 - 928

Les ventes totales à fin mars 2020 sont de 177, en baisse de 45.4 % depuis le début de l'année.

Alors que la citadine 500 actuelle approche de sa fin de vie et qu'une nouvelle version électrique reste à confirmer pour l'Australie, l'avenir de Fiat soulève des questions.

Mais à court terme, la marque connaît un début d'année 2020 très difficile, avec des ventes en baisse de plus de 45 %, ce qui lui permet de vendre (un peu ironiquement) environ 500 véhicules cette année. S'il existe une certaine symétrie dans les chiffres de vente pour correspondre au nom de la voiture, cela n'augure rien de bon pour la légendaire marque italienne.

Dans la 500, la Fiat 122 et la gamme Abarth de voitures à hayon rapide n'ont trouvé que 2020 nouveaux propriétaires, tandis que le crossover 500X (25 ventes) et l'Abarth 124 Spider (30 ventes) ont également contribué aux bénéfices de la marque.

Bien que Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australie n'ait fait aucun commentaire officiel sur l'avenir de la 500, elle attend peut-être l'annonce mondiale d'une éventuelle version à essence de nouvelle génération avant de pouvoir annoncer publiquement son avenir.

jaguar

Ventes totales en 2019 - 2274

Les ventes totales à fin mars 2020 sont de 442, en baisse de 38.3 % depuis le début de l'année.

Parmi les marques répertoriées dans cet article, le chat sauteur a la position la plus forte. Avec plus de 2200 2019 ventes en XNUMX, il opère à partir de la base la plus élevée, mais il est toujours durement touché au cours des premiers mois de l'année.

Avec des ventes en baisse de près de 40 % à la fin mars, la marque britannique cherche à vendre moins de 1400 XNUMX véhicules pour l'année, pas aidée par le retrait progressif de la XJ et de sa berline XF vieillissante. L'introduction de la gamme F-Type remaniée et réduite peut donner un élan, mais il s'agit toujours d'un produit de niche.

Même la marque sœur Land Rover n'est pas à l'abri des problèmes, malgré une gamme de SUV attrayante qui a vu ses ventes chuter de plus de 20 % en 2020.

À long terme, la santé globale de l'activité de Jaguar Land Rover (JLR) est très préoccupante car l'opération mondiale perd de l'argent et supprime des emplois alors qu'elle tente d'assurer son avenir avec des économies de 2.5 milliards de livres sterling. Bien que rien ne doive jamais être pris pour acquis, la firme britannique a toujours trouvé des moyens de survivre même dans les moments difficiles.