Audi A4 B8 (2007-2015) - tout ce que vous devez savoir

La B8 est la dernière itération du modèle A4 bien connu et apprécié de l'écurie Audi. Bien que chaque génération de celle-ci puisse prétendre au titre de voiture "premium", la version B8 se rapproche le plus de ce terme. La ligne de carrosserie classique a été légèrement plus sportive, l'intérieur a été agrandi et toutes les versions de moteur ont été améliorées. L'Audi A4 B8 est certainement intéressante. Cependant, il a plusieurs maux - et ils valent la peine d'être connus.

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Audi A4 B8 – qu'est-ce qui distingue cette génération ?
• Quelles versions de moteur l'Audi A4 B8 propose-t-elle ?
• A qui s'adresse l'A4 B8 ?

En bref

L'Audi A4 B8 est la quatrième génération du modèle, produite en 2007-2015. Il se distingue de ses prédécesseurs par une ligne de carrosserie plus moderne et un habitacle un peu plus spacieux. Ceux qui souhaitent acheter le "huit" sur le marché secondaire peuvent choisir parmi plusieurs options de moteur, à essence et diesel. Les dysfonctionnements typiques du modèle incluent des problèmes avec la boîte de vitesses, l'étirement de la chaîne de distribution, le volant de masse et le filtre à particules diesel.

1. Audi A4 B8 - historique et caractéristiques du modèle.

L'Audi A4 est une voiture qui n'a plus besoin d'être présentée. C'est l'un des modèles les plus populaires de la marque allemande et en même temps l'une des voitures du segment D les plus achetées. Sa production a commencé en 1994. Initialement, seule une berline était disponible, mais au fil du temps, un break appelé Avant et une version quatro à transmission intégrale sont apparus.

L'A4 est le successeur direct de l'emblématique A80, que l'on retrouve dans la nomenclature des générations suivantes. La dernière version du "quatre-vingt" portait le code d'usine B4 et le premier A4 - B5. La dernière, cinquième génération du modèle (B2015) a fait ses débuts en 9 ans.

Dans cet article, nous allons donner une master class version B8, produite en 2007-2015. (en 2012, le modèle a subi un lifting), car c'est le plus populaire sur le marché secondaire. Bien qu'il ressemble à ses prédécesseurs dans le style, il a l'air beaucoup plus moderne - en partie parce qu'il a été créé sur une dalle de sol modifiée. Ses lignes dynamiques montrent clairement l'influence de la sportive Audi A5. B8 également par rapport aux versions précédentes intérieur plus spacieux - cela est dû à l'augmentation de la longueur de la carrosserie et de l'empattement. L'équilibre, et donc les performances de conduite, se sont également améliorés.

Le GXNUMX est confortable à conduire même sur de longues distances. L'habitacle, comme d'habitude chez Audi, se distingue par une ergonomie élevée et tous les éléments intérieurs, y compris le rembourrage, sont fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité. Pour cette raison Cependant, vous devez être prudent lors de l'achat... Les vendeurs malhonnêtes peuvent profiter de cette durabilité d'un intérieur pour l'exploiter, le rendant digne de confiance en raison de son faible kilométrage faussé.

La quatrième génération de l'Audi A4 a lancé le système Drive Select, qui vous permet de changer le mode de conduite (de confortable à sportif), et le système MMI, qui vous permet d'utiliser facilement diverses fonctions de la voiture.

2. Audi A4 B8 – moteurs

Ils sont apparus dans l'Audi A4 B8. nouveaux moteurs essence TFSI... Tous sont équipés d'un entraînement par chaîne de distribution et d'une injection directe de carburant, ce qui réduit la rentabilité d'une éventuelle installation GPL. Versions essence A4 B8 :

• 1.8 TFSI (120, 160 ou 170 ch) et 2.0 TFSI (180, 211 ou 225 ch), tous deux turbocompressés
• 3.0 V6 TFSI (272 ou 333 ch) avec compresseur,
• 3.2 FSI V6 atmosphérique (265 ch),
• 3.0 TFSI V6 (333 ch) dans la sportive S4
• 4.2 FSI V8 (450 ch) dans une RS4 sportive avec entraînement quattro.

Les moteurs diesel ont également été améliorés sur le B8. Dans toutes les versions au lieu des injecteurs-pompes injecteurs à rampe commune... Toutes les versions sont également équipées d'une suralimentation à géométrie variable, d'un volant bimasse et d'un filtre à particules diesel. Moteurs diesel sur B8 :

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km),
• 2.7 TDI (190 km),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM).

Surtout en demande sur le marché secondaire. version 3.0 TDI, connue pour ses excellentes performances et sa grande culture de travail.

3. Les dysfonctionnements les plus fréquents de l'Audi A4 B8

Bien que la quatrième génération d'Audi A4 ne soit pas considérée comme suffisamment problématique, les concepteurs n'ont pas évité quelques erreurs. Tout d'abord, nous parlons. boîte de vitesses de secours Multitronic ou des problèmes d'électronique et de phares au xénon, souvent décevants dans leur durée de vie. Un problème connu avec les transmissions à double embrayage S-tronic est la nécessité de remplacer l'embrayage. Pour presque toutes les versions du moteur, il est également possible d'éliminer les défauts spécifiques qui les caractérisent.

Les plus anciennes unités essence 1.8 TFSI sont défectueuses avec chaîne de distribution tendue et une consommation excessive d'huile moteur due à l'utilisation de segments de piston trop fins. Comme c'est souvent le cas avec les moteurs à injection directe, des dépôts de carbone s'accumulent dans le collecteur d'admission, il faut donc tenir compte du coût du nettoyage ou du remplacement régulier de cette pièce. Dans la version supérieure 3.0 V6 TFSI, il y avait également des cas de rupture de bloc-cylindres. Le moteur 3.2 FSI à aspiration naturelle est considéré comme le plus durableCependant, il y avait des erreurs - les bobines d'allumage échouent souvent.

Qu'en est-il du taux de panne du diesel? Le moteur 2.0 TDI CR devrait être le moins problématique, notamment dans les versions 150 et 170 ch.qui a fait ses débuts après le lifting en 2013 et 2014. Moteurs 143 ch (code CAGA) - c'est un problème qui est un problème - la pompe à carburant se décolle, ce qui signifie que de la limaille de métal dangereuse peut pénétrer dans le système d'injection. Dans l'unité 3.0 TDI, la chaîne de distribution peut devoir être remplacée, ce qui n'est pas un divertissement bon marché - le coût est d'environ 6 zł. Pour cette raison, lorsque vous recherchez un "huit" avec ce vélo, il vaut la peine de choisir une copie avec un timing déjà remplacé.

Les moteurs diesel Audi souffrent également de dysfonctionnements typiques des moteurs diesel impliquant le volant d'inertie et le filtre à particules. Lors de l'achat d'une A4 B8 d'occasion, il convient également de vérifier l'état du turbocompresseur et des injecteurs.

4. Audi A4 B8 - pour qui ?

Faut-il acheter une Audi A4 B8 ? Certainement oui, même en dépit de dysfonctionnements typiques. Le design classique et élégant peut plaire, d'excellentes performances de conduite et des moteurs dynamiques offrent une expérience de conduite agréable... D'autre part, des garnitures intérieures de qualité et une résistance à la corrosion de la carrosserie sont également indispensables.

Cependant, il convient de garder à l'esprit que la quatrième génération d'Audi A4, comme toute autre, peut être coûteux à exploiter... C'est certainement une option pour le conducteur consciencieux qui pense que une excellente maniabilité et des performances exemplaires ont parfois juste à coûter. Vous devez être vigilant lorsque vous recherchez la pièce de rechange parfaite - un essai routier et une inspection approfondie de la voiture, de préférence en compagnie d'un mécanicien fiable, sont essentiels, bien sûr, mais vous devriez également lire le rapport d'historique de la voiture. Le numéro VIN de l'Audi A4 B8 est situé sur le renfort latéral droit, à côté du siège de l'amortisseur.

Vous avez enfin votre Audi A4 B8 de rêve dans votre garage ? Amenez-les en parfait état avec l'aide de avtotachki.com - vous trouverez ici des pièces de rechange, des cosmétiques et des fluides de travail. Grâce au moteur de recherche par modèle et version du moteur, le shopping deviendra beaucoup plus simple !

www.unsplash.com