La société automobile BYD fait l'objet d'une enquête pour pollution de l'environnement en Chine.
Teneur
BYD Auto fait l'objet d'une enquête pour pollution de l'air à Changsha, en Chine. Les habitants de la région ont porté plainte contre le constructeur automobile, alléguant que l'air pollué par les processus de fabrication de l'entreprise a provoqué des saignements de nez chez les personnes vivant autour de l'usine.
BYD Auto, basé à Shenzhen, un constructeur chinois de véhicules électriques qui contrôle près de 30 % du marché national des véhicules non ICE, a récemment été critiqué pour la pollution de l'air.
La surveillance de la qualité de l'environnement transformée en enquête
L'usine nouvellement mise en service à Changsha, la plus grande ville et capitale de la province du Hunan, a été incluse l'année dernière dans le programme gouvernemental de surveillance de la pollution par les COV ; Cette surveillance s'est maintenant transformée en une enquête alors que des centaines de manifestations actives de résidents ont été organisées sur le site après que les habitants se sont plaints d'une santé déclinante. BYD Auto a nié les allégations, affirmant qu'elle suivait "les normes et standards nationaux", et la société a également déclaré qu'elle avait pris la mesure supplémentaire de signaler les plaintes à la police locale en tant que diffamation.
BYD est le quatrième plus grand constructeur automobile au monde
BYD Auto est relativement inconnu aux États-Unis car l'entreprise ne vend pas encore de véhicules grand public aux États-Unis (bien qu'elle fabrique des bus électriques et des chariots élévateurs pour le marché intérieur américain). Cependant, ils sont le quatrième plus grand constructeur de véhicules électriques de la planète avec un chiffre d'affaires prévu de près de 12,000 2022 milliards de dollars en 90 et sont soutenus par Berkshire Hathaway de Warren Buffett. La société, qui a commencé comme fabricant de batteries au milieu des années 2000 et s'est lancée dans la fabrication de voitures au début des années XNUMX, a annoncé plus tôt cette année qu'elle cesserait de fabriquer des voitures ICE dans le but de réduire les émissions de carbone.
Cependant, cela n'a pas empêché les rapports de pollution par les composés organiques volatils (COV), car les COV sont utilisés dans de nombreuses autres étapes du processus de fabrication, y compris la peinture et les composants intérieurs.
Ce qui a provoqué les protestations des habitants
Des enquêtes et des protestations ont été déclenchées par des enquêtes familiales régionales qui ont montré que des centaines d'enfants étaient tombés malades à proximité de l'usine, dont beaucoup avec des saignements de nez et des symptômes d'irritation respiratoire signalés dans le journal du gouvernement local. BYD a déclaré avoir nié les rapports de police suite aux commentaires, affirmant qu'ils étaient "sans fondement et malveillants". Les tentatives de contacter la division américaine de la société pour obtenir des commentaires ont été infructueuses.
L'odeur des voitures neuves crée de la pollution
BYD est loin d'être le premier constructeur automobile à être accusé de pollution par les COV, car Tesla a récemment conclu un accord avec l'Agence de protection de l'environnement plus tôt cette année concernant les violations de la loi sur la qualité de l'air par les COV induites par la peinture dans son usine de Fremont. Si vous vous demandez à quoi ressemble la pollution par les COV, c'est la cause de l'odeur des voitures neuves que les gouvernements européens ont tenté de réduire par crainte de lésions respiratoires. L'enquête des autorités de Changsha est toujours en cours, mais idéalement, les autorités peuvent trouver un moyen de prévenir les saignements de nez chez les enfants.
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