Audi Q7 - fascine ou effraie?

Mercedes et BMW sont entrées dans ce siècle avec leurs SUV de luxe. Qu'en est-il d'Audi ? C'est laissé derrière. Et à tel point qu'elle n'a sorti son arme qu'en 2005. Bien que non - ce n'était pas une arme à feu, mais une véritable bombe atomique. Qu'est-ce qu'Audi Q7 ?

Bien que plusieurs années se soient écoulées depuis la première de l'Audi Q7, la voiture a toujours l'air fraîche et force le respect. Le lifting de 2009 cachait des lignes fines, rendant la voiture prête à rivaliser avec BMW et Mercedes pour les clients. Cependant, après un moment, une petite réflexion me vient à l'esprit - Audi a créé un véritable monstre.

Génial - C'EST ÇA !

Certes, deux concurrents allemands avaient déjà proposé des SUV, mais la société sous le signe des quatre anneaux les a quand même surpris - elle a créé une voiture dans laquelle les SUV concurrents ressemblaient à des poupées en caoutchouc. Ce n'est qu'un an plus tard que Mercedes a répondu à Audi avec un GL tout aussi gigantesque, tandis que BMW a décidé de suivre sa propre voie et s'est moqué du sujet.

Le secret du Q7 réside dans le marché pour lequel il a été créé. La voiture est vraiment axée sur les Américains - elle mesure plus de 5 m de long et près de 2 m de large, elle a l'air majestueuse et difficile à manquer. Tout va bien ici - même les miroirs ressemblent à deux casseroles. Qu'est-ce que cela signifie en Europe ? Il est difficile de recommander cette voiture à quelqu'un qui se rend dans un immeuble de bureaux du centre-ville depuis sa villa à la périphérie de la métropole. Le Q7 est tout simplement peu pratique pour se déplacer en ville, et il faut chercher une place pour garer un catamaran. Mais au final, cette voiture n'a pas été créée pour la ville. Il est parfait pour les longs voyages d'affaires, et ce n'est pas la seule tâche qu'il fait bien.

L'espace est l'un des principaux avantages de cette voiture. En option, deux sièges supplémentaires pouvaient même être commandés, transformant la voiture en un luxueux autocar 7 places. Il a autant d'espace qu'une grange vide, donc chacun trouvera une position confortable à l'intérieur. Le coffre de 775 litres peut être augmenté à 2035 litres, ce qui signifie que vous n'aurez peut-être même pas besoin de louer un camion pendant la durée du déménagement. Dommage pour les matériaux à l'intérieur - ils sont excellents et il serait dommage de les abîmer.

AUDI Q7 - ORDINATEUR SUR ROUES

En fait, il est difficile de trouver du matériel dans le Q7 qui n'a pas de câble soudé et qui n'est pas pris en charge par l'ordinateur. Grâce à cela, le confort de la voiture captive. La plupart des fonctions sont toujours contrôlées par le système MMI. Il a été introduit en 2003 dans l'Audi A8 phare et se compose d'un écran et d'un bouton avec des boutons à côté du levier de vitesses. Audi la considérait comme une révolution absolue, mais pas celle du conducteur. On dit qu'il a plus de 1000 fonctions, qu'il est complexe et qu'appuyer sur tous les boutons pendant la conduite peut être fatal. Actuellement, le souci l'a déjà simplifié.

La liste des add-ons était si énorme qu'elle ressemblait au dossier de factures de l'année dernière. De nombreux articles étaient carrément ridicules - accessoires en aluminium, alarme, volant multifonctions ... le supplément pour de tels éléments dans une voiture aussi chère est une exagération. En raison de ces éléments apparemment petits, le prix de la plupart des équipements supplémentaires pourrait presque être égal au prix de base de la voiture entière. Néanmoins, ils ont souvent gâché l'équipement de série - un capteur crépusculaire, un capteur de pluie, quatre roues motrices, une climatisation automatique, un coffre électrique, des airbags frontaux, latéraux et rideaux... Cela peut prendre beaucoup de temps à remplacer. Les versions les plus riches ont la plus grande perte de valeur, c'est pourquoi elles valent la peine d'être recherchées sur le marché secondaire - et elles sont nombreuses. Cependant, le degré élevé de complexité de la conception du wagon présente un inconvénient.

Les pannes électroniques mineures sur le Q7 n'ont rien d'extraordinaire, sans parler d'un hayon défectueux. Malheureusement, certains problèmes sont difficiles à diagnostiquer et il arrive que la voiture soit obligée de rester plusieurs jours en service à cause d'une bagatelle. Et tout le monde - tout le monde ne peut pas le gérer. Bien mieux mécaniquement. La suspension traditionnelle est durable, mais dans le pneumatique, il y a des fuites de système et des fuites de fluide. En raison du poids important du véhicule, il est également nécessaire de changer fréquemment les disques et les plaquettes. La bonne nouvelle est que le Q7 partage de nombreux composants avec le VW Touareg et le Porsche Cayenne, il n'y a donc aucun problème de disponibilité des pièces. Et les moteurs ? Ceux à essence sont beaucoup plus durables, mais ils sont coûteux à entretenir et les installations à gaz sont difficiles à installer. En raison de l'injection directe de carburant, rencontrer un Q7 avec du GPL est aussi difficile que de rencontrer Tina Turner chez Lidl. Par contre, qui achète une telle voiture pour y installer du GPL ? Les moteurs diesel ont des problèmes d'étirement des chaînes de distribution, de suralimentation et de filtre à particules. Sur les versions TDI Clean Diesel, vous devez ajouter de l'AdBlue ou une solution d'urée si vous préférez. Heureusement, le médicament est peu coûteux et vous pouvez faire le travail vous-même. Je dois également mentionner le moteur 3.0 TDI. Il s'agit d'un design attrayant et très populaire et facile à trouver dans un magasin d'aubaines. Cependant, avec un kilométrage plus élevé, des problèmes peuvent survenir - le système d'injection tombe en panne, ce qui conduit finalement à l'épuisement des pistons. Les bagues ont également tendance à s'user.

VOUS POUVEZ ÊTRE BÉNI

Comme il sied à un VUS, le Q7 n'aime pas la saleté, même si cela ne veut pas dire qu'il en a peur. Chaque instance dispose d'un entraînement 4 × 4 avec un différentiel Torsen. Tout est contrôlé par l'électronique, qui ralentit la roue qui patine et transmet plus de couple au reste. Bien sûr, il sera également utile sur la route, et c'est la surface que le Q7 aime le plus. Cependant, avant de choisir une instance spécifique, il convient de considérer deux questions. La suspension pneumatique est complexe, coûteuse à réparer et plus dangereuse que la suspension conventionnelle. Cependant, ils valent la peine d'avoir. En fait, c'est la seule voiture qui peut gérer un monstre de deux tonnes et qui combine un confort brillant avec une superbe maniabilité. La disposition habituelle maintient également cette grande voiture sur la route, mais il suffit de parcourir quelques centaines de mètres sur le trottoir pour oublier votre propre nom - le réglage est tout simplement trop difficile. Et dans ce type de véhicule, outre la conduite, le confort est la clé de la satisfaction.

Le deuxième problème, ce sont les moteurs. Le choix semble être vaste, mais ce n'est vraiment pas sur le marché secondaire - presque chaque Q7 a un moteur diesel. Il s'agit généralement d'un moteur 3.0 TDI. La voiture est lourde, donc lors de la conduite en ville, le moteur peut «prendre» même une douzaine de litres de carburant diesel aux 100 km, mais comme le réservoir de carburant a une capacité de réservoir, vous n'avez pas à vous soucier que la voiture arrêt. . Le moteur lui-même a un son agréable et délicat, une excellente culture de travail et de bonnes performances. 8.5 sec à 4.2 est plus que suffisant, et le couple élevé augmente la flexibilité. Cependant, le 7TDI est probablement le meilleur choix pour cette voiture. Ce V6.0 est une pièce d'ingénierie qui rend le Q12 facile à manipuler comme une poussette. La réserve de marche est si grande que presque toutes les manœuvres sur la route ne provoquent pas de tension, et la voiture accélère volontiers à l'infini. Et bien que le moteur soit impressionnant, ce n'est pas une vitrine de la marque - au sommet se trouve un XNUMX V TDI, c'est-à-dire un monstrueux moteur diesel, créé en collaboration avec Satan, qui, relié à un générateur électrique, pourrait alimenter la moitié de Varsovie. Il est difficile de parler du fonctionnement de cette unité au quotidien, sa tâche est plutôt de montrer les capacités du souci. Comme vous pouvez le voir, ils sont assez grands.

L'Audi Q7 est une voiture vulgaire qui veut le meilleur. Il est immense, vous pouvez cuisiner le dîner pour toute la famille à la surface de ses miroirs, et le luxe qu'il offre est tout simplement époustouflant. Pour cela, il a été créé - pour terrifier par sa magnificence. Cependant, il est difficile d'être en désaccord avec une chose - c'est ce qu'il y a de plus beau.

Cet article a été créé grâce à l'aimable autorisation de TopCar, qui a fourni une voiture de l'offre actuelle pour un test et une séance photo.

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