Performances de l'Audi R8 V10 RWD. Encore plus de puissance
Teneur
La nouvelle Audi R8 V10 Performance RWD, disponible en versions Coupé ou Spyder avec 30 ch supplémentaires, est un complément sportif à la R8 V10 Performance quattro. Il s'agit d'une voiture de sport à propulsion arrière avec un moteur central de 419 kW (570 ch) et de nouvelles solutions techniques.
Performances de l'Audi R8 V10 RWD. Vitesse maximale : 329 km/h
Cette sportive à moteur central accélère de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes (3,8 secondes pour la version Spyder) et affiche une vitesse de pointe de 329 km/h (327 km/h pour la version Spyder). Le joyau de la couronne de la nouvelle R8 est le célèbre moteur V5,2 FSI de 10 litres. Dans la version R8 V10 RWD, il a une puissance de 419 kW (570 ch).
La transmission délivre un couple maximal de 550 Nm, soit 10 Nm de plus que sur l'Audi R8 V10 RWD, qui est distribué aux roues arrière par une boîte automatique S tronic à sept rapports. Le différentiel à glissement limité purement mécanique répartit parfaitement le couple en fonction de la situation de conduite, assurant une excellente motricité même sur chaussée mouillée. Comme pour tous les modèles R8, le corps est en aluminium basé sur la conception Audi Space Frame (ASF), tandis que les grandes pièces sont en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP). La R8 V10 Performance RWD ne pèse que 1590 kg en version Coupé et 1695 kg en version Spyder.
Performances de l'Audi R8 V10 RWD. Capacité de dérive contrôlée
La suspension et la dynamique de conduite ont été réglées spécifiquement pour la traction arrière. Lorsque le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) est en mode sport, les systèmes de suspension et de sécurité assurent un dérapage contrôlé. La direction assistée électromécanique offre une bonne interaction avec la surface de la route. La direction dynamique, disponible pour la première fois sur une R8 à propulsion, offre une réponse et un retour encore plus précis. Cela rend la conduite plus dynamique et la direction plus précise, par exemple sur les routes sinueuses ou dans les virages. Il améliore également le confort de conduite en facilitant le contrôle, par exemple lors du stationnement ou des manœuvres. La suspension sport RWD est spécialement conçue pour la traction arrière, avec des doubles triangles et un blocage de différentiel passif. Les roues en aluminium coulé extrêmement légères de 19" et 20" offrent une maniabilité et un contrôle précis dans les virages à grande vitesse. Les roues Cup en option sont disponibles en 245/30 R20 avant et 305/30 R20 arrière pour plus d'adhérence et de dynamique. Les disques de frein en acier à motif ondulé haute performance de 18" et les disques en céramique de 19" en option offrent une puissance de freinage fiable.
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Performances de l'Audi R8 V10 RWD. Détails de conception de l'Audi R8 V10 Performance quattro
Le style sportif du modèle est inspiré de la version GT4. Ses éléments les plus distinctifs comprennent une large calandre plate à cadre unique en noir mat avec badge R8, de grandes prises d'air latérales, un séparateur avant et une calandre arrière et des sorties d'échappement ovales. L'ouverture sous le capot fait écho au design de la mythique Audi Sport quattro. La nouvelle R8 est disponible en dix options de couleurs. L'un d'eux est Ascari Blue Metallic, une couleur qui n'était auparavant disponible que pour la R8 V10 Performance quattro. Le pack Design Performance R8 comprend du cuir Alcantara noir, des surpiqûres contrastées Mercato Blue et des incrustations en fibre de carbone.
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La caractéristique la plus frappante est le "monoposto" - un grand arc fortement défini qui s'étend devant le siège du conducteur et ressemble fortement au cockpit d'une voiture de course. Monoposto dispose d'un cockpit virtuel Audi de 12,3 pouces. Le volant en cuir R8 Multifonction plus dispose de deux ou, dans la version Performance, de quatre boutons : pour sélectionner la conduite Audi, pour démarrer le moteur, pour activer le mode performance et le son du moteur, et pour contrôler le cockpit virtuel Audi. Le conducteur et les passagers peuvent profiter de la balade dans la nouvelle R8 baquet ou des sièges sport en cuir et Alcantara. Devant le siège passager, l'icône avec l'emblème RWD clignote.
Performances de l'Audi R8 V10 RWD. La maîtrise
L'Audi R8 V10 Performance RWD est assemblée - principalement à la main - à l'usine Böllinger Höfe de Neckarsulm, en Allemagne. Elle produit également la voiture de course LMS GT4, qui est dérivée du modèle de production et utilise environ 60 % des mêmes composants.
L'Audi R8 V10 Performance RWD à propulsion arrière sera disponible à la commande chez les concessionnaires fin octobre.
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