Gamme de véhicules électriques

Des facteurs autres que l'achat d'un véhicule à combustible fossile entrent en ligne de compte lors de l'achat d'une voiture électrique. L'un des facteurs qui peuvent être critiques lors de l'achat d'un véhicule électrique est l'autonomie ou la réserve de marche. C'est pourquoi nous avons compilé pour vous une liste de dix véhicules électriques offrant la plus longue autonomie.

Il est important d'utiliser les mêmes méthodes de mesure lors de la comparaison de la plage. Par conséquent, tout d'abord, faisons attention à cela. Aussi important : quels facteurs peuvent diminuer ou augmenter la portée ? Bien sûr, nous ne l'oublions pas non plus.

Comment comparer l'autonomie des véhicules électriques ?

Outre la question du réalisme des mesures, lors de la comparaison de la plage, il est important que la plage soit mesurée de la même manière. Lorsque vous cherchez des informations à ce sujet, vous pouvez rencontrer des numéros différents, même si nous parlons de la même voiture. Comment est-ce possible?

Jusqu'au 1er septembre 2017, l'autonomie du véhicule électrique était mesurée selon la méthode dite NEDC. NEDC signifie Nouveau Cycle de Conduite Européen. Cependant, cette méthode de mesure était dépassée et donnait une image irréaliste des émissions et de la consommation. C'est pourquoi une nouvelle méthode a été créée : la Procédure d'essai harmonisée mondiale pour les véhicules légers, ou WLTP en abrégé. La plage basée sur les mesures WLTP est plus cohérente avec la pratique. Cela signifie que la plage spécifiée est donc plus faible qu'auparavant avec les mesures NEDC.

Bien entendu, dans la pratique, vous pouvez également retrouver l'autonomie d'un véhicule électrique. Cela montre que la gamme WLTP est souvent trop rose. Bien que les chiffres pratiques fournissent l'image la plus réaliste, ils sont plus difficiles à comparer. C'est parce qu'il n'y a pas de méthode standardisée. Par conséquent, nous utilisons des chiffres basés sur les mesures WLTP pour notre top dix.

Quels facteurs affectent l'autonomie d'un véhicule électrique ?

Quelle que soit la méthode utilisée, la plage spécifiée n'est toujours qu'un indicateur. En pratique, divers facteurs affectent l'autonomie d'un véhicule électrique. Avant de passer au top dix, jetons un coup d'œil rapide à cela.

Style de conduite

Tout d'abord, bien sûr, le style de conduite influe sur l'autonomie. À grande vitesse, un véhicule électrique consomme beaucoup d'énergie. Si vous parcourez de nombreux kilomètres le long de l'autoroute, vous devrez compter sur une autonomie plus courte. De plus, vous n'avez pas besoin de beaucoup freiner sur la piste. Une voiture électrique ralentit le moteur électrique et récupère ainsi de l'énergie. Du fait de ce freinage régénératif, la conduite en ville ou dans les embouteillages est relativement économe en autonomie. En fin de compte, bien sûr, vous utilisez toujours plus que vous n'en "récupérez".

température

De plus, la météo est un facteur important. La batterie ne fonctionne pas de la même manière à n'importe quelle température. Une batterie froide ne fonctionne souvent pas bien, ce qui affecte négativement la portée. En revanche, les batteries sont souvent refroidies pour éviter la surchauffe. En savoir plus à ce sujet dans l'article sur les batteries pour véhicules électriques. De plus, la résistance de l'air est très importante dans les véhicules électriques. Les vents forts entraînent une plus grande résistance de l'air et donc une portée plus courte. La résistance au roulement est également un facteur important. Les pneus plus larges sont jolis et ont souvent un effet positif sur la tenue de route. Mais moins le caoutchouc touche l'asphalte, moins il y a de résistance. Moins de résistance signifie plus de portée.

Enfin, des choses comme le chauffage et la climatisation utilisent également de l'électricité. Cela est dû à la portée. Tout cela signifie que la gamme en hiver est généralement beaucoup moins favorable qu'en été.

Et si vous deveniez soudain hors de portée ? Ensuite, vous devez rechercher le chargeur le plus proche. Certains chargeurs rapides peuvent charger votre batterie jusqu'à 80 % en une demi-heure. Pour plus d'informations sur les différentes options, consultez notre article sur les bornes de recharge aux Pays-Bas. Il est également utile d'avoir votre propre borne de recharge dans votre allée, si disponible.

Top 10 des véhicules électriques avec la plus longue autonomie

Quels véhicules électriques vous emmèneront le plus loin ? La réponse à cette question se trouve dans la liste ci-dessous 10. Les modèles qui ne sont pas encore disponibles mais le seront bientôt sont également inclus. Ils sont marqués d'un astérisque (*).

10). Hyundai Kona Electric: 449 km

Avec un prix de départ de 41.595 449 10 €, le Kona électrique est une voiture à prix raisonnable, en tout cas selon les normes EV. Cela s'applique certainement si vous regardez la gamme. C'est 480 km, ce qui est suffisant pour une place dans le top dix. Ça ira encore mieux bientôt. Cette année, la voiture recevra une mise à jour qui augmentera l'autonomie à plus de XNUMX km.

9. Porsche Tycan Turbo: 450 km

La Taycan est la première Porsche 450 % électrique à concurrencer Tesla. En termes d'autonomie, Porsche perd immédiatement. 157.100 km est une autonomie acceptable, mais pourrait être meilleure pour une voiture au prix de 680 euros. A partir de 10 ch c'est la voiture la plus puissante de ces dix.

Cela pourrait être encore plus fou : le Turbo S a 761 ch. Les deux variantes ont une batterie de 93,4 kWh, mais l'autonomie du Turbo S est plus courte : 412 km pour être exact.

8. Jaguar I-Pace: 470 km

Avec l'I-Pace, Jaguar est également entré sur le territoire de Tesla. Avec une autonomie de 470 km, le I-Pace laisse derrière lui de nombreux véhicules électriques. La batterie a une capacité de 90 kWh et une puissance de 400 ch. Les prix commencent à 72.475 euros.

7. Soyez e-Niro / e-Soul: 455/452 km

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  Soyez e-Niro

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  Soyez e-souled

Prenons le Kia e-Niro et e-Soul ensemble pour plus de commodité. Ces modèles ont la même technologie. L'emballage est complètement différent. Les deux voitures Kia ont un moteur de 204 ch. et une batterie de 64 kWh. E-Niro a une autonomie de 455 km. E-Soul va un peu moins, avec une autonomie de 452 km. Côté prix, les voitures ne sont pas non plus très éloignées, avec la e-Niro disponible à partir de 44.310 € et la e-Soul à partir de 42.995 €.

6. Polestar 2* : 500km

Polestar est la nouvelle marque électrique de Volvo. Cependant, leur premier modèle, la Polestar 1, était encore un hybride.

La Polestar 2 est entièrement électrique. La voiture est propulsée par un moteur électrique de 408 ch et la batterie a une capacité de 78 kWh. C'est bon pour une autonomie de 500 km. Ce véhicule n'a pas encore été livré, mais cela changera au milieu de cette année. Vous pouvez déjà commander. Les prix commencent à 59.800 euros.

5. Tesla Model X Long Range / одель Y Long Range* : 505km

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  Modèle X

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  Modèle Y

Il y a une Tesla avec une longue autonomie, mais le Model X occupe déjà la cinquième place. Avec une autonomie de 505 km, ce n'est pas du tout facile. Le SUV surdimensionné est propulsé par un moteur électrique de 349 ch. La batterie a une capacité de 100 kWh. Le Model X est l'un des rares véhicules électriques dotés d'un attelage pouvant tracter plus de 2.000 94.620 kg. Étiquette de prix? 65.018 XNUMX euros. Le modèle Y, plus petit et moins cher, suivra plus tard cette année et proposera la même gamme au prix de XNUMX XNUMX euros.

4. Volkswagen ID.3 longue portée* : 550km

Pour la Volkswagen ID.3, vous devrez être patient jusqu'à la fin de cette année, mais vous avez aussi quelque chose. Dans tous les cas, si vous choisissez l'option Longue portée. Son autonomie est impressionnante - 550 km. L'ID.3 Long Range est propulsé par un moteur électrique de 200 kW (ou 272 ch) alimenté par une batterie de 82 kWh. Le prix n'est pas encore connu. A titre indicatif, une version 58 kWh avec une autonomie de 410 unités devrait coûter environ 36.000 euros.

3. Tesla modèle 3 longue portée: 560 km

Le modèle 3 n'était pas disponible aux Pays-Bas l'année dernière. C'est peut-être le plus petit modèle Tesla, mais la gamme n'est en aucun cas petite. Le 560 Long Range avec une autonomie de 3 km peut gérer un petit nombre de véhicules. La voiture a 286 ch. et une batterie de 75 kWh. Si vous souhaitez acheter la voiture en tant que particulier, le prix sera de 58.980 EUR.

2. Ford Mustang Mach E avec autonomie étendue RWD* : 600km

Que le nom Mustang vous convienne ou non, ce SUV électrique en vaut largement la peine en termes d'autonomie. La gamme RWD étendue a une autonomie de 600 km. La variante à traction intégrale a une autonomie de 540 km. La Mustang Mach E n'est pas encore disponible, mais les prix sont déjà connus. La gamme étendue RWD coûte 57.665 € 67.140 et la gamme étendue AWD XNUMX XNUMX €.

1. Tesla Model S avec longue portée: 610 km

La Tesla Model S est la voiture qui a profondément bouleversé l'industrie. En 2020, Tesla est toujours le leader des véhicules électriques. Du moins en termes de portée. Le modèle S Long Range est équipé d'une batterie de 100 kWh qui offre une autonomie d'au moins 610 km. La version Long Range a 449 ch. et coûte 88.820 euros.

Conclusion

Quiconque souhaite un véhicule électrique avec une autonomie maximale est toujours au bon endroit chez Tesla. Il n'y a pas d'analogues dans la gamme de plus de 600 km. Cependant, la concurrence ne s'arrête pas, car bientôt Ford fournira la Mustang Mach E. Cela donne une autonomie de 600 km pour moins cher. De plus, ID.3 est en route, qui mettra à disposition une autonomie de 550 km. Cependant, ces modèles ne sont jamais apparus. À cet égard, les Coréens ont été meilleurs à l'heure. Hyundai et Kia savent actuellement abandonner les véhicules électriques à longue autonomie pour environ 40.000 XNUMX €.