Audi teste la recharge bidirectionnelle. Mais attendez, une autre extension informelle du CCS ?
Au départ, nous attendions cette information avec impatience, mais maintenant nous sommes inquiets. Un autre constructeur – cette fois Audi – parle de tester la recharge bidirectionnelle dans ses véhicules électriques. Les expérimentations, menées en collaboration avec Hager Group, permettront l'utilisation d'un électricien comme dispositif de stockage d'énergie.
V2G chez Audi. Publicité ou produit sensé ?
Audi et Hager Group discutent des possibilités raccorder un véhicule électrique au réseau électrique local afin de l'utiliser, par exemple, comme dispositif de stockage d'énergie pour une installation photovoltaïque... Grâce aux technologies appelées V2H (Vehicle-to-Home) et V2G (Vehicle-to-Grid), la voiture agit comme une batterie pour la maison.
Audi se vante que les tests ont utilisé un modèle e-tron (photo: e-tron Sportback, source) avec une installation électrique "presque de production". La voiture était connectée à un boîtier mural d'une capacité allant jusqu'à 12 kW et à sa propre batterie d'une capacité de 9 kWh. Étant donné que les niveaux de tension dans l'installation et dans la batterie étaient les mêmes, un convertisseur supplémentaire n'était pas nécessaire.
Pour autant que nous comprenions ce kit, avec un stockage d'énergie domestique de 9 kWh, l'Audi e-tron est ici la fleur pour le manteau en peau de mouton, c'est-à-dire. un accessoire inutile qui diversifie simplement les photos. C'est peut-être pour cette raison que le fabricant stipule que la batterie du boîtier mural n'est pas nécessaire pour la production en série.
Pourquoi sommes-nous inquiets ? Eh bien, la recharge bidirectionnelle devrait faire partie de la norme, dans ce cas CCS 3.0. Parce que cela fait partie de la norme Chademo. Si chaque constructeur - Renault, FCA, Audi - utilise ses propres extensions, le marché sera un gâchis total. Une configuration maison adaptée au V2G de Renault peut ne pas être compatible avec Audi ou FCA. Les constructeurs automobiles seront ravis, le propriétaire de la maison n'est pas très ...
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