ASS, BSZ, LDV. Que signifient ces abréviations ?
La technologie aide de plus en plus le conducteur à rester en sécurité sur la route. Les voitures reconnaissent les panneaux et avertissent des excès de vitesse, signalent les voitures dans l'angle mort et ajustent même automatiquement leur vitesse pour maintenir une distance de sécurité entre les voitures.
Les abréviations utilisées dans les noms sont généralement les premières lettres de la description de la fonction en anglais. Cela vaut la peine d'utiliser la technique, sans oublier qu'elle a un rôle de soutien et ne remplacera pas les compétences du conducteur.
– Dans la plupart des cas, les systèmes de sécurité automobile informent uniquement le conducteur, mais n'agissent pas pour lui. Cela dépend également de sa maturité et de sa conscience s'il ralentit lorsque le signal avertit du dépassement de la limite de vitesse, ou s'il attache sa ceinture de sécurité lorsque le voyant correspondant l'informe. La technologie rend la conduite beaucoup plus facile, mais elle ne nous remplace pas. Au moins pour l'instant déclare Zbigniew Veseli, directeur de l'école de conduite sécuritaire de Renault.
En plus des systèmes populaires tels que l'ABS (Anti-Lock Braking System empêche les roues de se bloquer lors du freinage) ou l'ESP (Electronic Stability Program, c'est-à-dire le contrôle de la bande de roulement), de plus en plus de véhicules sont également équipés, par exemple, du BSW (Warning for les zones aveugles). , c'est à dire. surveillance des angles morts. Des capteurs détectent la présence d'objets en mouvement, y compris des motos, dans l'angle mort. – Cette information est extrêmement importante pour le conducteur et contribuera certainement à éviter de nombreux accidents et collisions. – ajoute Zbigniew Veseli.
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Le système d'avertissement de sortie de voie (LDW) avertit le conducteur si un franchissement involontaire d'une voie continue ou intermittente est détecté. La caméra sur le pare-brise derrière le rétroviseur reconnaît les marquages routiers et réagit en amont aux changements de trajectoire du véhicule.
De plus en plus de véhicules neufs sont équipés de systèmes assurant néanmoins certaines fonctions de contrôle de la vitesse pour le conducteur. Ceux-ci incluent, par exemple, l'ACC (Adaptive Cruise Control - régulateur de vitesse actif), qui ajuste automatiquement la vitesse du véhicule pour maintenir une distance suffisante entre les voitures, et l'AEBS (Active Emergency Braking System), qui peut activer le freinage pour éviter les collisions.
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