Chrysler 42LE automatique
Teneur
La transmission automatique à 4 vitesses Chrysler 42LE ou A606 a été assemblée de 1992 à 2003 et a été installée sur les modèles à traction avant de la plate-forme LH avec un moteur longitudinal. Sur notre marché, cette machine est connue sous le nom de transmission automatique Chrysler 300M et de Dodge Intrepid similaire.
La famille Ultradrive comprend : 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE et 62TE.
Spécifications Chrysler 42LE
| type | machine hydraulique |
| Nombre d'engrenages | 4 |
| Pour l'entraînement | devant |
| La capacité du moteur | jusqu'à 3.5 litre |
| Couple | jusqu'à 340 Nm |
| Quel type d'huile verser | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Volume de graisse | litres 9.0 |
| Vidange | tous les 60 000 km |
| Remplacement du filtre | tous les 60 000 km |
| Ressource approximative | 300 000 km |
Rapports de démultiplication transmission automatique Chrysler 42LE
Sur l'exemple d'une Chrysler 300M de 2000 avec un moteur de 3.5 litres :
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Quelles voitures étaient équipées de la boîte Chrysler 42LE
| Concorde 1 | 1992 – 1997 |
| Concorde 2 | 1997 – 2003 |
| LHS1 | 1993 – 1997 |
| LHS2 | 1998 – 2001 |
| New Yorkais 14 | 1994 – 1996 |
| 300M 1 (LR) | 1998 – 2003 |
| Intrépide 1 | 1993 – 1997 |
| Intrépide 2 (LH) | 1997 – 2003 |
| Vision 1 (gauche) | 1992 – 1997 |
| rôdeur 1 | 1997 – 2002 |
Inconvénients, pannes et problèmes de transmission automatique 42LE
Jusqu'en 1999, le bloc de solénoïdes servait peu dans la transmission automatique, mais ensuite il a été modernisé
Dans une transmission mise à jour, les solénoïdes prennent généralement en charge 150 à 200 XNUMX km
Tous les 150 000 km, vous devez changer l'embrayage GTF ou il cassera la bague de la pompe à huile
Selon l'électricité de la machine, le capteur de position et de vitesse du sélecteur tombe souvent en panne
La boîte ne tolère pas les longs glissements, cela s'effondre rapidement planetarka