Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, notre essai - Essai routier
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Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, notre essai - Essai routier
Nous avons conduit un SUV de taille moyenne de la Maison des Quatre Anneaux avec un moteur 2.0 TDI produisant 150 ch. dans un pack sport.
Pagella
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L'Audi Q3 est un bon SUV pour un usage quotidien : maniable, assez spacieux et économique. La qualité Audi est toujours au top, même si l'habitacle date un peu. En revanche, le prix catalogue de la version Sport est intéressant, mais la personnalisation est clairsemée, et avec les options "essentielles", le prix monte beaucoup.
L'Audi Q3 vient de subir un lifting, même si compte tenu de son jeune âge, je dirais plus sur le réglage. En fait, l'extérieur n'a pas été déformé, mais mis à jour et modernisé avec un nouveau masque trapézoïdal argenté (style Q7) et de nouveaux phares avec des pointes de flèches qui s'allument en séquence.
Il SUV assez compact, une sensation qui se vérifie lorsque vous embarquez. Cela faitAudi Q3 également pratiqué dans la jungle urbaine. En effet, notre 2.0 TDI à traction avant trouve son chemin en ville et sur les trajets de moyenne distance.
L'espace intérieur et le coffre sont en ligne avec les concurrents de leur segment, tandis que les sièges hauts et les grandes vitres permettent de voir tous les coins de la voiture.
Bonne consommation 2.0 TDI : La maison revendique 4,6 l/100 km en cycle mixte.
ville
LeAudi Q3Avec ses 439 cm de long et 183 cm de large, il s'agit d'un SUV assez compact, ce qui est un bon avantage lorsque l'on cherche à se garer ou dans les embouteillages. La vue d'ensemble est également utile, tandis que l'aide au stationnement en option fait le reste. Le 2.0 TDI est résistant et n'a pas soif (en cycle urbain, les maisons revendiquent 5,3 l/100 km), et la boîte de vitesses, l'embrayage et la direction ne sont pas assez légers, mais pas assez lourds pour provoquer des brûlures aux mollets et aux mains.
Notre machine est équipée de Kit ligne S, qui fournit également un fond spécial et une structure rigide. Ainsi, Q3 est beaucoup plus réactif et laisse moins de place au lancer ; mais sur les irrégularités et les creux, il est aussi légèrement moins doux.
Hors de la ville
Si l'ensemble sportif manque de nids-de-poule et d'égouts, alors sur les routes avec des courbes, c'est un bon avantage. L'Audi Q3 en fait, il s'avère assez agile et offre une bonne traction avec une conduite heureuse, le seul dommage est que la direction réduite et "soulagée" ne s'enclenche pas correctement, ainsi qu'un châssis complètement neutre et peu disposé à vous laisser jouer . Fermez les parenthèses "amusant", Q3 procure un excellent plaisir de conduite. DANS Transmission manuelle six vitesses - sec et précis, et le moteur 2.0 TDI et 150 ch et 340 Nm de couple est élastique et progresse bien – bien qu'à 3.400 4,6 tr/min, il soit époustouflant. Le moteur, cependant, nous a semblé "juste ce qu'il fallait", délivrant juste ce qu'il fallait sans vous donner envie de plus, arrêtant la consommation à 100 L/XNUMX km en cycle mixte.
autoroute
De longs voyages ? Aucun problème. InsonorisationAudi Q3 c'est très soigné, et les grands rapports de démultiplication (en sixième place à 130 km/h et un peu plus de 2.000 3 tr/min) contribuent à réduire la consommation de carburant. Le QXNUMX est un SUV bas et compact, donc le frottement de l'air devient secondaire. Bon siège pour ceux devant; le dos est également pratique, mais pour les cheveux.
La vie à bord
Conduite Q3 vous êtes immergé dans la qualité habituelle Audi. Les matériaux sont beaux à regarder et à sentir, et la sensation de solidité et de précision d'assemblage est totale. Mais ceci, comme vous le savez, est la force des Allemands de Zuffenhausen. Malheureusement, le design intérieur du nouveau Audi A3, A4, TT et Q7 ils rendent le volant mince et épais du Q3 et les jauges analogiques un peu datés et la conception générale un peu terne. Même l'écran de navigation pliable (portable) a l'air un peu jouet, mais tout dépend de vos goûts personnels.
Lo espace à bord, il peut accueillir quatre adultes, et le coffre de 460 litres, qui s'ouvre électriquement, est spacieux, mais dispose d'un seuil d'accès élevé.
Prix et coûts
LeAudi Q3 c'est une voiture pratique et confortable, mais c'est aussi une voiture premium et symbole de statutet vous le payez. Le prix catalogue de la version Sport est de 34.400 euros - peu compte tenu du fait qu'un A3 avec le même moteur et le même réglage coûte environ 2.000 euros de moins - mais il existe de nombreux accessoires nécessaires, et si vous voulez ramener à la maison une voiture équipée "Bien " vous devrez débourser plus de 40.000 2.0 euros. En revanche, la consommation de carburant du 16 TDI était excellente : avec un peu de précaution, on a réussi à atteindre une moyenne de 18 km/l, mais avec une conduite plus "verte", on peut aussi atteindre 19/XNUMX sans trop d'effort . beaucoup d'effort.
sécurité
LeAudi Q3 il est stable et sûr dans toutes les situations et possède la notation canonique cinq étoiles Euro NCAP.
Nos résultats
DIMENSIONS
| longueur | 4,39 |
| largeur | 1,83 |
| hauteur | 1,59 |
| Tronc | 460-1365 litres |
Moteur
| Nombre de cylindres, cylindrée | 4, 1968 CC, Diesel |
| Traction | avant |
| Puissance | 150 Cv à 3.500 poids |
| couple | 340 Nm |
| consommation | 4,6 l / 100 km |
| Échange | manuelle à 6 vitesses |
Travailler
| Velocità Massima | 204 km / h |
| 0-100 km / h | 9,6 secondes |
