Transmission automatique Aisin AW70-40LE
Teneur
La transmission automatique à 4 vitesses Aisin AW70-40LE a été assemblée de la fin des années 80 jusqu'en 2001 et a été installée sur les modèles à traction avant GEO ou Chevrolet Prism qui étaient populaires à l'époque. Cette transmission dans sa conception ne diffère pratiquement pas de la transmission automatique bien connue A240.
La famille AW70 comprend également des boîtes de vitesses : AW72‑42LE et AW73‑41LS.
Spécifications Aisin AW70-40LE
| type | machine hydraulique |
| Nombre d'engrenages | 4 |
| Pour l'entraînement | devant |
| La capacité du moteur | jusqu'à 1.8 litre |
| Couple | jusqu'à 165 Nm |
| Quel type d'huile verser | Toyota ATF Type T-III et T-IV |
| Volume de graisse | 7.2 l |
| Vidange | tous les 65 000 km |
| Remplacement du filtre | tous les 65 000 km |
| Ressource approximative | 300 000 km |
Rapports de transmission automatique AW 70-40 LE
Sur l'exemple d'une Chevrolet Prizm 2000 avec un moteur 1.8 litre :
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
Transmissions similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées de la boîte AW70-40LE
| Prisme 1 | 1989 – 1992 |
| Prisme 2 | 1992 – 1997 |
| Prizme 1 (E110) | 1997 – 2001 |
Inconvénients, pannes et problèmes d'Aisin AW70-40LE
La machine est considérée comme l'une des plus fiables de sa catégorie et tombe rarement en panne.
Le seul problème est l'usure de l'embrayage de verrouillage de l'embrayage du convertisseur de couple
De ce fait, l'huile sale obstrue les solénoïdes, corrode les canaux du corps de vanne
A partir de vibrations dans la boite, ça casse toutes sortes de joints et les fuites commencent