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Трансмиссия

Boite automatique Toyota A761E

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 6 vitesses A761E ou d'une transmission automatique Toyota Crown Majesta, fiabilité, durée de vie, révisions, problèmes et rapports de démultiplication.

La transmission automatique à 6 vitesses Toyota A761E a été assemblée au Japon de 2003 à 2016 et a été installée sur un certain nombre de modèles à propulsion arrière en combinaison avec un moteur 4.3UZ-FE de 3 litres. Cette transmission automatique existe dans la version à traction intégrale A761H et est une modification de l'Aisin TB61SN.

Autres boîtes automatiques à 6 vitesses : A760, A960, AB60 et AC60.

Spécifications Transmission automatique 6 Toyota A761E

typemachine hydraulique
Nombre d'engrenages6
Pour l'entraînementpostérieur
La capacité du moteurjusqu'à 5.0 litres
Couplejusqu'à 500 Nm
Quel type d'huile verserToyota ATF WS
Volume de graisselitres 11.3
Remplacement partiellitres 3.5
Servicetous les 60 000 km
Ressource approximative400 000 km

Le poids de la transmission automatique A761E selon le catalogue est de 92 kg

Rapports de démultiplication, transmission automatique A761E

Sur l'exemple d'une Toyota Crown Majesta 2007 avec un moteur de 4.3 litres :

Principale1-I2-I3-I4-I5-I6-IArrière
3.6153.2961.9581.3481.0000.7250.5822.951

Quels modèles sont équipés du boîtier A761

Lexus
GS430 3 (S190)2005 – 2007
LS430 3 (XF30)2003 – 2006
SC430 (Z2)2005 – 2010
  
Toyota
Siècle 2 (G50)2005 – 2016
Couronne majestueuse 4 (S180)2004 – 2009

Inconvénients, pannes et problèmes de transmission automatique A761

C'est une machine très fiable, mais elle a été installée avec de puissants moteurs 8 cylindres.

Pour les propriétaires actifs, le lubrifiant est rapidement contaminé par les produits d'usure par friction.

Si vous ne changez pas régulièrement l'huile dans la boîte, les solénoïdes ne durent pas particulièrement longtemps.

Dans les cas les plus avancés, ces salissures vont simplement corroder les canaux de la plaque du corps de vanne

De plus, les services changent périodiquement la bague de la pompe à huile et le câblage des solénoïdes


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